Isuzu N-Series. Manual - part 1065

CAB AND CHASSIS ELECTRICAL 8-365

Circuit Diagram

8B

8W/B

5W/B

3R

3R

ACG(B)

5W/B

3B/Y

0.5B/Y

0.3W/V

0.3W/L

0.5G

3W/L

100A/120A

3

4

2

ABS (IG)

TAIL
LIGHT

H-8

12

H-15

15

H-15

16

J-191

37

J-191

18

J-191

38

J-191

52

H-4

20

H-4

9

B-79

B-1

12

B-79

5

0.3W/G

H-8

13

H-15

11

H-15

6

B-79

2

B-79

1

B-79

4

B-79

7

0.3W/B

3B

3B

0.3W/G

0.3W/B

3B

3B

0.3W/B

0.3W/G

0.5B

0.5Y

0.5B

H-8

8

B-431

1

0.5L

H-8

7

B-431

2

0.5L/W

0.5L

0.5L/W

RESISTOR 1

H-8

6

B-387

1

0.5L

H-8

5

B-387

2

0.5L/W

0.5L

0.5L/W

RESISTOR 2

DATA LINK CONNECTOR

1.25B

FRAME-LH (FRONT)

B-7

3B

HEADLIGHT BRACKET (LH)

J-9

FRAME-LH (CENTER)

0.5L

0.5L/W

0.5SB

0.5SB

3B

0.5Y

CAN

L

CAN

H

CC-

KW2000

IS-

DIAG

ECM

N5A2073E

8-366 CAB AND CHASSIS ELECTRICAL

Connector List

No.

Connector Face

B-1

B-7

B-51

B-66

B-67

B-67

B-79

B-125

000-001

000-012

020-004

002-031

1

2

004-002

2
4

1
3

004-001

1

2

3

4

016-005

8

7

6

5

4

3

2

1

16

15

14

13

12

11

10

9

008-001

1
5

2
6

3
7

4
8

B-387

B-387

B-431

B-431

H-4

H-4

H-14

H-14

No.

Connector Face

002-038

002-039

002-038

002-039

020-002

10 11 12 13 14 15

1 2 3 4 5

17 18 19 20

6 7 8 9

16

020-003

9 8 7 6

20 19 18 17 16

5

14

15

4

13

3

12

2

11

1

10

016-004

4

3

2

1

9

8

7

6

5

13 12 11 10

16

15

14

016-003

1

2

3

4

5

6

7

8

9

11 12 13 14

15

16

10

CAB AND CHASSIS ELECTRICAL 8-367

H-15

H-15

J-9

J-74

J-74

J-75

J-75

J-148

No.

Connector Face

016-003

1

2

3

4

5

6

7

8

9

11 12 13 14

15

16

10

016-004

4

3

2

1

9

8

7

6

5

13 12 11 10

16

15

14

000-001

002-012

1

2

002-011

1

2

002-012

1

2

002-011

1

2

002-012

1

2

J-148

J-149

J-149

J-177

J-177

J-191

P-1

P-2

No.

Connector Face

002-011

1

2

002-012

1

2

002-011

1

2

034-001

034-002

000-004

000-006

8-368 CAB AND CHASSIS ELECTRICAL

H-5

H-6, H-7, H-8

Transmission Control System (Smoother)

General Description

“Smoother” is the name of a new-generation drive train
that provides benefits in terms of both life cycle costs
(low initial cost and maintenance cost, lower fuel con-
sumption, etc.) and easy driving. Smoother is a system
that adds an automatic transmission to the existing
Smoother, for even better fuel consumption and easier
driving. This is accomplished by installing a solenoid
system shift control box on the Smoother, which com-
bines a manual transmission with fluid coupling, so all
shifting is performed automatically in accordance with
signals from the transmission control module (TCM).
When starting moving the vehicle, depressing the brake
pedal and operating the change lever as on an automat-
ic vehicle causes a change lever position signal to be
detected by the TCM. This actuates the shift control box
solenoid and shifts the gear into the starting position or
the reverse position, and then engages the shift change
clutch (wet multi-disc clutch). (After the shift clutch en-
gages, creep force is generated the same as on an AT
vehicle.) Releasing the foot from the brake pedal and
pressing the accelerator pedal starts the vehicle moving
forward. If there is an up-shift or down-shift while run-
ning, the control unit determines the vehicle status
based on vehicle speed, accelerator opening angle, and
other factors, and shifts to the optimal gear automatical-
ly. If the driver moves the change lever in the “+” or “-”
direction, a gear change is indicated, so sequential man-
ual shifting is also possible. (Even during sequential
manual shifting, the transmission shifts to the starting
position when the vehicle is stopped.) 

P-3

P-4

P-5

X-4

No.

Connector Face

000-006

000-004

000-002

005-006

N5A2011E

1

2

1

2

1 2 3 4

5 6 7 8

9 10 11 12 13

14 15 16 17 18

2

1

2

1

4 3 2 1

8 7 6 5

13 12 11 10 9

18 17 16 15 14

H - 6

H - 7

H - 8

N8A5489E