Isuzu N-Series. Manual - part 485

Engine Mechanical (4HK1-TC)   6A-45

12. Remove the power steering pump idle gear.

13. Remove the flywheel housing.

• Never fail to remove the bolt(s) given on the

figure.

14. Remove the idle gear A.
15. Remove the idle gear B.

16. Remove the idle gear B shaft.

Inspection

1. Measurement of idle gear backlash

• Apply a dial gauge on the teeth of the idle gear

to be measured and move the gear to right and
left lightly to read how much the dial gauge
shook (never fail to fix the gear). 

• If the measurement exceeds the limit, replace

the idle gear.

• Measure backlash of the idle gear before

removing the idle gear A.

2. Measurement of end clearance of the idle gear.

N6A6058E

N6A6059E

Backlash of the timing gear

mm(in)

Standard

0.10 – 0.17 (0.004 – 0.006)

Limit

0.30 (0.01)

N6A6060E

N6A6061E

6A-46   Engine Mechanical (4HK1-TC)

• Insert a thickness gauge between the idle gear

and the thrust collar to measure a clearance.

• If the measurement exceeds the limit, replace

either the idle gear or the thrust collar.

• Measure an end clearance of the idle gear

before removing the idle gear B.

3. External diameter of the idle gear shaft

• Use a micrometer to measure an external

diameter of each idle gear shaft.

• If the measurement exceeds the limit, replace

the shaft.

4. Clearance between the idle gear and the idle gear

shaft

• Measure an inside diameter of the idle gear

bush to calculate a clearance between the idle
gear and the idle gear shaft.

• If the measurement exceeds the limit, replace

either the idle gear or the shaft.

End clearance of the idle gear

mm (in)

Standard

0.080 – 0.155 (0.003 – 0.006)

Limit

0.20 (0.008)

External diameter of the idle gear shaft

mm (in)

Standard

29.959 – 29.980 (1.179 – 1.180)

Limit

29.80 (1.173)

N6A6062E

Clearance between the idle gear and the 
shaft

mm (in)

Standard

0.020 – 0.062 (0.0007 – 0.0024)

Limit

0.200 (0.0079)

N6A6063E

N6A6064E

Engine Mechanical (4HK1-TC)   6A-47

Installation

1. Install the idle gear B shaft.

• Tighten up the idle gear B shaft with the

prescribed torque.

Tighten:
Bolts to 31 N

⋅m (3.2 kg⋅m/23 lb⋅ft)

• After installation, apply engine oil over the

shaft.

2. Install the idle gear B.

• Install the idle gear B in the direction given on

the figure and tighten up the fastening bolts
with the prescribed torque.

Tighten:
Bolts to 110 N

⋅m (11.2 kg⋅m/81 lb⋅ft)

Legend

1. Idle Gear
2. Thrust Collar
3. Bolt

 

3. Install the idle gear A.

• Turn the crankshaft in the normal direction of

engine rotation until the No. 1 or No. 4 cylinder
is at TDC on the compression stroke.

Notice:
There are 2 timing marks on the crankshaft pulley. 
Mark (1) is near the front cover and is used to bring the
4HK1-TC engine to TDC.
Mark (2) is not applicable to this engine.
Be sure to use mark (1) when bringing the engine to
TDC.

• Make the meeting marks of the crankshaft gear

and the idle gear A meet and install it on the
cylinder block. 

• Tighten up the fastening bolts with the

prescribed torque.

Tighten:
Bolts to 133 N

⋅m (13.6 kg⋅m/98 lb⋅ft)

N6A6065E

N6A6066E

N6A6002E

N6A6067E

6A-48   Engine Mechanical (4HK1-TC)

Legend

1. Idle Gear C
2. Camshaft Gear
3. Idle Gear B
4. Power Steering Pump Gear
5. Power Steering Pump Idle Gear

6. Crankshaft Gear
7. Oil pump Drive Gear
8. Fuel Supply Pump Gear
9. Idle Gear A

 

4. Install the flywheel housing.

• Clean the rear side of the cylinder block. In

particular, remove overflow liquid gasket
thoroughly when the crankcase is installed.

• As the figure shows, apply the liquid gasket

(ThreeBond 1207C or equivalent) inside a hole
of the bolt (except the bolt holes indicated with
an arrow) evenly.

• Along with the dowel pin of the cylinder block,

install the flywheel housing.

0

0

L

1

2

3

4

5

6

7

8

9

N6A6653E

N6A6069E