Isuzu N-Series. Manual - part 1307

5冤Finished the third maintenance,
disassemble the back cover .Then
clean cavity and main reducer axle .
To tight the fore moment nut and
blot.

渊V冤Frame

The brief of structure :This kind of
truck's chassis is across structure
Use & Maintenance :Using longitudi鄄
nal beam and cross beam is to fixed
the frame .Using weld and screw
thread to connecting .So ,keep all the
parts well to exerting the advantage
of the frame .When doing the third
maintenance checking , if the screws
are lax that should be tight it. If the
cross beam have something wrong ,
should be mend it .
The reason of damage the frame is

overweight , parking position and
road and so on. .So ,must following
the request to driving .

渊遇冤Suspension set

General Structure: The suspension of
this series of trucks is composed of
multiply variable leaf spring 尧bidirec鄄
tional hydraulic telescopic shock ab鄄
sorber and transverse stabilizer. Rear
leaf spring is composed of main
spring and secondary spring, its
stiffness changes little by little, so
that vehicle is more comfortable for
ride.

38

1. Front leaf spring 2. Front U bolt

3. bumper

4. Front shackle

5. Upper bracket of front suspension

6. Front absorber

7.nut

front suspension assembly

1尧Frame

2尧Rear leaf spring

3尧Rear center bolt 4尧Rear absorber

5尧Secondary spring bracket

6尧Rear shackle clamp

rear suspension assembly

HFC1048

series trucks

39

2. Use & Maintain leaf spring

1)At the beginning of running-in pe鄄
riod, check the nut on U -type fas鄄
tening bolt and tighten it with speci鄄
fied torque when trochometer points
to 200km and 500km.
2)After running-in period, tighten the
nut on U -type fastening bolt with
specified torque (with vehicle fully
loaded). Do it also when leaf spring
is replaced or reset.
3)Tighten the nut on U-type fasten鄄
ing bolt with specified torque (with
vehicle fully loaded) every 2000 ~
3000km.
4) The first maintenance袁Check and
tighten bolts and nuts in your touch
on suspension. Check the rubber
parts on the suspension and replace

if too much wear.
5冤At the second maintenance, doing
the first maintenance items .Then
disassemble and lubricant the spring
of plate , at the same time to check鄄
ing anti-roll stabilizer .
6冤At the third maintenance, doing
the second maintenance items . Then
disassemble all of the rubber to
changing the news.
7)Take notice of the orientation when
replace leaf spring or operate on the
center bolt. Tighten each nut first,
then tighten nuts on front U -type
fastening bolt with specified torque
before tighten the rear ones.

3. Use & Check absorber

1冤 Check the absorber for tempera鄄
ture after running a length on bad

road surface (commonly more than
10km). Absorber don't have resis鄄
tance if the temperature lower than
condition temperature; if one ab鄄
sorber have much lower temperature
than the symmetrical one, the lower
one's resistance is much more
smaller. Lower resistance result from
lack in oil or from damage of some
important part, and the absorber that
lack in resistance should be removed
to inspect.
2冤 Check the absorber for oil leak if
continuous abnormal vibration is de鄄
tected. Oil leak should be dealt with
on time, so that the absorber can
work normally.
3冤 Check absorber when maintaining
vehicle. To check absorber, stick up

40

it and hold its lower end by vise,
then pull and press it for several
times. Normally the resistance is
bigger when pulled, otherwise the
absorber is damaged or lack in oil.
In the case , to changing and mend鄄
ing the parts ,then fill oil into shock
absorber .In order to absorber parts.
4冤 Always replace the oil seal when
you replace absorber rod. Don't dis鄄
assemble parts such as valve if un鄄
necessary.
5冤At the third maintenance ,disas鄄
semble the shock absorber and
changing the new oil .Do not clean
the shock absorber.

渊喻冤Front axle

1. General structure

Front axle assembly is composed of

front axle, steering knuckle, steering
knuckle king pin, hub and tie rod.
See the next figure.
The front axle is I -beam. The toe鄄
ing-in is 3~6mm (diagonal tire) and
1~3mm (radial tire). Proper orienta鄄
tion can make sure the vehicle stable
and easy to control, so that can
lessen driver's fatigue and slower tire
wear.

2. Adjustment

1) Adjustment of front hub bearing.
To adjust front hub bearing in axial
retightening force, tighten fastening
nut with wrench, and loosen knuckle
nut for about 120o. Rotate the hub
clockwise and anti-clockwise, make
sure that roller against the tapered
face of bearing outer race properly,
then tighten nut to the position where
the rabbet aims the split pin hole.
Check the hub if it can rotate freely
and don't swing a lot. Now, distort
the split pin and fix it.
2) Adjustment of clearance between
knuckle and front axle. The clearance
is adjusted via adjusting shim, it
should less than 0.1mm.
3) Adjustment of toeing-in. The toe鄄

1尧Front hub

2尧Brake drum

3尧Steering knuckle

4尧King pin

5尧Pitman arm

6尧Front axle

7尧Tie rod

front axle assembly

HFC1048

series trucks

41

ing-in can be adjusted via adjusting
tie rod. Park the vehicle on a flat
ground, jack up its header and orient
front wheels just as vehicle run for鄄
ward. Loosen locking nuts of tie rod,
rotate the tie rod utile the toeing-in fit
the specified size.

Use & Maintenance

1) The first maintenance .When doing
the first maintenance ,check the nut
tightly.
2) When doing the second mainte鄄
nance to checking damage about
steering knuckle , steering knuckle
arm ;to checking about steering
knuckle pin bearing ;to checking
about the drag rod .According to the
regulate ,disassembly wheel hub and
fill grease with it.

3) when doing the third maintenance

,to disassembly the front axle then
cleaning and checking it.
a) If the distance between steering
knuckle and front axle is very large ,
should put a thrust shim on it to ad鄄
justing .The distance is 0.1mm to be
good.
b) When the steering knuckle pin
and the bush's distance is 0.15mm,
then to change new ones.The dam鄄
age distance of the steering knuckle
pin is to 0.07mm,changing new ones.
c) The damage of steering drag rod
ball end and ball end is too big ,then
change the new ones.
d) When find out the damage of oil
seal of the wheel hub , then change
the new ones .

渊峪冤Steering system

General Structure院The steering sys鄄
tem of this series of truck is power
steering system.

Power steering

The steering system composed of
steering control mechanism, linkage
mechanism 尧whole power steering
gear尧power steering pump and
pipeline.
The energy source of the steering
system is depended on driver's
physical strength and power of en鄄
gine .In some emergent cases about
steering system that the driver can
control the direction .To compare
with some common machine steering
system , the power steering system
is very sensitive and secure.

42

Operation Inspection for Steering
Mechanism
1) Put front wheels on a swivel table.
2) Rotate steering wheel clockwise
and anti -clockwise to its limit posi鄄
tion, to detect if it is fluent.
3) Let engine run in idle speed and
check steering wheel for free play.
The limit value of this free play is 15~
35mm. Rotate the adjusting screw
clockwise to decrease the free play,
while rotate anti -clockwise to in鄄
crease.
4) When engine run in idle speed,
the torque of steering wheel should
be around 19.6N.
5)When staring the engine to turning
steering wheel to two sides for sever鄄
al times .When removing the air from

the engine ,then fill oil into it.
6冤Turing the steering wheel to the
front.
7冤Turn off the engine to checking oil.
If it need oil, then fill it.
Note:To checking is steering oil on a
high temperature .If it has some trou鄄
bles, then doing the 4 and 5 steps
again or mending power steering
pump.

Use and Maintenace

1冤 Check the new truck to driving for
3000要4000km ,then fill oil to steering
and cleaning oil net.
2冤 Always checking the oil measure
or oil quantity in the oil crock, if it has
something wrong that change it .
3冤 Do not disassemble the steering
system for another side .Pay atten鄄

tion to the oil pump pipeline ,it can
not fill with air in it .keep cleaning it.
Step:
a) Turn the steering out oil pump into
the steering in oil pump.
b) The return oil inlet connect with oil鄄
can inlet.
4冤 In some troubles of power steer鄄
ing, the drive can use the hand
steering but could not use for a long鄄
time.
5冤 Don't steer when parking, since it
will shorten useful life of parts.
6冤 According to the regulate to fill
hydraulic pressure oil, the environ鄄
ment temperature is above 0 益 ,
change steering system should
adopt L -HM 464# wear resistance
hydraulic pressure oil; the environ鄄

HFC1048

series trucks

43

ment temperature on 0 益 . (the dif鄄
ferent number oil can't mix an us鄄
age).The import power steering or
steering pump to choose to press oil
with the DEXRONII model number
liquid.(American G.M. standard)

The use and maintenance of
power steering

1)How to use of power steering
a) Don't steer when parking for 5
minutes.
b) Forbid to steer the steering wheel
when can not moved.
c) Forbid to steer the steering wheel
in the same place.
d) Forbid to steer the steering wheel
speed for 90turn/m.

2)How to maintenance of power

steering

The main idea is to prevent ,to check
for scheduled time .Following about
the ministry of communications stan鄄
dard about the car JT 辕 T201要95叶The
arts and crafts maintenance of car曳
and city build ministry standard
CJl7要86 叶The technique condition
mending way of the city bus曳.
a)Daily maintenance: to checking the
truck when driving in order to your
security.
b)One class maintenance(2000-3000
kms)
i. Each lubrication partto fill the
grease, the power steering should be
fill the oil on time.
ii. Insure cross shaft , cross/lax pull
rodten ball end to moved vivid and
not loose.

iii. Check tight each conjunction part.
iv. Check pipe conjunction part, in鄄
sured and don't leak oil .
c)Second class maintenance(10000-
15000 kms)
i. Chang the power steering oil.
ii. Clean and check the steering
wheel.
iii. Clean the power steering oil net.
Iv Check front axle, ball axle, steer鄄
ing knuckle, steering knuckle arm,
steering knuckle frname.
v. Disassemble, length pull rod,
cleaning and checking parts in order
to insure them well.
vi.The other parts, please read the
reference. (JT 辕 T 201要95 )
d)To install steering knuckle plumb鄄
ing arm and locate blots. The daily

44

maintenance:
i. Insure the location. Find out steer鄄
ing knuckle plumbing arm is fall, then
put them on.
ii. If the steering knuckle plumbing
arm have some mistake, change the
new ones.
iii. Tight the steering gear and frame,
frame and frame blot.
iv. When turning the direction, insure
the length pull rob and steering
knuckle plumbing arm do not inter鄄
vene for each other.

渊IX冤Braking system

Braking systems of trucks of this se鄄
ries are: parking brake system(center
drum) and running brake system (air
brake, hydraulic brake)

1. Running brake system
1.1 Air brake

1) Brief description of this system:
Compared with hydraulic brake, air
brake can bring greater braking
force under the condition that force
on the pedal is not great and the
pedal stroke is not long; at the same
time, dual-circuit air-pressure driv鄄
ing braking device is equipped to
front and rear wheel separately, so
the braking is safe, reliable, labor -
saving, and more effective; even if
one of the brakes does not work, the
vehicle can still brake safely.
2) Structure and theory (referring to
the following diagram)
Brake pipeline is arranged as fol鄄
lows: compressed air produced by

air compressor 1 comes into the
main air reservoir 3 (namely wet air
reservoir); and then the air is separat鄄
ed into two and come into the front
chamber 9 of the auxiliary air reser鄄
voir and the rear chamber 4 of the
main air reservoir, the front chamber
9 of the auxiliary air reservoir and the
rear chamber 4 of the main air
reservoir. Compressed air in the front
chamber 9 of the auxiliary air reser鄄
voir and the rear chamber 4 of the
main air reservoir come into upper
and lower chambers of brake valve
8, and then the air is transported
separately to rear brake chamber 12
and front brake chamber 2. Check
valves 10 installed on ends of the air
inlet pipes of the front chamber 9 of

HFC1048

series trucks

45

the auxiliary air reservoir and the rear
chamber 4 of the main air reservoir in
case that compressed air in the air
reservoir flows backwards. There are
interfaces for air pressure gauge 7
and pressure -adjusting valve 6.
When air pressure reaches 0.74 -
0.84Mpa, compressed air props up
valve of the pressure -adjusting
valve, and comes into upper cover of
the air compressor to make air inlet
valve open and the air compressor
idles. When brake valve 8 is de鄄
pressed, front and rear brake cham鄄
ber 2 and 12 operate at the same
time, which makes front and rear
brakes operate. When the brake ped鄄
al is released, compressed air in
front and rear brake chambers go in鄄

to the atmosphere by front and rear
air-deflating valves 11 and 13.

1. air compressor曰 2. front brake chamber曰 3. front cavity on main gas cylinder
4. rear cavity on main gas cylinder曰 5. safety valve曰 6. pressure control valve
7. barometer曰 8. brake valve曰 9. additional gas cylinder曰 10. one-way valve
11. front quick-release valve曰 12. rear brake valve曰 13. rear quick-release valve

Interface for air inlet

Interface for low pressure

Interface for clutch