Infiniti I30 (A33). Manual - part 272

I

EVAP control system pressure sensor

I

Refueling control valve

I

ORVR system leaks

SEF565X

SEF566X

SEF874X

SEF567X

DTC Confirmation Procedure

NHEC0646

CAUTION:

Never remove fuel filler cap during the DTC Confirmation Pro-
cedure.
NOTE:

I

If DTC P0455 is displayed with P1448, perform trouble
diagnosis for DTC P1448 first. (See EC-564.)

I

Make sure that EVAP hoses are connected to EVAP canis-
ter purge volume control solenoid valve properly.

I

If

“DTC

Confirmation

Procedure”

has

been

previously

conducted, always turn ignition switch “OFF” and wait at least
10 seconds before conducting the next test.

TESTING CONDITION:

I

Perform “DTC WORK SUPPORT” when the fuel level is
between 1/4 to 3/4 full and vehicle is placed on flat level
surface.

I

Open engine hood before conducting the following proce-
dures.

WITH CONSULT-II

NHEC0646S01

1)

Tighten fuel filler cap securely until ratcheting sound is heard.

2)

Turn ignition switch “ON”.

3)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

4)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode
with CONSULT-II.

5)

Make sure that the following conditions are met.
COOLAN TEMP/S: 0 - 70°C (32 - 158°F)
INT/A TEMP SE: 0 - 60°C (32 - 140°F)

6)

Select “EVAP SML LEAK P0440/P1440” of “EVAPORATIVE
SYSTEM” in “DTC WORK SUPPORT” mode with CONSULT-
II.
Follow the instruction displayed.

NOTE:
If the engine speed cannot be maintained within the range dis-
played on the CONSULT-II screen, go to “Basic Inspection”,
EC-109.
7)

Make sure that “OK” is displayed.
If “NG” is displayed, select “SELF-DIAG RESULTS” mode and
make sure that “EVAP GROSS LEAK [P0455]” is displayed. If
it is displayed, refer to “Diagnostic Procedure”, EC-404.
If P0440 is displayed, perform “Diagnostic Procedure” for DTC
P0440.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

Possible Cause (Cont’d)

EC-403

WITH GST

NHEC0646S02

NOTE:
Be sure to read the explanation of “Driving Pattern” on EC-75
before driving vehicle.
1)

Start engine.

2)

Drive vehicle according to “Driving Pattern”, EC-75.

3)

Stop vehicle.

4)

Select “MODE 1” with GST.

I

If SRT of EVAP system is not set yet, go to the following step.

I

If SRT of EVAP system is set, the result will be OK.

5)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

6)

Start engine.
It is not necessary to cool engine down before driving.

7)

Drive vehicle again according to the “Driving Pattern”, EC-75.

8)

Stop vehicle.

9)

Select “MODE 3” with GST.

I

If P0455 is displayed on the screen, go to “Diagnostic
Procedure”, EC-404.

I

If P0440 or P1440 is displayed on the screen, go to “Diagnos-
tic Procedure”, for DTC P0440, EC-364.

I

If P1447 is displayed on the screen, go to “Diagnostic Proce-
dure” for DTC P1447, EC-556.

I

If P0455, P0440, P1440 and P1447 are not displayed on the
screen, go to the following step.

10) Select “MODE 1” with GST.

I

If SRT of EVAP system is set, the result will be OK.

I

If SRT of EVAP system is not set, go to step 6.

Diagnostic Procedure

NHEC0647

1

CHECK FUEL FILLER CAP DESIGN

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check for genuine NISSAN fuel filler cap design.

SEF915U

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Replace with genuine NISSAN fuel filler cap.

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-404

2

CHECK FUEL FILLER CAP INSTALLATION

Check that the cap is tightened properly by rotating the cap clockwise.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

I

Open fuel filler cap, then clean cap and fuel filler neck threads using air blower.

I

Retighten until ratcheting sound is heard.

3

CHECK FUEL FILLER CAP FUNCTION

Check for air releasing sound while opening the fuel filler cap.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

CHECK FUEL TANK VACUUM RELIEF VALVE

1. Wipe clean valve housing.
2. Check valve opening pressure and vacuum.

SEF989X

SEF943S

Pressure:

15.3 - 20.0 kPa (0.156 - 0.204 kg/cm

2

, 2.22 - 2.90 psi)

Vacuum:

−6.0 to −3.3 kPa (−0.061 to −0.034 kg/cm

2

, −0.87 to −0.48 psi)

CAUTION:

Use only a genuine fuel filler cap as a replacement. If an incorrect fuel filler cap is used, the MIL may come on.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace fuel filler cap with a genuine one.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-405

5

CHECK EVAP PURGE LINE

Check EVAP purge line (pipe, rubber tube, fuel tank and EVAP canister) for cracks, improper connection or disconnection.
Refer to “Evaporative Emission System”, EC-32.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair or reconnect the hose.

6

CLEAN EVAP PURGE LINE

Clean EVAP purge line (pipe and rubber tube) using air blower.

©

GO TO 7.

7

CHECK EVAP CANISTER VENT CONTROL VALVE, O-RING AND CIRCUIT

Refer to “DTC Confirmation Procedure”, EC-384.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Repair or replace EVAP canister vent control valve and O-ring or harness/connector.

8

INSTALL THE PRESSURE PUMP

To locate the EVAP leak, install EVAP service port adapter and pressure pump to EVAP service port securely.

SEC022C

SEF916U

NOTE:
Improper installation of the EVAP service port adapter to the EVAP service port may cause leaking.

Models with CONSULT-II

©

GO TO 9.

Models without CON-
SULT-II

©

GO TO 10.

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-406