Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 1883

DIAGNOSIS  7A2-148

 

 

  5.  If there is no reverse. 

•

  Reverse clutch malfunction. 

•

  Reverse clutch hydraulic circuit failed. 

•

  Low & reverse brake hydraulic circuit failed. 

•

  Low & reverse brake duty solenoid stick. 

  Refer to symptom diagnosis "No. A2: Vehicle Dose Not 

Run in R Range" or DTC section "Low & Reverse 

Brake Duty Solenoid Failure". 

6.

  If there is no parking. 

•

  Parking pawl malfunction. 

  Refer to symptom diagnosis "No. G1: Vehicle Moves in 

P Range or Parking Gear in Not Disengaged other 

than P Range".

 

 
NOTE: 

The check for the cause of abnormal noise and vibration 
must be made with extreme care as it could also be due to 
loss of balance in propeller shaft, differential, the torque 
converter, etc. Or insufficient bending, rigidity, etc. in the 
powertran. 
 
 

 

   

 

DIAGNOSIS  7A2-149

 

SHIFT POINT CHART 

D Range 

 

 

Normal Mode 

Power Mode 

4L Mode 

Gear   Throttle 

Position 

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

1

→

2 

50% 25 - 31 27 - 33 

930 29 - 35 31 - 37

1054 28 - 34  30 - 36

1023

 

100% 36 - 42 37 - 43 

1271 36 - 42 38 - 44

1271 32 - 38  34 - 40

1147

2

→

3 

50% 46 - 52 49 - 55 

1612 55 - 61 58 - 64

1891 52 - 58  55 - 61

1798

 

100% 75 - 81 79 - 85 

2542 75 - 81 79 - 85

2542 67 - 73  71 - 77

2294

3

→

4 

50% 80 - 86 84 - 90 

2697 83 - 89 88 - 94

2821 80 - 86  84 - 90

2697

 

100% 118 - 124 125 - 131 

3967 118 - 124 125 - 131

3967 107 - 113  113 - 119

3595

4

→

3 

0% 27 - 33 29 - 35 

992 27 - 33 29 - 35

992 27 - 33  29 - 35

992

 

50% 52 - 58 55 - 61 

1798 70 - 76 74 - 80

2387 67 - 73  71 - 77

2294

 

100% 102 - 108 108 - 114 

3440 102 - 108 108 - 114

3440 93 - 99  98 - 104

3130

3

→

2 

0%

6 - 12

6 - 12 

279

6 - 12

6 - 12

279

6 - 12 

6 - 12

279

 

50% 28 - 34 30 - 36 

1023 44 - 50 47 - 53

1550 43 - 49  46 - 52

1488

 

100% 61 - 67 64 - 70 

2077 61 - 67 64 - 70

2077 56 - 62  59 - 65

1922

2

→

1 

0%

6 - 12

6 - 12 

279

6 - 12

6 - 12

279

6 - 12 

6 - 12

279

 

50%

9 - 15 10 - 16 

403 18 - 24 19 - 25

682 17 - 23  18 - 24

651

 

100% 27 - 33 29 - 35 

992 27 - 33 29 - 35

992 25 - 31  27 - 36

930

Axle Gear Ratio

 

4.300 

4.300   

4.300 

4.300   

4.300 

4.300   

Tire Radius

 

0.349 

0.368   

0.349 

0.368   

0.349 

0.368   

 

3 Range 

 

 

Normal Mode 

Power Mode 

4L Mode 

Gear   Throttle 

Position 

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

1

→

2 

50% 25 - 31 27 - 33 

930 29 - 35 31 - 37

1054 28 - 34  30 - 36

1023

 

100% 36 - 42 38 - 44 

1271 36 - 42 38 - 44

1271 32 - 38  34 - 40

1147

2

→

3 

50% 46 - 52 49 - 55 

1612 55 - 61 58 - 64

1891 52 - 58  55 - 61

1798

 

100% 75 - 81 79 - 85 

2542 75 - 81 79 - 85

2542 67 - 73  71 - 77

2294

4

→

3 

0% 118 - 124 125 - 131 

3967 118 - 124 125 - 131

3967 107 - 113  113 - 119

3595

 

50% 118 - 124 125 - 131 

3967 118 - 124 125 - 131

3967 107 - 113  113 - 119

3595

 

100% 118 - 124 125 - 131 

3967 118 - 124 125 - 131

3967 107 - 113  113 - 119

3595

3

→

2 

0%

6 - 12

6 - 12 

279

6 - 12

6 - 12

279

6 - 12 

6 - 12

279

 

50% 28 - 34 30 - 36 

1023 44 - 50 47 - 53

1550 43 - 49  45 - 51

1488

 

100% 61 - 67 64 - 70 

2077 61 - 67 64 - 70

2077 57 - 63  59 - 65

1922

2

→

1 

0%

6 - 12

6 - 12 

279

6 - 12

6 - 12

279

6 - 12 

6 - 12

279

 

50%

9 - 15 10 - 16 

403 18 - 24 19 - 25

682 17 - 23  18 - 24

651

 

100% 27 - 33 29 - 35 

992 27 - 33 29 - 35

992 25 - 31  27 - 33

930

Axle Gear Ratio

 

4.300 

4.300   

4.300 

4.300   

4.300 

4.300   

Tire Radius

 

0.349 

0.368   

0.349 

0.368   

0.349 

0.368   

 

DIAGNOSIS  7A2-150

 

 

2 Range 

 

 

Normal Mode 

4L Mode 

Gear   Throttle 

Position 

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

1

→

2 

50% 25 - 31  27 - 33

930 28 - 34 30 - 36

1023

 

100% 36 - 42  38 - 44

1271 32 - 38 34 - 40

1147

4

→

3 

0% 119 - 125  125 - 131

3967 107 - 113 113 - 119

3595

 

50% 119 - 125  125 - 131

3967 107 - 113 113 - 119

3595

 

100% 119 - 125  125 - 131

3967 107 - 113 113 - 119

3595

3

→

2 

0% 75 - 81  79 - 85

2542 67 - 73 71 - 77

2294

 

50% 75 - 81  79 - 85

2542 67 - 73 71 - 77

2294

 

100% 75 - 81  79 - 85

2542 67 - 73 71 - 77

2294

2

→

1 

0%

6 - 12 

6 - 12

279

6 - 12

6 - 12

279

 

50%

9 - 15  10 - 16

403 17 - 23 18 - 24

651

 

100% 27 - 33  29 - 35

992 25 - 31 27 - 33

930

Axle Gear Ratio

 

4.300 

4.300   

4.300 

4.300   

Tire Radius

 

0.349 

0.368   

0.349 

0.368   

 

 

 

L Range 

 

 

Normal Mode 

4L Mode 

Gear   Throttle 

Position 

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

Velocity (km/h) 

Output Shaft 

Speed (rpm)

4

→

3 

0% 118 - 124 125 - 131

3967 107 - 113 113 - 119

3595

 

50% 118 - 124 125 - 131

3967 107 - 113 113 - 119

3595

 

100% 118 - 124 125 - 131

3967 107 - 113 113 - 119

3595

3

→

2 

0% 75 - 81 79 - 85

2542 67 - 73 71 - 77

2294

 

50% 75 - 81 79 - 85

2542 67 - 73 71 - 77

2294

 

100% 75 - 81 79 - 85

2542 67 - 73 71 - 77

2294

2

→

1 

0% 36 - 42 38 - 44

1271 32 - 38 34 - 40

1147

 

50% 36 - 42 38 - 44

1271 32 - 38 34 - 40

1147

 

100% 36 - 42 38 - 44

1271 32 - 38 34 - 40

1147

Axle Gear Ratio

 

4.300 

4.300   

4.300 

4.300   

Tire Radius

 

0.349 

0.368   

0.349 

0.368   

 

DIAGNOSIS  7A2-151

 

SHIFT POINT DIAGRAM