Infiniti I30 (A33). Manual - part 531

SHA329F

*1: HA-112

*2: HA-66

*3: MA-13

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES

Insufficient Cooling (Cont’d)

HA-83

PERFORMANCE TEST

NHHA0207

Test Condition

NHHA0207S01

Testing must be performed as follows:

Vehicle location

Indoors or in the shade (in a well-ventilated place)

Doors

Closed

Door windows

Open

Hood

Open

TEMP.

Max. COLD

Mode switch

(Ventilation) set

REC switch

(Recirculation) set

(blower) speed

Max. speed set

Engine speed

Idle speed

Operate the air conditioning system for 10 minutes before taking measurements.

Test Reading

NHHA0207S02

Recirculating-to-discharge Air Temperature Table

NHHA0207S0201

Inside air (Recirculating air) at blower assembly inlet

Discharge air temperature at center ventilator

°C (°F)

Relative humidity

%

Air temperature

°C (°F)

50 - 60

15 (59)

3.5 - 5.4 (38 - 42)

20 (68)

6.6 - 8.9 (44 - 48)

25 (77)

9.5 - 12.6 (49 - 55)

30 (86)

13.4 - 16.5 (56 - 62)

35 (95)

17.6 - 21.3 (64 - 70)

60 - 70

15 (59)

5.4 - 7.1 (42 - 45)

20 (68)

8.9 - 11.0 (48 - 52)

25 (77)

12.6 - 15.4 (55 - 60)

30 (86)

16.5 - 20.0 (62 - 68)

35 (95)

21.3 - 24.8 (70 - 77)

Ambient Air Temperature-to-operating Pressure Table

NHHA0207S0202

Ambient air

High-pressure (Discharge side)

kPa (kg/cm

2

, psi)

Low-pressure (Suction side)

kPa (kg/cm

2

, psi)

Relative humidity

%

Air temperature

°C (°F)

50 - 70

15 (59)

539 - 657

(5.5 - 6.7, 78 - 95)

177 - 216

(1.8 - 2.2, 26 - 31)

20 (68)

677 - 824

(6.9 - 8.4, 98 - 119)

167 - 206

(1.7 - 2.1, 24 - 30)

25 (77)

843 - 1,030

(8.6 - 10.5, 122 - 149)

177 - 226

(1.8 - 2.3, 26 - 33)

30 (86)

1,030 - 1,275

(10.5 - 13.0, 149 - 185)

216 - 255

(2.2 - 2.6, 31 - 37)

35 (95)

1,245 - 1,520

(12.7 - 15.5, 181 - 220)

265 - 324

(2.7 - 3.3, 38 - 47)

TROUBLE DIAGNOSES

Insufficient Cooling (Cont’d)

HA-84

TROUBLE DIAGNOSES FOR ABNORMAL PRESSURE

NHHA0208

Whenever system’s high and/or low side pressure is abnormal, diagnose using a manifold gauge. The marker
above the gauge scale in the following tables indicates the standard (normal) pressure range. Since the stan-
dard (normal) pressure, however, differs from vehicle to vehicle, refer to HA-84 (“Ambient air temperature-to-
operating pressure table”).

Both High and Low-pressure Sides are Too High.

NHHA0208S01

Gauge indication

Refrigerant cycle

Probable cause

Corrective action

Both high and low-pressure sides
are too high.

AC359A

I

Pressure is reduced soon
after water is splashed on
condenser.

Excessive refrigerant charge
in refrigeration cycle

Reduce refrigerant until
specified pressure is
obtained.

Air suction by cooling fan is
insufficient.

Insufficient condenser cool-
ing performance

"

1. Condenser fins are

clogged.

2. Improper fan rotation of

cooling fan

I

Clean condenser.

I

Check and repair cooling
fan as necessary.

I

Low-pressure pipe is not
cold.

I

When compressor is
stopped high-pressure
value quickly drops by
approximately 196 kPa (2
kg/cm

2

, 28 psi). It then

decreases gradually there-
after.

Poor heat exchange in con-
denser
(After compressor operation
stops, high pressure
decreases too slowly.)

"

Air in refrigeration cycle

Evacuate repeatedly and
recharge system.

Engine tends to overheat.

Engine cooling systems mal-
function.

Check and repair each
engine cooling system.

I

An area of the low-pres-
sure pipe is colder than
areas near the evaporator
outlet.

I

Plates are sometimes cov-
ered with frost.

I

Excessive liquid refrigerant
on low-pressure side

I

Excessive refrigerant dis-
charge flow

I

Expansion valve is open a
little compared with the
specification.

"

1. Improper thermal valve

installation

2. Improper expansion valve

adjustment

Replace expansion valve.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES

Insufficient Cooling (Cont’d)

HA-85

High-pressure Side is Too High and Low-pressure Side is Too Low.

NHHA0208S02

Gauge indication

Refrigerant cycle

Probable cause

Corrective action

High-pressure side is too high and
low-pressure side is too low.

AC360A

Upper side of condenser and
high-pressure side are hot,
however, liquid tank is not so
hot.

High-pressure tube or parts
located between compressor
and condenser are clogged
or crushed.

I

Check and repair or
replace malfunctioning
parts.

I

Check lubricant for con-
tamination.

High-pressure Side is Too Low and Low-pressure Side is Too High.

NHHA0208S03

Gauge indication

Refrigerant cycle

Probable cause

Corrective action

High-pressure side is too low and
low-pressure side is too high.

AC356A

High and low-pressure sides
become equal soon after
compressor operation stops.

Compressor pressure opera-
tion is improper.

"

Damaged inside compressor
packings

Replace compressor.

No temperature difference
between high and low-pres-
sure sides

Compressor pressure opera-
tion is improper.

"

Damaged inside compressor
packings.

Replace compressor.

TROUBLE DIAGNOSES

Insufficient Cooling (Cont’d)

HA-86