|
|
|
содержание .. 51 52 53 54 ..
- 7–33 -
УХОД
И
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
1
Выпуск
воздуха
из
гидравлического
контура
сцепления
Если
воздух
входит
в
контур
сцепления
,
он
послужит
причиной
прихватывания
муфты
сцепления
.
Следовательно
,
если
не
оказалось
жидкости
в
резервуар
жидкости
для
сцепления
из
-
за
поломки
или
если
был
демонтирован
гидравлический
контур
,
следует
провести
процедуру
выпуска
воздуха
.
Процедура
выпуска
воздуха
требует
совместного
действия
двух
человек
.
Чтобы
выпустить
воздух
,
выполните
следующее
:
1.
Установите
стояночный
тормоз
.
2.
Проверьте
уровень
жидкости
для
сцепления
в
бачке
и
при
необходимости
пополните
.
ADD
- 7–34 -
УХОД
И
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
4
ПОВТОРНО
5
УДЕРЖИТЕ
3
6
3.
Снимите
резиновый
колпачок
с
прокачного
винта
и
вытрите
его
дочиста
.
Подсоедините
к
прокачному
винту
виниловую
трубку
и
вставьте
ее
другой
конец
в
прозрачный
контейнер
.
4.
Многократно
нажмите
педаль
сцепления
и
удержите
ее
нажатой
.
5.
Держите
ее
нажатой
.
6.
Развинтите
прокачной
винт
на
исполнительном
цилиндре
сцепления
,
чтобы
выпустить
жидкость
для
сцепления
с
пузырьками
воздуха
в
контейнер
и
немедленно
затяните
прокачной
винт
.
7.
Осторожно
отпустите
педаль
сцепления
.
Повторяйте
перечисленную
выше
процедуру
до
тех
пор
,
пока
из
перекачиваемой
в
контейнер
жидкости
для
сцепления
не
исчезнут
пузырьки
воздуха
.
Во
время
процедуры
выпуска
держите
бачок
для
жидкости
для
сцепления
наполненным
до
заданного
уровня
.
Снова
установите
резиновый
колпачок
.
Регулировка
рабочего
тормоза
Использование
тормозной
системы
с
избыточными
зазорами
тормозной
накладки
небезопасно
,
так
как
характеристики
тормозов
понижаются
с
увеличением
зазоров
накладки
.
Зазор
тормозной
накладки
должен
проверяться
и
регулироваться
при
заданных
интервалах
.
- 7–35 -
УХОД
И
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Тип
с
автоматической
регулировкой
1.
Нажмите
педаль
тормоза
до
упора
.
2.
Повторите
указанный
выше
шаг
1
пять
раз
,
чтобы
автоматически
отрегулировать
зазор
тормозного
барабана
.
Для
регулировки
передних
и
задних
тормозов
действуйте
следующим
образом
:
Тип
без
автоматической
регулировки
1.
Поднимите
колесо
от
земли
.
2.
Затем
установите
подпору
для
безопасности
.
3.
Снимите
резиновые
пробки
с
отверстий
механизма
регулировки
тормоза
в
переднем
и
заднем
торцах
заднего
тормозного
диска
.
4.
Вставьте
отвертку
в
отверстие
механизма
регулировки
и
поворачивайте
его
в
направлении
стрелки
до
тех
пор
,
пока
колесо
нельзя
будет
повернуть
.
5.
Отведите
механизмы
регулировки
на
5-6
зубьев
храповика
.
6.
Поставьте
резиновые
пробки
на
место
в
заданное
положение
.
7.
Повторите
вышеуказанные
процедуры
для
регулировки
тормозов
на
остальных
колесах
.
- 7–36 -
УХОД
И
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Зазор
тормозной
накладки
можно
также
отрегулировать
автоматически
,
нажимая
педаль
тормоза
до
упора
при
движении
автомобиля
.
Для
обеспечения
точной
регулировки
сделайте
это
несколько
раз
.
Выпуск
воздуха
из
гидравлического
контура
тормоза
Если
воздух
попадает
в
гидравлическую
линию
тормозов
,
это
послужит
причиной
слабого
торможения
.
Следовательно
,
процедура
выпуска
воздуха
должна
выполняться
,
если
тормоза
использовались
с
избыточным
уровнем
тормозной
жидкости
в
бачке
или
если
тормозные
трубки
отсоединялись
в
ходе
обслуживания
тормозов
.
Процедура
выпуска
воздуха
требует
совместного
действия
двух
человек
.
Чтобы
выпустить
воздух
,
выполните
следующее
:
1.
Прочно
установите
стояночный
тормоз
.
ВНИМАНИЕ
Если
автомобиль
оборудован
ABS
(
система
антиблокировки
тормозов
),
перед
началом
процедуры
выпуска
воздуха
извлеките
предохранитель
ABS
(60
А
)
из
блока
предохранителей
.
Если
выпуск
воздуха
выполняется
без
извлечения
предохранителя
ABS,
воздух
нельзя
будет
выпустить
полностью
,
и
можно
повредить
ABS EHCU.
После
выпуска
воздуха
обязательно
установите
предохранитель
на
место
.
2.
Запустите
двигатель
и
оставьте
его
работать
до
тех
пор
,
пока
не
накопится
достаточно
вакуума
.
содержание .. 51 52 53 54 ..
|
|
|