Hyundai Santa Fe (2001-2006 год). Руководство - часть 168

BR-60 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

 

Код № C1604: Неисправность электронного блока управления 
(Сбой в EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное 
запоминающее устройство) или сбой в электронном блоке управления) 

Вероятная причина 

Интегрированный управляющий блок ABS (HECU) постоянно следит за 
цепью управления электромагнитных клапанов. Он определяет наличие 
обрыва или короткого замыкания в катушке электромагнитного клапана или 
в жгуте проводов, даже если питание не подается к электромагнитным 
клапанам напрямую или через электронный блок управления. 

• 

Неисправность проводки или разъема 

• 

Неисправность гидравлического блока ABS 

• 

Неисправность интегрированного 
управляющего блока ABS (HECU) 

 

 

 

Код № C2112: Реле электромагнитных клапанов  
(включая неисправность предохранителя). 

Вероятная причина 

После поворота ключа замка зажигания в положение "ON" (ВКЛ) 
интегрированный управляющий блок ABS (HECU) включает и выключает 
реле электромагнитных клапанов в течение первоначальной проверки 
системы. При этом сравнивается напряжение, подаваемое на реле 
электромагнитных клапанов, с напряжением в линии управляющей цепи 
питания электромагнитных клапанов. Если обнаружено отсутствие 
напряжения в линии управляющей цепи питания электромагнитных 
клапанов, то интегрированный управляющий блок ABS (HECU) определяет 
это как наличие обрыва цепи и выводится код неисправности С2112. 

• 

Неисправность проводки или разъема 

• 

Неисправность интегрированного 
управляющего блока ABS (HECU) 

 

 

 

 

 

Замените предохранители 

OK 

NG

Замените интегрированный 
управляющий блок ABS 
(HECU) 

Проверьте предохранители  
(30 А и 10 А) 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS) 

BR-61

 

 

 

Код № C2402: Неисправность в электрической цепи  
(реле электродвигателя насоса или электродвигатель насоса). 

Вероятная причина 

Когда линия питания электродвигателя насоса исправна, не обнаружено 
наличие сигнала в линии управляющей цепи питания электродвигателя 
насоса. 

• 

Неисправность гидравлического блока ABS 

• 

Неисправность интегрированного 
управляющего блока ABS (HECU) 

 

 

 

ВНИМАНИЕ 
Принудительная активация электродвигателя насоса 
ABS с помощью режима ACTUATOR TEST тестера  
HI-SCAN (Pro) или тестера HI-SCAN приведет к разрядке 
аккумуляторной батареи. Запустите двигатель и 
оставьте его работать на некоторое время после 
завершения проверки. 
 

 

 

 

 

 

 

 

ДА 

Проверьте проводку и 
отремонтируйте при необходимости. 

Отремонтируйте проводку или 
разъем 

Отсоедините разъем Е13 
интегрированного управляю-
щего блока ABS (HECU). 
• 

Измерьте напряжение 
между выводом 9 и 
"массой". 

 

Норма: Напряжение 
бортовой сети 

NG 

NG 

NG 

ДА 

Проверьте питание 
электродвигателя насоса.  
Выводы 9, 8, 24 разъема E13 

Замените интегрированный 
управляющий блок ABS (HECU) 

HI-SCAN actuator test 
С помощью режима 
ACTUATOR TEST (проверка 
исполнительных устройств) 
тестера приведите в действие 
электродвигатель насоса ABS.
Проверьте, слышен ли звук 
работы электродвигателя? 

BR-62 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

 

ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ 
ABS 

 
Проверьте, что контрольная лампа ABS загорается как 
следует. 
 
После поворота ключа замка зажигания в положение  
“ВКЛ” (ON) контрольная лампа загорается приблизительно 
на 2 секунды и затем гаснет. 
 
 

 

 

 

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ПО 
ПРИЗНАКАМ  
НЕИСПРАВНОСТЕЙ 

 
Найдите в таблице признак неисправности и выполните 
соответствующую процедуру проверки. 
 

Неисправность 

№ процедуры 

Невозможна связь со всеми электронными системами. 1 

Невозможна связь  
с тестером Hi-SCAN  

Невозможна связь только с системой ABS. 

2 

Когда ключ замка зажигания переведен в положение "ВКЛ" (ON) (двигатель не работает) 
контрольная лампа ABS не горит. 

3 

Контрольная лампа ABS остается гореть после запуска двигателя. 4 

Разные тормозные усилия с левой и правой сторон. 

Недостаточное усилие торможения 

Система ABS вступает в действие при нормальных условиях 
торможения 

Система ABS срабатывает перед остановкой автомобиля при 
нормальных условиях торможения. 

5 

Неисправности в работе 
системы ABS. 

Сильная вибрация педали тормоза при работе системы ABS 
(см. пункт "ВНИМАНИЕ" ниже) 

- 

 

 

 

ВНИМАНИЕ 
Во время работы системы ABS возможно наличие 
вибрации педали тормоза или ситуации, когда педаль 
тормоза нажать невозможно. Данные явления связаны 
с изменяющейся величиной давления в тормозных 
контурах, которое генерируется для предотвращения 
блокировки колес, и не являются аномальными. 
 

 

 

 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS) 

BR-63

 

 

 

ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА 
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ 
ПРИЗНАКАМ 

 

ПРОЦЕДУРА №1 

 

 

Невозможна связь с тестером HI-SCAN  
(Невозможна связь со всеми электронными системами.) 

Вероятная причина 

Возможно наличие неисправности в системе электропитания (включая 
соединение с "массой") для линии диагностики. 

• 

Неисправность разъема 

• 

Неисправность проводки 

 

ПРОЦЕДУРА №2 

 

 

Невозможна связь с тестером HI-SCAN  
(Невозможна связь только с системой ABS.) 

Вероятная причина 

Когда связь с тестером HI-SCAN невозможна, то, возможно, причиной 
неисправности является обрыв в цепи питания интегрированного 
управляющего блока ABS (HECU) или обрыв в цепи выходного сигнала 
линии диагностики. 

• 

Перегорел предохранитель 

• 

Неисправность разъема или проводки 

• 

Неисправность интегрированного 
управляющего блока ABS (HECU) 

 

 

 

 

 

Отремонтируйте

Проверьте сопротивление между разъемом  
M14 и разъемом E13 интегрированного 
управляющего блока ABS (HECU). 
• 

Отсоедините разъем и выполните 
измерения на разъеме со стороны 
жгута проводов. 

• 

Сопротивление между выводом 7 
разъема и выводом 1 диагностического 
разъема. 

 

Норма: Цепь замкнута  

Проверьте наличие 
признаков 
неисправности 

Проверьте наличие 
признаков 
неисправности 

Проверьте проводку между 
интегрированным управля-
ющим блоком ABS (HECU) и 
стандартным диагностическим 
разъемом (DLC) и при необхо-
димости отремонтируйте 

Проверьте проводку между 
интегрированным управляющим 
блоком ABS (HECU) 
 и предохранителем (2ЕА) в 
блоке предохранителей и при 
необходимости отремонтируйте 

NG 

NG 

NG 

NG 

NG 

OK 

NG 

OK 

NG 

Проверьте наличие признаков 
неисправности 

Проверьте следующий разъем: Е14 

Замените интегрированный 
управляющий блок ABS (HECU) 

NG 

Отремонтируйте

OK 

OK 

Отремонтируйте

OK 

Проверьте сопротивление на разъеме Е13 
интегрированного управляющего блока ABS 
(HECU). 
• 

Отсоедините разъем и выполните 
измерения на разъеме со стороны 
жгута проводов. 

• 

Состояние цепи между выводом 24 
разъема и "массой" кузова. 

НОРМА: Цепь замкнута. 

Проверьте сопротивление на разъеме Е13 
интегрированного управляющего блока ABS 
(HECU). 
• 

Отсоедините разъем и выполните 
измерения на разъеме со стороны 
жгута проводов. 

• 

Напряжение между выводом 9 разъема 
и "массой" кузова. 

 

Норма: Напряжение бортсети 

Проверьте 
следующий 
разъем 
ЕМ01