Isuzu Amigo / Axiom / Trooper / Rodeo / VehiCross. Manual - part 1142

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

4B–1

RODEO

DRIVELINE/AXLE

CONTENTS

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

Service Precaution. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–1

Shift On The Fly System . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–2

Outline of Shift on The Fly System . . . . . . .

4B–2

Functions of Indicator Lamp . . . . . . . . . . . .

4B–6

Diagnosis  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–7

Shift On The Fly Electrical Equipment . . . . . .

4B–17

Axle Shaft Connection and Disconnection .

4B–17

Actuator Assembly  . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–17

4WD Control Unit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–20

4WD Control Unit Associated Parts  . . . . . .

4B–20

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–20

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–21

Shift On The Fly Controller  . . . . . . . . . . . . . .

4B–21

Shift On The Fly Controller and 

Associated Parts  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–21

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–21

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4B–21

Service Precaution

WARNING:  THIS VEHICLE HAS A SUPPLEMENTAL
RESTRAINT SYSTEM (SRS). REFER TO THE 

SRS

COMPONENT AND WIRING  LOCATION VIEW IN
ORDER TO DETERMINE WHETHER YOU ARE
PERFORMING SERVICE ON OR NEAR THE SRS
COMPONENTS OR THE SRS  WIRING. WHEN YOU
ARE PERFORMING SERVICE ON OR NEAR THE
SRS COMPONENTS OR THE SRS WIRING, REFER
TO THE 

SRS SERVICE  INFORMATION. FAILURE TO

FOLLOW WARNINGS COULD RESULT IN POSSIBLE
AIR BAG DEPLOYMENT, PERSONAL INJURY, OR
OTHERWISE  UNNEEDED SRS SYSTEM REPAIRS.

CAUTION:  Always use the correct fastener in the
proper location. When you replace a fastener, use
ONLY the exact part  number for that application.
ISUZU will call out those fasteners that require a
replacement after removal. ISUZU will also call out
the  fasteners that require thread lockers or thread
sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not
use supplemental coatings  (Paints, greases, or
other corrosion inhibitors) on threaded fasteners or
fastener joint interfaces. Generally, such coatings
adversely  affect the fastener torque and the joint
clamping force, and may damage the fastener.
When you install fasteners, use the correct
tightening sequence and specifications. Following
these instructions can help you avoid damage to
parts and systems.

SECTION

4B–2

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

Shift On The Fly System

Outline of Shift on The Fly System

The shift on the fly system switches between 2 wheel
drive (2WD) and 4 wheel drive (4WD)  electrically by
driver's pressing the 4WD switch (push button type) on
instrument panel.
This system controls below operations. (Shifting
between  “4H” and “4L” must be performed by transfer
control lever on the floor.)

1. Shifting the transfer front output gear (Connecting

to, and disconnecting from, front propeller shaft by
motor actuator).

2. Retrial of shifting the transfer front output gear.

3. Connecting front wheels to, and disconnecting them

from, the front axles by axle motor actuator.

4. Indicator on instrument panel.

5. 4WD out signal to other Electronic Hydraulic Control

Unit.

System Diagrams

412RY00005

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

4B–3

Normal Operation

The motor actuator mounted on the transfer rear case is
driven by a signal from the 4WD   switch (when
activated) mounted on the instrument panel. Then the
transfer position switch changes   when the front output
gear is connected (or disconnected when the 4WD

switch is deactivated) to the   front propeller shaft. The
axle disconnect controller is driven by the signal from
the transfer position   switch and the axle motor actuator
connects (or disconnects when the 4WD switch is
deactivated) the   front wheels to the front axles. 

Time Chart of Shifting Under Normal Condition

F04R100004

4B–4

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

Retrial

The transfer motor actuator starts the transfer gear
shifting after a signal from the 4WD   switch mounted on
the instrument panel has been received. However,
shifting may not occur in   severe cold weather or under
high speed conditions. When 2 seconds have passed
since the   transfer gear shifting has commenced and
the transfer position switch does not activate (the gear
engagement is not completed), the motor reverses its

rotation for 1.2 seconds and automatically   repeats the
operation again for a maximum of 3 times (with the 4WD
indicator lamp blinking-2Hz). If   after 3 times the
transfer position switch does not come on, the gear
shifting will stop and the 4WD   indicator lamp will blink
faster (4Hz) to alert the driver that the gear shifting has
stopped. The lamp   will continue to blink until the driver
deactivates the 4WD switch (to 2WD mode). 

Time Chart of Shifting Under Severe Condition (retrial)

F04R100002