Hyundai Accent (2022 year). Manual in Spanish - page 16
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
El sistema de control de emisiones del
AVISO
1. Sistema de control de
vehículo está cubierto por una garantía
emisión del cárter
limitada por escrito. Consulte la informa-
Para la prueba de inspección y man-
ción sobre la garantía incluida en el
tenimiento (con el sistema de control
El sistema de ventilación positiva del
Pasaporte de servicio de su vehículo.
electrónico de estabilidad (ESC))
cárter se emplea para impedir la contam-
inación del aire causado por los gases
Su vehículo está equipado con un sis-
•
Para impedir que el vehículo falle
de expansión emitidos por el cárter. Este
tema de control de emisiones que
durante la prueba del dinamómetro,
sistema proporciona aire fresco filtrado
cumple con todas las normativas de emi-
apague el sistema de control de
al cárter a través del conducto de aire de
siones.
estabilidad electrónico
(ESC) pul-
admisión. En el interior del cárter, el aire
sando el interruptor ESC.
Existen tres tipos de control de emi-
fresco se mezcla con los gases de
siones, que son los siguientes:
•
Tras completar la prueba del
expansión que se introducen en el sis-
dinamómetro,
vuelva a
activar el
tema de inducción a través de la válvula
sistema ESC
pulsando
el mismo
PCV.
(1) Sistema de control de emisiones del
interruptor.
cárter
(2) Sistema de control de emisión evap-
2. Sistema de control de
orativa
emisión evaporativa
(3) Sistema de control de emisión del
El sistema de control de emisiones evap-
tubo de escape
orativas está diseñado para impedir que
los vapores del combustible escapen a la
Para garantizar el funcionamiento cor-
atmósfera.
recto de los sistemas de control de emi-
7
siones, se recomienda hacer revisar y
realizar el mantenimiento del vehículo
por un distribuidor HYUNDAI autorizado,
de acuerdo con el calendario de manten-
imiento de este manual.
7-95
Mantenimiento
Cánister
3. Sistema de control de
ADVERTENCIA
El cánister absorbe y almacena los
emisión de escape
vapores del combustible generados den-
El sistema de control de emisiones del
Los gases de escape del motor
tro del depósito de combustible. Cuando
tubo de escape es un sistema altamente
contienen monóxido de carbono
el motor está en marcha, los vapores
efectivo que controla las emisiones del
(CO). A pesar de ser incoloro e
absorbidos por el cánister entran en el
tubo de escape a la vez que mantiene el
inodoro, es peligroso y su
colector a través de la válvula solenoide
rendimiento del vehículo en buen estado.
inhalación puede ser letal. Siga las
de control de purga.
instrucciones siguientes para evi-
tar intoxicaciones por CO.
Precauciones acerca del gas de
Válvula solenoide de control de
escape del motor (monóxido de
purga (PCSV)
carbono)
La válvula solenoide de control de purga
• El monóxido de carbono puede estar
está controlada por el módulo de control
presente junto con otros humos de
del motor (ECM). Cuando la temperatura
escape. Por tanto, si huele humos de
del refrigerante del motor es demasiado
escape de cualquier clase dentro del
baja durante el ralentí, la válvula PCSV
vehículo, compruébelo y repare el
se cierra para que el combustible evapo-
problema de inmediato. Si alguna vez
rado no penetre en el motor. Tras el
sospecha que los humos de escape se
calentamiento del motor durante la con-
introducen dentro del vehículo, con-
ducción normal, la válvula PCSV se abre
duzca con las ventanillas totalmente
para introducir el combustible evaporado
abiertas. Compruebe su vehículo y
en el motor.
repárelo de inmediato.
7-96
•
No ponga en marcha el motor en sitios
Precauciones de funcionamien-
Su vehículo está equipado con un
reducidos o cerrados (como un garaje)
to para el convertidor catalítico
dispositivo de control de emisiones
más tiempo del que es necesario para
(opcional)
del convertidor catalítico.
introducir o retirar el vehículo de la
zona.
Por ello, tenga en cuenta las sigu-
ADVERTENCIA
ientes indicaciones:
•
Si el vehículo está parado con el motor
en marcha en una zona abierta
•
Un sistema de escape caliente
durante un largo período, ajuste el sis-
PRECAUCIÓN
puede prender fuego a elementos
tema de ventilación
(en caso nece-
inflamables debajo del vehículo.
sario) para que el aire fresco llegue al
•
Utilice solo COMBUSTIBLE SIN
No estacione el vehículo, lo deje
interior del coche.
PLOMO para los motores de
en ralentí ni conduzca en las cer-
•
Nunca se siente en un vehículo esta-
gasolina.
canías de objetos inflamables,
cionado o parado durante largo tiempo
como hierba seca, papeles,
•
No ponga en funcionamiento el
con el motor en marcha.
hojas, etc.
vehículo cuando existan signos
•
Si el motor se cala o falla al arrancar,
de funcionamiento incorrecto del
•
El sistema de escape y el sistema
intentarlo encender muchas veces
motor, tales como avería o pérdi-
del catalizador están muy
puede causar daños al sistema de
da notable de rendimiento.
calientes con el motor en marcha
control de emisión.
o inmediatamente después de
•
No abuse ni haga mal uso del
pararlo. Manténgase alejado del
motor. Bajar pendientes pronun-
sistema de escape y del catal-
ciadas con el motor apagado o
izador, de lo contrario podría que-
sin ninguna marcha engranada
marse.
son ejemplos de mal uso del
7
motor.
Asimismo, no retire el disipador
de calor alrededor del sistema de
(Continúa)
escape, no selle la parte inferior
del vehículo y no recubra el
vehículo para el control de cor-
rosión. Ello representaría un ries-
go de incendios bajo condi-
ciones determinadas.
7-97
Mantenimiento
(Continúa)
• No ponga el motor a una gran
velocidad de ralentí durante lar-
gos períodos (5 minutos o más).
• No modifique ni manipule piezas
del motor o del sistema de con-
trol de emisiones. Todas las
inspecciones y ajustes debe
realizarlas
un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• Evite conducir con un nivel de
combustible excesivamente bajo.
En caso de agotar la gasolina, el
motor podría fallar y el conver-
tidor catalítico estaría sometido a
una carga excesiva.
Si no tiene en cuenta estas precau-
ciones, es probable que dañe el conver-
tidor catalítico o el vehículo.
Además, dichas acciones anulan la
garantía.
7-98
Especificaciones e información al consumidor
Dimensiones
8-2
Motor
8-2
Potencia de las bombillas
8-3
Ruedas y neumáticos
8-5
Sistema del aire acondicionado
8-5
Capacidad de carga y velocidad de los
neumáticos
8-6
Volumen y peso
8-6
Lubricantes y cantidades recomendadas
8-7
Aceite del motor recomendados (Para Europa.)
8-8
Número de viscosidad SAE recomendado
8-9
Número de identificación del vehículo (VIN)
8-11
Etiqueta de certificación del vehículo
8-11
Especificación del neumático y etiqueta
de presión
8-12
Número del motor
8-12
Etiqueta del compresor del aire
acondicionado
8-12
Declaración de conformidad
8-13
8
Especificaciones e información al consumidor
DIMENSIONES
Elementos
mm (pulgadas)
Longitud total
4.440
Anchura total
1.729
Altura total
1.460
185/65 R15
1.524
Banda de rodamiento delantero
195/55 R16
1.512
185/65 R15
1.529
Banda de rodamiento trasero
195/55 R16
1.517
Distancia entre ejes
2.600
MOTOR
Elementos
Gamma 1.6 MPI
Kappa 1.4 MPI
(Diesel) 1.5 VGT
Cilindrada
1,591
1,591
1,493
6cc
Orificio x Carrera
77x85.4
77 x 85.4
75 x 84.5
mm
Orden de encendido
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
N° de cilindros
4, en línea
4, en línea
4, en línea
8-2
POTENCIA DE LA BOMBILLA
Bombilla
Tipo de bombilla
Vatios
Carretera/Cruce
H19
60/55
Faro (Tipo halógeno)
Intermitente
PY21W
21
Posición
W5W
5
Carretera/Cruce
HB3
60
Intermitente
PY21W
21
Faro (Tipo proyector)
Posición, DRL *
LED
LED
Luz de curvas estática *
H7
55
Parte delantera
Carretera
LED
LED
Cruce
LED
LED
Faro (LED MFR))
Intermitente
PY21W
21
Luz de curvas estática *
LED
LED
Posición, DRL *
LED
LED
Luz antiniebla *
HB4
51
Bombilla DRL *
P21W
21
Guardabarros
WY5W
5
Intermitente lateral
ORVM
LED
LED
Trasera/de freno
P21/5W
5/21
Exterior
Lateral
Intermitente
PY21W
21
Luz de combinación trasera
Piloto trasero
W5W
5
8
(tipo bombilla)
Interior
Luz de marcha atrás
W16W
16
Antiniebla trasera*
LED 0.5W X 5
LED
* : Opcional
8-3
Especificaciones e información al consumidor
Bombilla
Tipo de bombilla
Vatios
Trasera/de freno
LED
LED
Exterior
Intermitente
PY21W
21
Luz de combinación trasera (tipo LED)
Piloto trasero
LED
LED
Lateral
Interior
Luz de marcha atrás
W16W
16
Antiniebla trasera*
LED 0.5W X 5
LED
Tercera luz del freno
W16W
16
Luz de placa de matrícula
W5W
5
Luz de consola de techo
8W
8
Interior
Luz de lectura
8W
8
Luz del maletero
5W
5
* : Opcional
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Presión de inflado, bar (kPa, psi)
Par de la tuerca del
Tipo de
Tamaño
Tamaño del
taco de la rueda
Elemento
com-
de las
Carga normal *1
Carga máxima
neumático
kgf·m (lbf·ft, N•m)
bustible
llantas
Parte delantera
Parte trasera
Parte delantera
Parte trasera
185/65 R15
5.5J X 15
2.3 (230, 33)
2.3 (230, 33)
2.3 (230, 33)
2.4 (240, 35)
Gasolina
Neumático
195/55 R16
6.0J X 16
2.3 (230, 33)
2.3 (230, 33)
2.3 (230, 33)
2.4 (240, 35)
normal
185/65 R15
5.5J X 15
2.4 (240, 35)
2.3 (230, 33)
2.4 (240, 35)
2.4 (240, 35)
11~13
Diésel
(79~94, 107~127)
195/55 R16
6.0J X 16
2.4 (240, 35)
2.3 (230, 33)
2.4 (240, 35)
2.4 (240, 35)
Neumático de
Gasolina/
T125/80D15
3.5J X 15
4.2 (420, 60)
4.2 (420, 60)
4.2 (420, 60)
4.2 (420, 60)
repuesto compacto
Diésel
*1 : Carga normal: Hasta 3 personas
8-4
AVISO
• Se permite añadir 20 kPa (3 psi) a la especificación de presión de neumáticos estándar si se dan temperaturas
frías. Los neumáticos suelen perder 7 kPa (1 psi) por cada 7°C (12°F) de caída de temperatura. Si se esperan
variaciones de temperatura extremas, vuelva a comprobar la presión de los neumáticos cuando sea nece-
sario para mantenerlos correctamente inflados.
• La presión de aire disminuye generalmente, cuando conduce hasta una zona de altitud alta bajo el nivel del
mar. Por ello, si planea conducir por una zona de altitud alta, compruebe las presión de los neumáticos con
antelación. Si es necesario, ínflelos al nivel adecuado (inflado de aire por altitud: +10 kPa/1 km (+2,4 psi/1
milla).
PRECAUCIÓN
Al cambiar los neumáticos, todos deben tener el tamaño original de los neumáticos que
traía su vehículo nuevo.
En caso de usar neumáticos de distinto tamaño podrían dañarse las piezas relacionadas o no funcionan
correctamente.
SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO
Elementos
Peso del volumen
Clasificación
Refrigerante
g (oz.)
450 ± 25 (15.8 ± 0.88)
R-134a / R-1234yf
8
Lubricante del compresor
g (oz.)
120 ± 10 (4.23 ± 0.35)
PAG 30 / PAG 205A
Para más información, recomendamos que se ponga en contacto con un distribuidor HYUNDAI autorizado
8-5
Especificaciones e información al consumidor
CAPACIDAD DE CARGA Y VELOCIDAD DE LOS NEUMÁTICOS
Tipo de com-
Tamaño del
Tamaño de
Capicidad de carga
Capacidad de velocidad
Elemento
bustible
neumático
las llantas
LI *1
kg
SS *2
km/h
185/65R15
5.5J X 15
88
560
H
210
Gasolina
195/55R16
6.0J X 16
87
545
V
240
Tamaño total
185/65R15
5.5J X 15
88
560
H
210
Diésel
195/55R16
6.0J X 16
87
545
V
240
Neumático de
Gasolina/
T125/80D15
3.5J X 15
95
690
M
130
repuesto compacto
Diésel
*1 LI
: ÍNDICE DE CARGA
*2 SS : SÌMBOLO DE VELOCIDAD
VOLUMEN Y PESO
Kappa 1.4 MPI
Gamma 1.6 MPI
(Diésel) 1.5 VGT
Elementos
6M/T
6A/T
6M/T
6A/T
6M/T
6A/T
Peso bruto del vehículo
1540
1570
1570
1600
1650
1680
kg
Volumen maletero (VDA)
480
l
M/T: Transmisión manual
A/T : Transmisión automática
8-6
M/T: TRANSMISIÓN MANUAL A/T : TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Para lograr un buen rendimiento y durabilidad del tren de potencia y del motor, utilice sólo lubricantes de calidad ade-
cuada. El uso de los lubricantes adecuados mejora además la eficacia y la economía de combustible.
Estos lubricantes y líquidos son los recomendados para su vehículo.
Lubricante
Volume
Clasificación
Aceite del motor *1 *2
Excepto Oriente
API SM & ILSAC GF-4 (o superior),
(drene y rellene)
1.4 MPI,
Medio *5
ACEA A5/B5 *3
Gasolina
3.3 l (3.49 US qt.)
1.6 MPI
Recomendaciones
Para Oriente Medio *5
ACEA A5/B5 *3
Diésel
1.5 VGT
4.8 l (5.1 US qt.)
ACEA C2 or C3 o C5, ACEA A3/B4 *4
1.5 ~ 1.6 l
HK SYN MTF 70W (SK)
Gasolina
1.4 MPI, 1.6 MPI
Líquido de la
(1.6 ~ 1.7 US qt.)
SPIRAX S6 GHME 70W MTF
transmisión
(H.K.SHELL)
manual
1.7 ~ 1.8 l
GS MTF HD 70W (GS CALTEX)
Diésel
1.5 VGT
(1.8 ~ 1.9 US qt.)
API GL-4, SAE 70W, TGO-9
MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV,
Gasolina
1.4 MPI, 1.6 MPI
6.7 l (7.1 US qt.)
NOCA ATF SP-IV,
Líquido de la
ATF SP-IV original de Hyundai
transmisión
MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV,
automática
Diésel
1.5 VGT
7.1 l (7.5 US qt.)
NOCA ATF SP-IV,
ATF SP-IV original de Hyundai
8
reduciendo la cantidad de combustible necesario para reducir el rozamiento del motor. A menudo, estas mejoras no son visibles en la conducción diaria,
pero al cabo de un año, pueden significar un ahorro importante de costes y energía.
*3 : Si en su país no está disponible el aceite para motores, puede usar el API service SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.
*4 : Si el aceite del motor recomendado no está disponible en su país, podrá usar el aceite del motor sobre API CH-4.
*5 : Oriente Medio incluye Libia, Argelia, Marruecos, Egipto, Túnez, Sudán, Irán, etc.
8-7
Especificaciones e información al consumidor
Lubricante
Volumen
Clasificación
6M/T
5.0 l (5.2 US qt.)
1.4 MPI
6A/T
5.0 l (5.2 US qt.)
6M/T
5.1 l (5.3 US qt.)
Mezcla de anticongelante y agua destilada
Refrigerante
1.6 MPI
(Refrigerante a base de etilenglicol con fosfato
6A/T
5.1 l (5.3 US qt.)
para el radiador de aluminio)
6M/T
6.4 l (6.7 US qt.)
1.5 VGT
6A/T
6.4 l (6.7 US qt.)
0.7 ~ 0.8 l
Líquido de los frenos/del embrague
FMVSS116 DOT-3 ó DOT-4
(0.74 ~ 0.85 US qt.)
Consulte "Requisitos de combustible" en el capí-
Combustible
45 l (47.6 US gal.)
tulo de introducción.
Aceite del motor recomendados (Para Europa)
Producto
Proveedor
Motor de gasolina
Motor diésel
Shell
Helix Ultra A5/B5 0W30
Helix Ultra ECT C2/C3 0W30
8-8
Número de viscosidad SAE
En el momento de elegir un aceite, tenga en cuenta el intervalo de temper-
recomendado
atura en el que funcionará el vehículo antes del próximo cambio de aceite.
Proceda a seleccionar la viscosidad del aceite recomendada en la tabla.
PRECAUCIÓN
Margen de temperatura para los números de viscosidad SAE
Asegúrese siempre de limpiar
°C
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
el área circundante de cualquier
Temperatura
tapón de llenado, drenaje o var-
(°F)
-10
0
20
40
60
80
100
illa, antes de comprobar o
drenar el lubricante. Esta
20W-50
acción tiene especial importan-
Para
15W-40
cia en zonas polvorientas o
Oriente
arenosas o cuando el vehículo
10W-30
Medio
se utiliza en carreteras no pavi-
0W-30, 5W-30, 5W-40
mentadas. Limpiar las áreas
Kappa
cercanas a tapones o varillas
1.4 MPI
20W-50
ayudará a impedir que partícu-
las de polvo o suciedad entren
Excepto
15W-40
en el motor u otros mecanis-
Oriente
mos y ocasionen daños.
Medio*3
10W-30
0W-20, 5W-20*1, 5W-30
La viscosidad (densidad) del aceite del
20W-50
motor tiene efecto en el ahorro de com-
Excepto
bustible y en el funcionamiento en condi-
15W-40
Oriente
ciones ambientales frías
(arranque el
10W-30
motor y fluidez del aceite del motor). Los
Medio*3
aceites del motor de viscosidad baja
0W-20, 5W-20*1, 5W-30
Gamma
pueden suministrar un mejor ahorro de
1.6 MPI
20W-50
combustible y un mejor rendimiento en
8
condiciones ambientales frías; no
Para
15W-40
obstante, se necesita una viscosidad alta
Oriente
10W-30
para conseguir una lubricación satisfac-
Medio*3
toria en condiciones ambientales de
5W-30*2, 5W-40
calor. El uso de aceite con viscosidad
diferente a la recomendada podría oca-
sionar daños al motor.
8-9
Especificaciones e información al consumidor
Margen de temperatura para los números de viscosidad SAE
°C
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
Temperatura
(°F)
-10
0
20
40
60
80
100
10W-30/40
(Diésel)
Para todos
50W-30/40
1.5 VGT
los países
0W-30
0W-20
*1 : FPara un mayor ahorro de combustible, recomendamos usar aceite para motores con un
grado de viscosidad SAE 5W-20. Sin embargo, si este aceite para motores no está
disponible en su país, seleccione el aceite para motores adecuado según la tabla de viscosi-
dad del aceite del motor.
*2
: Para un mayor ahorro de combustible, recomendamos usar aceite para motores con un
grado de viscosidad SAE 5W-30. Sin embargo, si este aceite para motores no está
disponible en su país, seleccione el aceite para motores adecuado según la tabla de
viscosidad del aceite del motor.
*3 : Oriente Medio incluye Libia, Argelia, Marruecos, Egipto, Túnez, Sudán, Irán, etc.
8-10
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)
ETIQUETA DE CERTIFI-
■ Número de bastidor
■ Etiqueta de VIN (opcional)
CACIÓN DEL VEHÍCULO
■ Volante a la
■ Volante a la
izquierda
derecha
OHCI087001R
OAD085003
El número de identificación del
El VIN está también colocado en la
vehículo (VIN) es el número utilizado
placa de la parte superior del salpic-
OHCI080013L
al registrar el vehículo y en todos los
adero. El numéro de la placa se
asuntos legales relacionados con su
puede ver fácilmente a través del
La etiqueta de certificación del
propiedad, etc.
parabrisas exterior.
vehículo situada en la columna cen-
El número está marcado en el suelo,
tral en el lado del conductor (o del
debajo del asiento del pasajero. Para
acompañante) muestra el número de
ver el número, retire la cubierta.
identificación del vehículo (VIN).
8
8-11
Especificaciones e información al consumidor
ETIQUETA DE LA PRESIÓN Y
NÚMERO DEL MOTOR
ETIQUETA DEL COMPRESOR
ESPECIFICACIONES DEL LOS
DEL AIRE ACONDICIONADO
■ Kappa 1.4 MPI
NEUMÁTICOS
■ Volante a la
■ Volante a la
izquierda
derecha
OYC086006
■ Gamma 1.6 MPI
OHC081001
La etiqueta del compresor le informa
OHCI070138L
del tipo de compresor con el que
está equipado su vehículo, con infor-
Los neumáticos de su nuevo vehícu-
mación sobre el modelo, el número
lo han sido elegidos para ofrecer el
de pieza de suministro, el número de
mejor rendimiento durante la con-
producción, el refrigerante
(1) y
ducción normal.
OYC086005
aceite del refrigerante (2).
■ (Diésel) 1.5 VGT
La etiqueta del neumático en la
columna central del lado del conduc-
tor muestra la presión de los
neumáticos recomendada para el
vehículo.
OHCI080012
8-12
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD (OPCIONAL)
■ Ejemplo
CE0678
Los componentes de frecuencia de
radio del vehículo cumplen los requi-
sitos y demás disposiciones rele-
vantes de la Directiva 1995/5/CE.
Encontrará
más información,
incluyendo la declaración de con-
formidad del fabricante, en el sitio
web de HYUNDAI:
8
8-13