Infiniti I30 (A33). Manual - part 242

5

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

With CONSULT-II

1. Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2 consecutive minutes.
2. Stop vehicle with engine running.
3. Select “FUEL INJECTION” in “ACTIVE TEST” mode, and select “HO2S2 (B1)/(B2)” as the monitor item with CONSULT-

II.

4. Check “HO2S2 (B1)/(B2)” at idle speed when adjusting “FUEL INJECTION” to

±

25%.

SEF066Y

“HO2S2 (B1)/(B2)” should be above 0.56V at least once when the “FUEL INJECTION” is +25%.
“HO2S2 (B1)/(B2)” should be below 0.54V at least once when the “FUEL INJECTION” is −25%.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

GO TO 8.

6

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)-I

Without CONSULT-II

1. Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2 consecutive minutes.
2. Stop vehicle with engine running.
3. Set voltmeter probes between ECM terminal 72 [HO2S2 (B1) signal] or 71 [HO2S2 (B2) signal] and engine ground.
4. Check the voltage when revving up to 4,000 rpm under no load at least 10 times.

(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)

SEF313XB

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

GO TO 7.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0140 (BANK 1), P0160 (BANK 2) HO2S2 (REAR) (HIGH VOLTAGE)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-283

7

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)-II

Idle vehicle for 10 minutes, then check voltage between the same terminals as in Test No. 6; or check voltage when coast-
ing from 80 km/h (50 MPH) in “D” position with “OD” OFF.
The voltage should go below 0.54V at least once during this procedure.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

GO TO 8.

8

REPLACE HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

1. Stop vehicle and turn ignition switch “OFF”.
2. Check heated oxygen sensor 2 (rear) harness protector color.

SEC021C

CAUTION:

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 2 (rear).

9

CHECK HO2S2 (REAR) SHIELD CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect joint connector-17.
3. Check the following.

I

Continuity between joint connector terminal 1 and ground

I

Joint connector
(Refer to EL-525, “HARNESS LAYOUT”.)

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to power.
5. Then reconnect joint connector-17.

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

10

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-144.

©

INSPECTION END

DTC P0140 (BANK 1), P0160 (BANK 2) HO2S2 (REAR) (HIGH VOLTAGE)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-284

Description

NHEC0162

SYSTEM DESCRIPTION

NHEC0162S01

Sensor

Input Signal to ECM

ECM func-

tion

Actuator

Crankshaft position sensor (POS)

Engine speed

Heated oxy-
gen sensor 2
heater (rear)
control

Heated oxygen sensor 2 heaters
(rear)

Crankshaft position sensor (REF)

The ECM performs ON/OFF control of the heated oxygen sensor 2 heaters (rear) corresponding to the engine
speed.

OPERATION

NHEC0162S02

Engine speed rpm

Heated oxygen sensor 2 heaters (rear)

Above 3,600

OFF

Below 3,600

ON

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC0163

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S2 HTR (B1)
HO2S2 HTR (B2)

I

Ignition switch: ON (Engine stopped)

I

Engine is running above 3,600 rpm.

OFF

I

Engine is running below 3,600 rpm after driving for 2 minutes at a
speed of 70 km/h (43 MPH) or more.

ON

On Board Diagnosis Logic

NHEC0165

Malfunction is detected when the current amperage in the heated
oxygen sensor 2 heater (rear) circuit is out of the normal range.
[An improper voltage drop signal is sent to ECM through the heated
oxygen sensor 2 heater (rear).]

Possible Cause

NHEC0442

I

Harness or connectors
[The heated oxygen sensor 2 heater (rear) circuit is open or
shorted.]

I

Heated oxygen sensor 2 heater (rear)

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0141 (BANK 1), P0161 (BANK 2) HO2S2 HEATER (REAR)

Description

EC-285

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NHEC0166

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that bat-
tery voltage is between 10.5V and 16V at idle.

WITH CONSULT-II

NHEC0166S01

1)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode
with CONSULT-II.

2)

Start engine.

3)

Drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2
consecutive minutes.

4)

Stop vehicle and let engine idle for at least 6 seconds.

5)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-289.

WITH GST

NHEC0166S02

1)

Start engine.

2)

Drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2
consecutive minutes.

3)

Stop vehicle and let engine idle for at least 6 seconds.

4)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

5)

Start engine.

6)

Drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2
consecutive minutes.

7)

Stop vehicle and let engine idle for at least 6 seconds.

8)

Select “MODE 3” with GST.

9)

If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-289.

I

When using GST, “DTC Confirmation Procedure” should
be performed twice as much as when using CONSULT-II
because GST cannot display MODE 7 (1st trip DTC) con-
cerning this diagnosis. Therefore, using CONSULT-II is
recommended.

DTC P0141 (BANK 1), P0161 (BANK 2) HO2S2 HEATER (REAR)

DTC Confirmation Procedure

EC-286