Infiniti QX4. Electrical System (2003 year). Manual - part 4

쐌

to smart entrance control unit terminal 27

쐌

through 7.5A fuse [No. 11, located in the fuse block (J/B)].

When the ignition switch is in the ACC or ON position, power is supplied

쐌

to smart entrance control unit terminal 26

쐌

through 10A fuse [No. 10, located in the fuse block (J/B)].

When the ignition switch is in the START position, power is supplied

쐌

to daytime light control unit terminal 2

쐌

through 7.5A fuse [No. 26, located in the fuse block (J/B)].

HEADLAMP OPERATION

NBEL0264S01

Power Supply to Low Beam and High Beam

NBEL0264S0101

When lighting switch is in 2ND or PASS position, ground is supplied

쐌

to headlamp relay (LH and RH) terminal 2 from smart entrance control unit terminals 21 and 59

쐌

through smart entrance control unit terminals 22 and 60

쐌

from lighting switch terminal 12.

Headlamp relays (LH and RH) are energized and then power is supplied to headlamps (LH and RH).

Low Beam Operation

NBEL0264S0102

When the lighting switch is turned to 2ND and LOW (“B”) positions, ground is supplied

쐌

to terminal 7 of each headlamp relay through terminal 3 of each headlamp

쐌

to terminal 4 of each headlamp

쐌

through body grounds E13 and E41.

With power and ground supplied, the low beam headlamps illuminate.

High Beam Operation/Flash-to-pass Operation

NBEL0264S0103

When the lighting switch is turned to 2ND and HIGH (“A”) or PASS (“C”) positions, power is supplied

쐌

to terminal 1 of headlamp LH

쐌

through daytime light control unit terminals 6 and 5

쐌

from headlamp LH relay terminal 5, and

쐌

to terminal 1 of headlamp RH

쐌

through daytime light control unit terminals 7 and 4

쐌

from headlamp RH relay terminal 5, and

쐌

to combination meter terminal 26 for HIGH BEAM indicator

쐌

from headlamp LH relay terminal 5.

Ground is supplied

쐌

to terminal 2 of LH headlamp

쐌

through daytime light control unit terminals 10 and 13, and

쐌

to combination meter terminal 27 for the HIGH BEAM indicator

쐌

through lighting switch terminals 6 and 5

쐌

through body grounds E13 and E41, and

쐌

to terminal 2 of RH headlamp

쐌

through daytime light control unit terminals 9 and 14, and

쐌

through lighting switch terminals 9 and 8

쐌

through body grounds E13 and E41.

With power and ground supplied, the high beam headlamps and HIGH BEAM indicator illuminate.

EXTERIOR LAMP BATTERY SAVER CONTROL

NBEL0264S02

Except for Auto Light Control Operation

NBEL0264S0201

Headlamps will remain on for a short while after the ignition switch is turned from ON (or ACC) to OFF.
Continuity between terminals 21 and 22, and between terminals 59 and 60 of smart entrance control unit will
be disturbed after 5 minutes, then the headlamps will be turned off.
When the lighting switch is turned from OFF to 2ND after headlamps are turned to off by the exterior lamp
battery saver control, ground is supplied

쐌

to smart entrance control unit terminals 20 and 58 from lighting switch terminal 11, and then,

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

System Description (Cont’d)

EL-53

쐌

to headlamp LH and RH relays terminal 2 from smart entrance control unit terminals 21 and 59,

쐌

through smart entrance control unit terminals 22 and 60 and

쐌

through lighting switch terminal 12.

Then headlamps illuminate again.

Auto light control operation

NBEL0264S0202

While the headlamps are turned ON by “AUTO” operation, the exterior lamp battery saver is activated for 5
minutes when the ignition switch is turned from ON (or ACC) to OFF, and either LH or RH front door switch
is opened.
The smart entrance control unit controls exterior lamp battery saver activation as follows:

쐌

When the door switch signal changes from ON to OFF while the exterior lamp battery saver is activated,
the operation is discontinued, restarts and lasts for 45 seconds, then the headlamps will be turned off.

쐌

When the door switch signal changes from OFF to ON while the exterior lamp battery saver is activated,
the operation is discontinued, restarts and lasts for 45 seconds, then the headlamps will be turned off.

쐌

When the one of four door switch signals changes from OFF to ON while the exterior lamp battery saver
is activated, the operation is discontinued, restarts and lasts for 5 minutes, then the headlamps will be
turned off.

쐌

When all the door switch ON signals are input while the exterior lamp battery saver is activated, the saver
is discontinued and restarts and lasts for 45 seconds, then the headlamps will be turned off.
Exterior lamp battery saver control time can be changed using “WORK SUPPORT” mode in “HEAD-
LAMP”.

When the lighting switch is turned from OFF to 2ND after headlamps are turned to off by the exterior lamp
battery saver control, ground is supplied

쐌

to smart entrance control unit terminals 20 and 58 from lighting switch terminal 11, and then,

쐌

to headlamp LH and RH relays terminal 2 from smart entrance control unit terminals 21 and 59,

쐌

through smart entrance control unit terminals 22 and 60 and

쐌

through lighting switch terminal 12.

Then headlamps illuminate again.

AUTO LIGHT OPERATION

NBEL0264S03

For auto light operation, refer to “HEADLAMP (FOR USA) — XENON TYPE —” (EL-37).

DAYTIME LIGHT OPERATION

NBEL0264S04

With the engine running, the lighting switch in the OFF or 1ST position and parking brake released, power is
supplied

쐌

through daytime light control unit terminal 7

쐌

to terminal 1 of headlamp RH

쐌

through terminal 2 of headlamp RH

쐌

to daytime light control unit terminal 9

쐌

through daytime light control unit terminal 6

쐌

to terminal 1 of headlamp LH.

Ground is supplied to terminal 2 of headlamp LH.

쐌

through daytime light control unit terminals 10 and 16

쐌

through body grounds E13 and E41.

Because the high beam headlamps are now wired in series, they operate at half illumination.

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

System Description (Cont’d)

EL-54

OPERATION

=NBEL0264S05

After starting the engine with the lighting switch in the “OFF” or “1ST” position, the headlamp high beam auto-
matically turns on. Lighting switch operations other than the above are the same as conventional light sys-
tems.

Engine

With engine stopped

With engine running

Lighting switch

OFF

1ST

2ND

OFF

1ST

2ND

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

Headlamp

High beam

X

X

O

X

X

O

O

X

O

왕

*

왕

*

O

왕

*

왕

*

O

O

X

O

Low beam

X

X

X

X

X

X

X

O

X

X

X

X

X

X

X

X

O

X

Clearance and tail lamp

X

X

X

O

O

O

O

O

O

X

X

X

O

O

O

O

O

O

License and instrument illumination
lamp

X

X

X

O

O

O

O

O

O

X

X

X

O

O

O

O

O

O

A: “HIGH BEAM” position
B: “LOW BEAM” position
C: “FLASH TO PASS” position
O : Lamp “ON”
X : Lamp “OFF”

왕

: Lamp dims. (Added functions)

*: When starting the engine with the parking brake released, the daytime light will come ON.
When starting the engine with the parking brake pulled, the daytime light won’t come ON.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

System Description (Cont’d)

EL-55

Schematic

NBEL0265

MEL284Q

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Schematic

EL-56

Wiring Diagram — DTRL —

NBEL0266

MEL285Q

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Wiring Diagram — DTRL —

EL-57

MEL286Q

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Wiring Diagram — DTRL — (Cont’d)

EL-58

MEL287Q

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Wiring Diagram — DTRL — (Cont’d)

EL-59

MEL288Q

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Wiring Diagram — DTRL — (Cont’d)

EL-60

MEL393R

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Wiring Diagram — DTRL — (Cont’d)

EL-61

CONSULT-II Inspection Procedure

NBEL0267

“HEADLAMP”

NBEL0267S01

Refer to “HEADLAMP (FOR USA) — XENON TYPE —” (EL-44).

CONSULT-II Application Items

NBEL0268

“HEADLAMP”

NBEL0268S01

Refer to “HEADLAMP (FOR USA) — XENON TYPE —” (EL-45).

Trouble Diagnoses

NBEL0269

WARNING:

쐌

The xenon headlamp has a high-tension current generating area. Be extremely careful when remov-
ing and installing. Be certain to disconnect the battery negative cable prior to removing or install-
ing.

쐌

When the xenon headlamp is lit, do not touch the harness (covered with red or amber insulation),
bulb itself or the bulb socket with your bare hands.

쐌

Never service a xenon headlamp with wet hands.

쐌

When checking body side harness with a circuit tester, be certain to disconnect the harness con-
nector from the xenon headlamp.

쐌

When the xenon headlamp is lit, the xenon bulb must be installed in the headlamp housing. (Never
turn on xenon headlamp, if the bulb is out of the headlamp housing.)

CAUTION:

Make sure to install the bulb securely; if the xenon bulb is improperly installed in its socket, high-ten-
sion current leaks occur. This may lead to a melted bulb and/or bulb socket.

Symptom

Possible cause

Repair order

Neither headlamp operates.

1. 7.5A fuse
2. Lighting switch
3. Smart entrance control unit

1. Check 7.5A fuse [No. 24, located in fuse block

(J/B)].
Verify battery positive voltage is present at terminal
49 of smart entrance control unit.

2. Check Lighting switch.
3. Check smart entrance control unit. (EL-492)

LH headlamp (low and high beam)
does not operate, but RH head-
lamp (low and high beam) does
operate.

1. 15A fuse
2. Headlamp LH relay
3. Headlamp LH relay circuit
4. Lighting switch circuit
5. Smart entrance control unit

1. Check 15A fuse (No. 60, located in fusible link and

fuse box). Verify battery positive voltage is present
at terminal 1 and 3 of headlamp LH relay.

2. Check headlamp LH relay.
3. Check harness between headlamp LH relay and

smart entrance control unit.

4. Check harness between smart entrance control unit

and lighting switch.

5. Check smart entrance control unit. (EL-492)

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

CONSULT-II Inspection Procedure

EL-62

Symptom

Possible cause

Repair order

RH headlamp (low and high beam)
does not operate, but LH headlamp
(low and high beam) does operate.

1. 15A fuse
2. Headlamp RH relay
3. Headlamp RH relay circuit
4. Lighting switch circuit
5. Smart entrance control unit

1. Check 15A fuse (No. 59, located in fusible link and

fuse box). Verify battery positive voltage is present
at terminals 1 and 3 of headlamp RH relay.

2. Check headlamp RH relay.
3. Check harness between headlamp RH relay and

smart entrance control unit.

4. Check harness between smart entrance control unit

and lighting switch.

5. Check smart entrance control unit. (EL-492)

LH high beam does not operate,
but LH low beam operates.

1. Bulb
2. Headlamp LH relay
3. Headlamp LH relay circuit
4. Headlamp LH high beams cir-

cuit

5. Lighting switch
6. Lighting switch circuit
7. Daytime light control unit

1. Check bulb.
2. Check headlamp LH relay.
3. Check the following.
a. Harness between headlamp LH relay and daytime

light control unit

b. Harness between headlamp LH relay terminal 3 and

fuse block

4. Check harness between LH headlamp and daytime

light control unit.

5. Check lighting switch.
6. Check the following.
a. Harness between daytime light control unit and light-

ing switch

b. Harness between lighting switch and ground
7. Check daytime light control unit. (EL-66)

LH low beam does not operate, but
LH high beam operates.

1. 20A fuse
2. Headlamp relay LH
3. Open in the LH low beam circuit
4. LH low beam ground circuit
5. Xenon bulb
6. HID control unit
7. Booster

1. Check 20A fuse (No. 32, located in fusible link and

fuse box). Verify battery positive voltage is present
at terminal 6 of headlamp LH relay.

2. Check headlamp relay LH.
3. Check harness between headlamp relay LH terminal

7 and LH headlamp for open circuit.

4. Check harness between LH headlamp and ground.
5. Replace the xenon bulb with other side bulb or new

one. (If headlamps illuminate correctly, replace the
bulb.)

6. Replace the HID control unit with other side control

unit or new one. (If headlamps illuminate correctly,
replace the control unit.)

7. Replace booster as a headlamp assembly.

RH high beam does not operate,
but RH low beam operates.

1. Bulb
2. Headlamp RH relay
3. Headlamp RH relay circuit
4. Open in the RH high beams

circuit

5. Lighting switch
6. Lighting switch circuit
7. Daytime light control unit

1. Check bulb.
2. Check headlamp RH relay.
3. Check the following.
a. Harness between headlamp RH relay and daytime

light control unit

b. Harness between headlamp RH relay terminal 3 and

fuse block

4. Check harness between RH headlamp and daytime

light control unit.

5. Check lighting switch.
6. Check the following.
a. Harness between daytime light control unit and light-

ing switch

b. Harness between lighting switch and ground
7. Check daytime light control unit. (EL-66)

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-63

Symptom

Possible cause

Repair order

RH low beam does not operate,
but RH high beam operates.

1. 20A fuse
2. Headlamp relay RH
3. Open circuit in the RH low

beam wiring.

4. RH low beam ground circuit
5. Xenon bulb
6. HID control unit
7. Booster

1. Check 20A fuse (No. 31, located in fusible link and

fuse box). Verify battery positive voltage is present
at terminal 6 of headlamp RH relay.

2. Check headlamp relay RH.
3. Check harness between headlamp relay RH termi-

nal 7 and RH headlamp for open circuit.

4. Check harness between RH headlamp and ground.
5. Replace the xenon bulb with other side bulb or new

one. (If headlamps illuminate correctly, replace the
bulb.)

6. Replace the HID control unit with other side control

unit or new one. (If headlamps illuminate correctly,
replace the control unit.)

7. Replace booster as a headlamp assembly.

High beam indicator does not work. 1. Bulb

2. Open in high beam circuit

1. Check bulb in combination meter.
2. Check the following.
a. Harness between daytime light control unit and com-

bination meter for an open circuit

b. Harness between high beam indicator and lighting

switch

Exterior lamp battery saver control
does not operate properly.

1. Door switch LH or RH circuit
2. Lighting switch circuit
3. Smart entrance control unit

1. Check the following.
a. Harness between smart entrance control unit and

LH or RH door switch for open or short circuit

b. LH or RH door switch ground circuit
c. LH or RH door switch
2. Check the following.
a. Harness between smart entrance control unit termi-

nals 20 or 58 and lighting switch terminal 11 for
open or short circuit

b. Harness between lighting switch terminal 5 and

ground

c. Lighting switch.
3. Check smart entrance control unit. (EL-492)

Daytime light control does not
operate properly.

1. Fuse check
2. Parking brake switch
3. Parking brake switch circuit
4. Alternator circuit
5. Daytime light control unit

1. Check the following.
a. 10A fuse [No. 8, located in fuse block (J/B)]. Verify

battery positive voltage is present at terminal 3 of
daytime light control unit

b. 7.5A fuse [No. 26, located in fuse block (J/B)]. Verify

battery positive voltage is present at terminal 2 of
daytime light control unit

2. Check parking brake switch.
3. Check harness between parking brake switch and

daytime light control unit.

4. Check harness between alternator and daytime light

control unit.

5. Check daytime light control unit. (EL-66)

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-64

Symptom

Possible cause

Repair order

When outside is dark, neither tail
lamp nor headlamp turn on by auto
light operation.

1. 7.5A fuse
2. Lighting switch “AUTO” check
3. Lighting switch circuit check
4. Lighting switch ground circuit

check

5. Auto light sensor check
6. Auto light sensor circuit check

1. Check 7.5A fuse [No. 11 located in fuse block (J/B)].

Verify battery positive voltage is present at terminal
27 of smart entrance control unit.

2. Check lighting switch (AUTO) input signal with

“CONSULT-II” in “DATA MONITOR” mode.
When lighting switch is in AUTO:
AUTO LIGHT SWITCH ON
When lighting switch is in OFF:
AUTO LIGHT SWITCH OFF

3. Check harness for open or short between smart

entrance control unit and lighting switch.

4. Check harness for lighting switch and ground.
5. Check auto light sensor input signal.

(With CONSULT-II)
See “AUTO LIGHT SENSOR” in DATA MONITOR
mode. When auto light sensor in stuck by light:
More than 3V
When auto light sensor is not stuck by light:
Approx. 0.5V
(Without CONSULT-II)
Check voltage between smart entrance control unit
terminal 7 and ground. Refer to smart entrance con-
trol unit. (EL-492)

6. Check the following.
a. Harness for open or short between smart entrance

control unit terminal 8 and auto light sensor terminal
1

b. Harness for open or short between smart entrance

control unit terminal 7 and auto light sensor terminal
2

c. Harness for open or short between smart entrance

control unit terminal 9 and auto light sensor terminal
3

When outside is dark, tail lamp
turns on but headlamp does not
turn on by auto light operation.

Auto light output check

Check auto light output.
(With CONSULT-II)
See “HEADLAMP” and “TAIL LAMP” in ACTIVE TEST
mode, and headlamp switch to AUTO position.
Headlamp and tail lamp should turn on.
(Without CONSULT-II)
Check voltage between smart entrance control unit ter-
minals 19, 21, 57, 59 and ground. Refer to smart
entrance control unit. (EL-492)

When outside is dark, headlamp
turns on but tail lamp does not turn
on by auto light operation.

Auto light output check

Check auto light output.
(With CONSULT-II)
See “HEADLAMP” and “TAIL LAMP” in ACTIVE TEST
mode, and headlamp switch to AUTO position.
Headlamp and tail lamp should turn on.
(Without CONSULT-II)
Check voltage between smart entrance control unit ter-
minals 19, 57 and ground. Refer to smart entrance con-
trol unit. (EL-492)

Light does not turn off when igni-
tion key switch is turned to “OFF”
(exterior lamp battery saver control
is canceled).

1. 7.5A fuse
2. IGN switch circuit

1. Check 7.5A fuse [No. 11 located in fuse block (J/B)].

Verify battery positive voltage is present at terminal
27 of smart entrance control unit.

2. Check harness for open or short between smart

entrance control unit and fuse.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-65

Symptom

Possible cause

Repair order

When outside is bright, neither tail
lamps nor headlamps turn off by
auto light operation.

Auto light sensor check

Check auto light sensor input signal.
(With CONSULT-II)
See “AUTO LIGHT SENSOR” in DATA MONITOR
mode. When auto light sensor in stuck by light:
More than 3V
When auto light sensor is not stuck by light:
Approx. 0.5V
(Without CONSULT-II)
Check voltage between smart entrance control unit ter-
minal 7 (W/G) and ground. Refer to smart entrance
control unit. (EL-492)

DAYTIME LIGHT CONTROL UNIT INSPECTION TABLE

NBEL0269S01

Terminal

No.

Wire

color

Item

Condition

Voltage

(Approximate values)

1

Y/B

Alternator

When turning ignition switch to “ON”

Less than 1V

When engine is running

Battery voltage

When turning ignition switch to “OFF”

Less than 1V

2

Y/R

Start signal

When turning ignition switch to “ST”

Battery voltage

When turning ignition switch to “ON” from “ST”

Less than 1V

When turning ignition switch to “OFF”

Less than 1V

3

G

Power source

When turning ignition switch to “ON”

Battery voltage

When turning ignition switch to “ST”

Battery voltage

When turning ignition switch to “OFF”

Less than 1V

4

R/L

Power source

When turning ignition switch to “ON”

Battery voltage

When turning ignition switch to “OFF”

Battery voltage

5

R/W

Power source

When turning ignition switch to “ON”

Battery voltage

When turning ignition switch to “OFF”

Battery voltage

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-66

Terminal

No.

Wire

color

Item

Condition

Voltage

(Approximate values)

6

R

LH hi beam

When lighting switch is turned to the 2ND position with
“HI BEAM” position

Battery voltage

When releasing parking brake with engine running and
turning lighting switch to “OFF” (daytime light operation)

CAUTION:

Block wheels and ensure selector lever is in N or P
position.

Approx. half battery
voltage

7

L/R

RH hi beam

When lighting switch is turned to the 2ND position with
“HI BEAM” position

Battery voltage

When releasing parking brake with engine running and
turning lighting switch to “OFF” (daytime light operation)

CAUTION:

Block wheels and ensure selector lever is in N or P
position.

Battery voltage

9

PU

RH hi beam
(ground)

When lighting switch is turned to the 2ND position with
“HI BEAM” position

Less than 1V

When releasing parking brake with engine running and
turning lighting switch to “OFF” (daytime light operation)

CAUTION:

Block wheels and ensure selector lever is in N or P
position.

Approx. half battery
voltage

10

GY

LH hi beam
(ground)

When lighting switch is turned to the 2ND position with
“HI BEAM” position

Less than 1V

When releasing parking brake with engine running and
turning lighting switch to “OFF” (daytime light operation)

CAUTION:

Block wheels and ensure selector lever is in N or P
position.

Less than 1V

13
14

L/W

W/R

Lighting switch
(Hi beam)

When turning lighting switch to “HI BEAM”

Less than 1V

When turning lighting switch to “FLASH TO PASS”

Less than 1V

16

B

Ground

—

—

17

L/G

Parking brake
switch

When parking brake is released

Battery voltage

When parking brake is set

Less than 1.5V

Bulb Replacement

NBEL0270

Refer to “HEADLAMP (FOR USA) — XENON TYPE —” (EL-49).

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-67

Aiming Adjustment

NBEL0271

Refer to “HEADLAMP (FOR USA) — XENON TYPE —” (EL-50).

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Aiming Adjustment

EL-68