Infiniti I30 (A33). Manual - part 191

Items

(CONSULT-II screen terms)

DTC*1

SRT code

Test value/ Test

limit

(GST only)

1st trip DTC*1

Reference page

ENG OVER TEMP

P0217

—

—

X

EC-312

MULTI CYL MISFIRE

P0300

—

—

X

EC-330

CYL 1 MISFIRE

P0301

—

—

X

EC-330

CYL 2 MISFIRE

P0302

—

—

X

EC-330

CYL 3 MISFIRE

P0303

—

—

X

EC-330

CYL 4 MISFIRE

P0304

—

—

X

EC-330

CYL 5 MISFIRE

P0305

—

—

X

EC-330

CYL 6 MISFIRE

P0306

—

—

X

EC-330

KNOCK SEN/CIRC-B1

P0325

—

—

—

EC-338

CKP SEN/CIRCUIT

P0335

—

—

X

EC-343

CMP SEN/CIRCUIT

P0340

—

—

X

EC-351

TW CATALYST SYS-B1

P0420

X

X

X*2

EC-357

TW CATALYST SYS-B2

P0430

X

X

X*2

EC-357

EVAP SMALL LEAK

P0440

X

X

X*2

EC-362

PURG VOLUME CONT/V

P0443

—

—

X

EC-377

VENT CONTROL VALVE

P0446

—

—

X

EC-383

EVAPO SYS PRES SEN

P0450

—

—

X

EC-390

EVAP GROSS LEAK

P0455

X

X

X*2

EC-402

FUEL LV SE (SLOSH)

P0460

—

—

X

EC-415

FUEL LEVEL SENSOR

P0461

—

—

X

EC-419

FUEL LEVEL SEN/CIRC

P0464

—

—

X

EC-421

VEH SPEED SEN/CIRC

P0500

—

—

X

EC-425

IACV/AAC VLV/CIRC

P0505

—

—

X

EC-429

CLOSED TP SW/CIRC

P0510

—

—

X

EC-438

A/T COMM LINE

P0600

—

—

—

EC-446

ECM

P0605

—

—

X

EC-449

PNP SW/CIRC

P0705

—

—

X

AT-102

ATF TEMP SEN/CIRC

P0710

—

—

X

AT-108

VEH SPD SEN/CIR AT

P0720

—

—

X

AT-114

ENGINE SPEED SIG

P0725

—

—

X

AT-119

A/T 1ST GR FNCTN

P0731

—

—

X

AT-124

A/T 2ND GR FNCTN

P0732

—

—

X

AT-130

A/T 3RD GR FNCTN

P0733

—

—

X

AT-136

A/T 4TH GR FNCTN

P0734

—

—

X

AT-142

TCC SOLENOID/CIRC

P0740

—

—

X

AT-151

A/T TCC S/V FNCTN

P0744

—

—

X

AT-156

L/PRESS SOL/CIRC

P0745

—

—

X

AT-166

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

Emission-related Diagnostic Information (Cont’d)

EC-79

Items

(CONSULT-II screen terms)

DTC*1

SRT code

Test value/ Test

limit

(GST only)

1st trip DTC*1

Reference page

SFT SOL A/CIRC

P0750

—

—

X

AT-172

SFT SOL B/CIRC

P0755

—

—

X

AT-177

THERMOSTAT FNCTN

P1126

—

—

X

EC-451

SWIRL CONT SOL/V

P1130

—

—

X

EC-453

CLOSED LOOP-B1

P1148

—

—

X

EC-476

SWL CON VC SW/CIRC

P1165

—

—

X

EC-478

CLOSED LOOP-B2

P1168

—

—

X

EC-476

TCS C/U FUN TN

P1211

—

—

X

EC-484

TCS CIRC

P1212

—

—

X

EC-486

ENG OVER TEMP

P1217

—

—

X

EC-489

IGN SIGNAL-PRIMARY

P1320

—

—

X

EC-506

CKP SEN (REF)/CIRC

P1335

—

—

X

EC-517

CKP SENSOR (COG)

P1336

—

—

X

EC-523

EVAP SMALL LEAK

P1440

X

X

X*2

EC-531

PURG VOLUME CONT/V

P1444

—

—

X

EC-533

VENT CONTROL VALVE

P1446

—

—

X

EC-545

EVAP PURG FLOW/MON

P1447

X

X

X*2

EC-553

VENT CONTROL VALVE

P1448

—

—

X

EC-564

FUEL LEVEL SEN/CIRC

P1464

—

—

X

EC-573

VC/V BYPASS/V

P1490

—

—

X

EC-576

VC CUT/V BYPASS/V

P1491

—

—

X

EC-582

A/T DIAG COMM LINE

P1605

—

—

X

EC-594

TP SEN/CIRC A/T

P1705

—

—

X

AT-182

P-N POS SW/CIRCUIT

P1706

—

—

X

EC-597

O/R CLTCH SOL/CIRC

P1760

—

—

X

AT-191

*1: 1st trip DTC No. is the same as DTC No.
*2: These are not displayed with GST.
NOTE:
Regarding A33 models, “-B1” and “BK1” indicate right bank and “-B2” and “BK2” indicate left bank.

HOW TO ERASE EMISSION-RELATED DIAGNOSTIC INFORMATION

NHEC0031S06

How to Erase DTC (

With CONSULT-II)

NHEC0031S0601

NOTE:
If the DTC is not for A/T related items (see EC-8), skip steps 2 through 4.
1. If the ignition switch stays “ON” after repair work, be sure to turn ignition switch “OFF” once. Wait at least

10 seconds and then turn it “ON” (engine stopped) again.

2. Turn CONSULT-II “ON” and touch “A/T”.
3. Touch “SELF-DIAG RESULTS”.
4. Touch “ERASE”. [The DTC in the TCM (Transmission control module) will be erased.] Then touch “BACK”

twice.

5. Touch “ENGINE”.
6. Touch “SELF-DIAG RESULTS”.

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

Emission-related Diagnostic Information (Cont’d)

EC-80

7. Touch “ERASE”. (The DTC in the ECM will be erased.)

I

If DTCs are displayed for both ECM and TCM (Transmission control module), they need to be erased
individually from the ECM and TCM (Transmission control module).

SEF823YC

The emission related diagnostic information in the ECM can be erased by selecting “ERASE” in the “SELF-
DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

How to Erase DTC (

With GST)

NHEC0031S0602

NOTE:
If the DTC is not for A/T related items (see EC-8), skip step 2.
1. If the ignition switch stays “ON” after repair work, be sure to turn ignition switch “OFF” once. Wait at least

10 seconds and then turn it “ON” (engine stopped) again.

2. Perform “SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (Without CONSULT-II)” in AT section titled “TROUBLE

DIAGNOSIS”, “Self-diagnosis”. (The engine warm-up step can be skipped when performing the diagnosis
only to erase the DTC.)

3. Select Mode 4 with GST (Generic Scan Tool).
The emission related diagnostic information in the ECM can be erased by selecting Mode 4 with GST.

I

If the battery is disconnected, the emission-related diagnostic information will be lost after approx.
24 hours.

I

The following data are cleared when the ECM memory is erased.

1) Diagnostic trouble codes
2) 1st trip diagnostic trouble codes
3) Freeze frame data
4) 1st trip freeze frame data
5) System readiness test (SRT) codes
6) Test values

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

Emission-related Diagnostic Information (Cont’d)

EC-81

7) Others
Actual work procedures are explained using a DTC as an example. Be careful so that not only the DTC, but
all of the data listed above, are cleared from the ECM memory during work procedures.

IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)

NHEC0031S08

SEF543X

I

If the security indicator lights up with the ignition switch in the “ON” position or “NATS MALFUNC-
TION” is displayed on “SELF-DIAG RESULTS” screen, perform self-diagnostic results mode with
CONSULT-II using NATS program card. Refer to “IVIS (Infiniti Vehicle Immobilizer System — NATS)”
in EL section.

I

Confirm no self-diagnostic results of IVIS (NATS) is displayed before touching “ERASE” in “SELF-
DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

I

When replacing ECM, initialization of IVIS (NATS) system and registration of all IVIS (NATS) igni-
tion key IDs must be carried out with CONSULT-II using NATS program card.
Therefore, be sure to receive all keys from vehicle owner. Regarding the procedures of IVIS (NATS)
initialization and IVIS (NATS) ignition key ID registration, refer to CONSULT-II operation manual,
IVIS/NVIS.

Malfunction Indicator Lamp (MIL)

DESCRIPTION

NHEC0032

SEF217U

The MIL is located on the instrument panel.
1. The MIL will light up when the ignition switch is turned ON without the engine running. This is a bulb check.

I

If the MIL does not light up, refer to EL-167, “WARNING LAMPS” or see EC-643.

2. When the engine is started, the MIL should go off.

If the MIL remains on, the on board diagnostic system has detected an engine system malfunction.

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

Emission-related Diagnostic Information (Cont’d)

EC-82