Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 589

FUEL SYSTEM   6C – 15 

 

 

 

 

 

Installation Steps 

To install, follow the removal procedure in reverse order 
and note the following point. 

1. Injection 

Pump 

1)  Install the injection pump 



 to the timing pulley 

housing 

‚

. 

2)  Temporarily tighten the three injection pump nuts 

ƒ

. 

The injection pump nuts will be finally tightened after 
the injection pump rear bracket bolts. 

3)  Install the injection pump rear bracket 

„

 and the rear 

bracket bolts 

…

 to the cylinder body. 

4)  Install the rear bracket bolts 

†

 to the injection pump 

bracket. 
Do not tighten the bolts. 
The rear bracket bolts 

…

 and 

†

 will be finally tighten 

tened to the specified torque after the injection pump 
nuts. 

5)  Tighten the injection pump nuts to the specified 

torque. 

Injection Pump Nut and Bracket Bolt 
Torque kg·m 

(lb.ft/N·m)

1.5 

± 0.5 (10.8 ± 3.6/14.7 ± 4.9) 

 

 

 

 

 

2.  Injection Pump Timing Pulley 

1)  Align the timing pulley with the pump shaft key. 
2)  Install the stopper bolt 



 to the timing pulley. 

This will prevent the timing pulley from turning. 

3)  Tighten the timing pulley nut to the specified torque. 
Injection Pump Timing Pulley Nut Torque  kg·m (lb.ft/N·m)

6.5 

± 0.5 (47.0 ± 3.6/63.7 ± 4.9) 

 

 

 

 

 

3. Timing 

Belt 

4.  Timing Belt Tensioner 
5.  Timing Belt Tension Adjusting Lever 

1)  Check that the stopper bolts are properly installed to 

the camshaft timing pulley 



 and the injection pump 

timing pulley 

‚

. 

6C – 16  FUEL SYSTEM 

 

 

 

2)  Check that the timing pulley housing mark 

ƒ

 and the 

crankshaft timing pulley mark 

„

 are aligned. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3)  Install the timing belt to the crankshaft timing pulley 

…

, the camshaft timing pulley 

†

, the tensioner idler 

‡

, and the injection timing pulley 

ˆ

. 

 

Follow the numerical order. 

4)  Install the timing belt tensioner 

‰

 to the timing pulley 

housing. 

5)  Temporarily tighten the tnesioner bolt. 

The tensioner should move freely. 

Note: 
The timing belt is easily damaged. Be careful. 
6)  Set the tensioner adjusting lever 

Š

 to the timing pulley 

housing. 

7)  Remove the stopper bolts from the camshaft timing 

pulley 



 and the injection pump timing pulley 

‚

. 

8)  Attach the spring balancer 

11 

. 

 

 

 

 

 

9)  Adjust timing belt tension by pulling straight down on 

the spring balancer with the specified force. 

Tension Adjusting Lever Force 

kg (lb/N)

10 - 12 (22.1 – 26.5/98.1 – 117.7) 

 

Note: 
Timing belt tension must be adjusted. 
Failure to adjust the timing belt tension will result in 
timing belt damage. 
10) Tighten the tension bolt. 

 

 

 

 

 

11) Rotate the crankshaft 45 degrees counterclockwise. 
Note: 
Never rotate crankshaft clockwise when adjusting the 
timing belt. 

FUEL SYSTEM   6C – 17 

 

 

 

12) Readjust the timing belt tension. 

Refer to Step 9 
This will remove any remaining timing belt slack. 

13) Tighten the tensioner bolt to the specified torque. 
Tensioner Bolt Torque 

kg·m (lb.ft/N·m)

7.7 

± 1.0 (55.7 ± 3.6/75.5 ± 9.8) 

 

 

 

 

 

14) Tighten the tension adjusting lever nut 

13

 and bolt 

14 

. 

Note: 
If on-vehicle timing belt replacement is performed, the 
crankshaft must not be allowed to turn. 
If the crankshaft is allowed to turn, piston and valve 
damage will result. 

6C – 18  FUEL SYSTEM 

 

GEAR DRIVE MODEL (4JA1, 4JB1T) 

 

Removal Steps 

1.  Disconnect the battery ground cable. 
2.  Disconnect the air cleaner duct. 
3.  Disconnect the PCV hose. 
4.  Remove the head cover. 
5.  Remove the power steering V belt. (if so equipped) 
6.  Disconnect the accelerator cable and harness from 

injection pump. 

7.  Remove the fuel pipes and injection pipes. 
8.  Remove the cover of timing gear case cover. (injection 

pump side only) 

9.  Remove the timing hole cover. 
10.  For ease in reinstalling the injection pump, align the 

timing “O” mark on the pump gear with the allow mark 
on the timing gear case cover using the crank shaft 
turning wrench. 

 

 

 

 

11.  Remove the six injection pump mounting bolts from 

the timing gear case cover. 

12.  Remove the rear bracket bolts from the injection pump 

bracket. 

13.  Pull the injection pump together with pump gear free 

toward the rear of the engine. 

 

 

 

 

Installation Steps 

To install, follow the removal procedure in reverse order 
and note the following point. 
•  Recheck the crankshaft to align the timing mark on the 

crank pulley with the TDC mark.