Infiniti I35 (A33). Manual - part 363

I

to headlamp LH relay terminal 2 from smart entrance control unit terminal 21

I

through smart entrance control unit terminal 22

I

from lighting switch terminal 12, and

I

to headlamp RH relay terminal 2 from smart entrance control unit terminal 59

I

through smart entrance control unit terminal 60

I

from lighting switch terminal 12.

Headlamp relays (LH and RH) are energized and then power is supplied to headlamps (LH and RH).

Low Beam Operation

NHEL0262S0103

When the lighting switch is turned to 2ND and LOW (“B”) positions, ground is supplied

I

to terminal 4 of the headlamp LH

I

through body grounds E11, E22 and E53.

Ground is also supplied

I

to terminal 4 of the headlamp RH

I

through body grounds E11, E22 and E53.

With power and ground supplied, the low beam headlamps illuminate.

High Beam Operation/Flash-to-pass Operation

NHEL0262S0104

When the lighting switch is turned to 2ND and HIGH (“A”) or PASS (“C”) positions, ground is supplied

I

to terminal 2 of headlamp LH

I

through daytime light control unit terminals 10 and 13, and

I

through lighting switch terminals 6 and 5

I

through body grounds E11, E22 and E53.

Ground is also supplied

I

to terminal 2 of headlamp RH

I

through daytime light control unit terminals 9 and 14

I

to combination meter terminal 27 for the HIGH BEAM indicator

I

through lighting switch terminals 9 and 8

I

through body grounds E11, E22 and E53.

With power and ground supplied, the high beam headlamps and HIGH BEAM indicator illuminate.

EXTERIOR LAMP BATTERY SAVER CONTROL

NHEL0262S06

While the headlamp is turned ON by “2ND” of light switch, the 5 minute timer is activated when the ignition
switch is turned from ON (or START) to OFF (ACC OFF).
Continuity between terminals 21 and 22, and between terminals 59 and 60 of smart entrance control unit will
be disturbed after 5 minutes, then the headlamps will be turned off.
While the headlamp is turned ON by “AUTO” of light switch, the 5 minute timer is activated when the ignition
switch signal changes from ON (or START) to OFF (ACC OFF), and either one of front door switch LH or RH
ON signal is input.
The auto light delay off timer is activated as the following:

I

When the door switch signal changes from ON to OFF while the timer is activated, the timer in operation
is discontinued and the 45 second timer is reset.

I

When the door switch signal changes from OFF to ON while the timer is activated, the timer is discontin-
ued and the 45 second timer is reset.

I

When the one of four door switch signals changes from OFF to ON while the timer is activated, the timer
is discontinued and the 5 minute timer is reset.

I

When all the door switch ON signals are input while the timer is activated, the timer is discontinued and
the 45 second timer is reset.

Exterior lamp battery saver control mode and auto light delay off timer period can be changed by the function
setting of CONSULT-II (EL-47).
When the lighting switch is turned from OFF to 2ND after headlamps are turned to off by the battery saver
control, ground is supply

I

to smart entrance control unit terminals 20 and 58 from lighting switch terminal 11, and then

I

to headlamp LH and RH relays terminal 2 from smart entrance control unit terminals 21 and 59

I

through smart entrance control unit terminals 22 and 60, and

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

System Description (Cont’d)

EL-53

I

through lighting switch terminal 12.

Then headlamps illuminate again.

AUTO LIGHT OPERATION

NHEL0262S03

For auto light operation, refer to “HEADLAMP” (EL-40).

DAYTIME LIGHT OPERATION

NHEL0262S04

With the engine running, the lighting switch in the OFF or 1ST position and parking brake released, power is
supplied

I

through daytime light control unit terminal 7

I

to terminal 1 of headlamp RH

I

through daytime light control unit terminal 6

I

to terminal 1 of headlamp LH.

Ground is supplied to terminal 2 of each headlamp.

I

through daytime light control unit terminals 9 and 10

I

through daytime light control unit terminal 16

I

through body grounds E11, E22 and E53.

Because the high beam headlamps are now wired in series, they operate at half illumination.

OPERATION

NHEL0262S05

After starting the engine with the lighting switch in the “OFF” or “1ST” position, the headlamp high beam auto-
matically turns on. Lighting switch operations other than the above are the same as conventional light sys-
tems.

Engine

With engine stopped

With engine running

Lighting switch

OFF

1ST

2ND

OFF

1ST

2ND

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

Headlamp

High beam

X

X

O

X

X

O

O

X

O

g

*

g

*

O

g

*

g

*

O

O

X

O

Low beam

X

X

X

X

X

X

X

O

X

X

X

X

X

X

X

X

O

X

Clearance and tail lamp

X

X

X

O

O

O

O

O

O

X

X

X

O

O

O

O

O

O

License and instrument illumination
lamp

X

X

X

O

O

O

O

O

O

X

X

X

O

O

O

O

O

O

A: “HIGH BEAM” position
B: “LOW BEAM” position
C: “FLASH TO PASS” position
O : Lamp “ON”
X : Lamp “OFF”

g

: Lamp dims. (Added functions)

*: When starting the engine with the parking brake released, the daytime light will come ON.
When starting the engine with the parking brake pulled, the daytime light won’t come ON.

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

System Description (Cont’d)

EL-54

Schematic

NHEL0263

MEL264O

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Schematic

EL-55

Wiring Diagram — DTRL —

NHEL0264

MEL633R

HEADLAMP (FOR CANADA) — DAYTIME LIGHT SYSTEM —

Wiring Diagram — DTRL —

EL-56