Isuzu KB P190. Manual - part 1426

9A1-22  RESTRAINT CONTROL SYSTEM 

 

Step Action 

Yes 

No 

6 

 1. Ignition switch is at “LOCK”. 

 2. There has been a decrease in the total circuit resistance of 

the passenger inflator  deployment loop. 

 3. Use the high resolution ohmmeter mode of the DMM while 

checking the circuits “Passenger Bag High” and “Passenger 
Bag Low”, and the SRS control unit connector terminal “17” 
and “16” to locate the root cause. 

Was a fault found? 

Replace SRS 

harness. 

Go to Step 7 

Go to Chart A 

7 

 1. Reconnect all components and ensure all components are 

properly mounted. 

 2. Clear the diagnostic trouble codes. 
Is this step finished? 

Repeat the “SRS 

Diagnostic System 

Check” 

― 

 

RESTRAINT CONTROL SYSTEM  9A1-23 

 

DTC B0018 (Flash Code 18) Passenger Air Bag Squib Circuit Short to GND 

 

 

 

 

RTW79ALF000301 

 

Circuit Description 

When the ignition switch is turned “ON”, the SRS
control unit will perform tests to diagnose critical
malfunctions within itself.  Upon passing these tests,
“Ignition 1”, and the deployment loop voltages are
measured to ensure they are within their respective
normal voltage ranges. 
The SRS control unit monitors the voltages at the 
“Driver Bag Low” terminal “13” and “Passenger Bag
Low” terminal “16” to detect short to ground/+B in the air
bag assembly circuits. 
 

 

DTC Will Set When 

“Ignition 1" is within the normal operating voltage range.
The voltage at “Passenger Bag Low" is below a 
specified value DTC B0018 will set. 
 

Action Taken 

The SRS control unit turns “ON” the “SRS” warning 
lamp and sets a diagnostic trouble code. 
 

9A1-24  RESTRAINT CONTROL SYSTEM 

 

DTC Will Clear When 

The “Passenger Bag Low" voltage comes to specified
voltage. 
 

DTC Chart Test Description 

Number(s) below refer to circled number(s) on the
diagnostic chart. 
2.  This test determines whether the SRS control unit is

malfunctioning. 

3.  This test isolates the malfunction to one side of the

passenger air bag assembly yellow connector
behind the glove box compartment. 

 
 

 

4.  This test determines whether the malfunction is in 

the “Passenger Bag High” circuit. 

5.  This test determines whether the malfunction is in 

the “Passenger Bag Low” circuit. 

 

Diagnostic Aids 

An intermittent condition is likely to be caused by a short 
to ground/+B in the passenger air bag assembly circuit.
Inspect circuits “Passenger Bag High” and “Passenger
Bag Low” carefully for cutting or chafing.  If the wiring
pigtail of the passenger air bag assembly is damaged,
the component must be replaced. 

 

DTC B0018 (Flash Code 18) Passenger Air Bag Squib Circuit Short to GND 
 

Step Action 

Yes 

No 

1 

Was the “SRS Diagnostic System Check” performed? 

 

Go to Step 2 

Go to the “SRS 

Diagnostic System 

Check” 

2 

 1. When measurements are requested in this chart use a 5-

8840-0366-0 DMM with a correct terminal adapter from 5-
8840-2835-0.  

 2. Ignition switch is at “LOCK”. 

 3. Ignition switch is “ON”. 

 4. Check the passenger air bag squib circuit for a short to 

ground. 

Was a problem found? 

Go to Step 3 

 

3 

 1. Ignition switch is at “LOCK”. 

 2. Disconnect the passenger air bag assembly yellow connector 

behind the glove box assembly. 

 3. Leave the driver air bag assembly connected. 

 4. Connect the SRS driver / passenger load tool 5-8840-2421-0 

and appropriate adapter to the passenger air bag assembly 
harness connector. 

 5. Ignition switch is “ON”. 
Is DTC B0018 current? 

Go to Step 4 

Ignition switch is at 

“LOCK”. 
Replace 

passenger air bag 

assembly . 

Go to Step 6 

4 

 1. Ignition switch is at “LOCK”. 

 2. Disconnect the SRS driver /passenger load tool. 

 3. Measure the resistance on the SRS control unit harness 

connector as follow. 

  From terminals "17" to "3" and "23" (ground) (without the 

pretensioner) 

  From terminals "17" to "3" and "15" (ground) (with the 

pretensioner) 

Does 5-8840-0366-0 display “OL” (Infinite)? 

Go to Step 5 

Replace SRS 

Harness. 

Go to Step 6 

RESTRAINT CONTROL SYSTEM  9A1-25 

 

Step Action 

Yes 

No 

5 

Measure the resistance on the SRS control unit harness 
connector as follow.  

  From terminals "16" to "3" and "23" (ground) (without the 

pretensioner) 

  From terminals "16" to "3" and "15" (ground) (with the 

pretensioner) 

Does 5-8840-0366-0 display “OL” (Infinite)? 

Go to Chart A 

Replace SRS 

Harness. 

Go to Step 6 

6 

 1. Reconnect all the components and ensure all components 

are properly mounted. 

 2. Clear diagnostic trouble codes. 
Is this step finished? 

Go to the “SRS 

Diagnostic system 

Check” 

―