Isuzu N-Series. Manual - part 1310

 

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Isuzu N-Series. Manual - part 1310

 

 

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well. Don't drive in high speed when
the temp is below the normal temp
(between 80oC and 90oC).
5) Regularly check the engine cylin-
der cover, wheel nuts, car body, and
the U-bolt of leaf spring for tighten.
Check the steering system, brake
system, and clutch for normal oper-
ation. Check steering wheel for free
play. Check the brake pedal and
clutch pedal for operating stroke and
free play.
Note: Cylinder cover bolts should be
tightened twice when the cylinder is
cool,according to diagonal sequence
from the center to sides.
6) The oil should be replaced after
500km尧1000km尧 2500km (do it when
engine is hot), then it will be repl -

aced again in second -class main -
tenance.

3. After running-in period

1) Replace engine oil and oil filter
core. Replace oil in transmission
case and rear axle, and replace
lubrication in steering gear, also hub
bearing grease.
2) Check all external bolts and nuts
with specified torque.
3) Apply grease on all points where
should be lubricated.
4) Do items of first -class mainten -
ance.

渊域冤Daily maintename

When you find out some mistakes
about the trucks, you must check
and resolve it at the first time. It is
very important to do periodical

service for the truck. As a result of
the area and periodical service are
different, so you should be take care
of the truck to periodical service.
The following references is how to
take good care of the chassis. Does
not introduce about the season
service.User can follow the basis
about area to do season service.
Everyday routine maintenance
Everyday you do not use the truck ,
you may check about it, in order to
having a good technology.
1.To checking the engine and fill with
rust prevention and antifreeze oolant.
In winter,let out water from the
engine.If you want to using antifreeze
coolant that you must follow the air
temperature.

渊I冤 Notice during running -
in period

To improve vehicle's reliability and
economical efficiency and also to use
it longer, follow these during running-
in period which is specified as about
2500km.

1. Before running-in period

1) Wa sh vehicle with water, and
check all bolts and nuts for tighten.
2) Check the radiator for enough
water,and check the engine,transmi-
ssion, rear axle, and steering gear
box for enough lubrication,also check
battery and reservoir for liquid level.
3冤check brake system尧drive system,
and steering system for correct
operation.
4) Check electrical equipments and

lamp

instruments

for

correct

operation, and check brake system
for normal air pressure.
5) Check the shift gears for right; the
control parts for normality, transm -
ission for shifting smoothly, and the
indicator should works correctly.
6) Check tires for proper air pres -
sure.
7) Check that if driver tools and
accessories are taken.

2. During the running-in period

1) The new truck should run on
smooth road, and don't make it load
more than 50% of its rated load
before it traveled 800km and don't
load more than 75% before 1500km,
or it will shorten truck's life and bring
driver danger.

1)Put so many goods in the trucks ,it
will be curtail the car's life and also
influence your safety.
2) Don't run faster than the follow
speed.
First gear

7km/h

Second gear

14km/h

Third gear

26km/h

Forth gear

40km/h

Fifth gear

56km/h

3) At the beginning, check the rear
axle, transmission case, driveshaft,
and brake drum for temperature.
Give ear to the sound of chassis
when driving and stop to inspect if
abnormal noise is heard, then shoot
trouble before drive again.
4) Both the cooling water temp and
oil pressure should be noticed very

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2.To checking the measure lubricant
oil of the engine.
3.To checking the degree of tension
and measure of injury about the fan
belt.
4.To checking brake system when it
was working or sealing the atmosph-
eric pressure (hydraulic pressure)
and pipe line.
5.To checking the work about
direction

system

circumstance,

whether each bolt and the nut hasn't
loosen to move.The cotter pin is very
tight.
6.To checking weather the spring
about armor plate
7.To checking the atmospheric pres-
sure of wheel.To finding where is
harmful position about the wheel and

nut.
8.Notice to fill water to the air
reservoir everyday.

(芋 )Second-class mainte-
nance

When the ne w car was driving for
one period which should take daily
care and scheduled care.In order to
understanding the basis usage and
the technology.The car drive on a
common road,the second mainten -
ance mileage is 15000 kilometers.
The car is going to do the second
maintenance,you can come to JAC
Special Repair Shop and we will try
our best to help you.

渊郁冤Seasonal maintenance

In order to keep some parts meet the
requirements of climate on aspects

of technique and work request, do
seasonal maintenance.
At the beginning of summer:
1. Cleanout water scale in the coolant
system.
2. Replace lubrication for summer.
3. Fueling with #0 diesel oil specified
in GB252.
4. Clean up the battery and adjust
the specific gravity of electrolyte.
At the beginning of winter:
1. Clean up the battery and adjust
the specific gravity of electrolyte.
Then remove and charge it.
2. Install cold proofing devices, also
kid preventation devices if neces鄄
sary.
3. Fueling with #10 diesel oil speci鄄
fied in GB252.

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遇尧Trouble shooting

1援Electrical parts trouble shooting
2尧Clutch trouble shooting
3援Drive shaft trouble shooting
4尧Transmission trouble shooting
5尧Front axle trouble shooting
6尧Rear axle trouble shooting
7尧Steering mechanism trouble shooting
8尧Running brake trouble shooting
9尧Parking brake failure shooting
10 尧Suspension set trouble shooting
11尧Wheel trouble shooting

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Trouble symptom and probable cause

Checking and remedy

(1)Not start

(a)Incorrect connection
(b)Barry output Incorrect connection
(c)Lubricant is not the standard.
(d)Start the relay is incorrect.

(d) Clean the battery
(b) Clean and tight it
(c) replace lubricant
(d) repair and replace

(2)Insufficient electric capacity

(a) New battery without circulation of charge and dis鄄

charge, or not been charged to rated quantity.

(b) Generator without charge or enough charge.
(c) Damaged pole plate.
(d) Low level or improper specific gravity of electrolyte

(a)Charge as specified

(b)Check connections and repair
(c) Check and repair
(d)Fill up electrolyte and charge battery with it separated
from vehicle

1援Electrical parts trouble shooting

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Being used, the vehicle will often be
broke along with it travels longer and
longer. In order to recover vehicle to
normal proper situation, also to pro鄄
long its life, the trouble must been
find out and then been disposed in
an effective way.
* To shoot troubles of engine, see
Engine Operating Instruction Manual
which every vehicle have been e鄄
quipped.

Checking and remedy of electri鄄
cal system
fuel gauge not move

Spread fuel-gauge and take it iron, if
the fuel -gauge needle point toward
fuel-gauge have already break down
or the instrument fuse was burn out,
should check to fix or replace. If the

fuel-gauge still motionless, it means
the fuel-gauge to break down.
The hydraulic indicator isn't bright:
Dismantle hydraulic -pneumatic alert
machine bottom, and take it iron. If
the hydraulic-pneumatic indicator is
bright at this time, the elucidation is
hydraulic -pneumatic to report the
machine switch damage, should re鄄
place. If still not bright, explain the
index sign lamp bulb burn bad,
should replace, perhaps is launch
the engine oil road contain break鄄
down.
Dynamo is not work
Dynamo is work well, but indicator
light is not work.The main cause of
lamp connection is not well.

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2. Clutch trouble shooting

Trouble symptom and probable cause

Checking and remedy

(1) Shaking clutch

a. Overloading too much vehicle

b. Not start in low gear

c. Defective release bearing or insufficient oil

d. Corrugated fin cracked, friction lining worn, loose rivet,

damper spring broken, or damper fin broken down.

a. Load by rated load

b. Start in first gear when loading much

c. Clean, lubricate or replace

d. Replace

(2) Clutch Slip

a. Thin friction lining, rivet reveal, or oil coat

b. Weak pressure of diaphragm spring

c. Too short free play of pedal

d. Vehicle loads too much

e. Not start in low gear

f. The pedal is hold pressed when running

a. Clean, or rivet a new friction lining

b. Replace

c. Adjust to 3~5mm

d. Load accord the rated load

e. Start in low gear

f. Change your bad driving habit

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Trouble symptom and probable cause

Checking and remedy

渊3冤Too much waste of electrolyte

(a) High charging amperage. Elactrolyte vaporize or ov-

erflow

(b) Leak battery

渊a冤Reduce the frequency of starting and shorten the start鄄
ing time .Decrease amperage of charging current
渊b冤Replace cover of the battery.

渊4冤Self-discharge of battery

渊a冤Battery output cable short to ground
渊b冤A short circuit between pole plates
渊c冤Damaged or breakdown cell divider

渊d冤Dire external surface of battery case .Metal impurities

mixed into electrolyte

渊a冤Clean the output cable ,dispose the short
渊b冤Check and repair
渊c冤Check and repair
(d) Clean the battery case .Tighten shield .Replace elec鄄
trolyte if necessary

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