Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 397

 

  Index      Hyundai     Hyundai Santa Fe - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  395  396  397  398   ..

 

 

Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 397

 

 

FL -198

FUEL SYSTEM

POWER CIRCUIT INSPECTION

E62DCA6E

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect RPS connector.

3.

IG KEY "ON".

4.

Measure the voltage of RPS connector terminal "1".

Specification : 4.8V~5.1V

5.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Signal Circuit Inspection".

NO

▶

Repair open in RPS power circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

[ Check open between RPS connector terminal 1 and ECM connector(C230-A) terminal 28. ]

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

EB449233

1.

Check signal circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of RPS connector terminal 2.

Specification : 4.8V~5.1V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Ground Circuit Inspection".

NO

▶

Go to "2. Check open in signal circuit" as follows.

2.

Check open in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector and ECM connector.

3)

Check continuity between RPS connector terminal 2 and ECM connector (C230-A) terminal 43.

Specification : continuity ( below 1.0

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -199

YES

▶

Go to "3. Check short to battery in signal circuit" as follows.

NO

▶

Repair open in RPS signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

[ Check the circuit between Rail Pressure sensor terminal 2 and ECM connector terminal 43. ]

3.

Check short to battery in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector and ECM connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of RPS connector terminal 2.

Specification : 0.0V~0.1V

5)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Ground Circuit Inspection".

NO

▶

Repair short to battery in signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

GROUND CIRCUIT INSPECTION

EA17760C

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect RPS connector.

3.

IG KEY "ON".

4.

Measure the voltage of RPS connector terminal 2. [ TEST "A" ]

5.

Measure the voltage between RPS connector terminal 2 and 3. [ TEST "B" ]
( terminal 2 : Check + prove , terminal 3 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

▶

When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resistance

and go to "Verification of Vehicle Repair".

FL -200

FUEL SYSTEM

COMPONENT INSPECTION

E70011A5

1.

Visual Inspection of RPS

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector.

3)

Check if corrosion or damage in RPS terminal is detected.

4)

Check RPS mounting torque and oil leakage.

5)

Are the problems relevant to RPS found?

YES

▶

Replace RPS if necessary and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Go to "RPS waveform Inspection".

2.

RPS Waveform Inspection

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Connect RPS connector.

3)

Connect an Oscilloscope to RPS connector terminal 2.

4)

After turning engine "ON", Check waveform at idle and during acceleration.

Specification : Refer to "Signal Waveform

＆

Data" of "General Information".

5)

Does RPS waveform look similar to standard "Signal Waveform

＆

Data"?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Replace RPS and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EA7E9B14

Refer to DTC P0192.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -201

DTC P0201 CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT/OPEN
DTC P0202 CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT/OPEN
DTC P0203 CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT/OPEN
DTC P0204 CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT/OPEN

COMPONENT LOCATION

EB5A36F5

Injector

LFIG257A

GENERAL DESCRIPTION

EAE7276C

Injectors spray fuel in the highly compressed combustion chamber, and power generates through combustion process.
Fuel pressure is raised to 1600bar in common rail diesel engine for the purpose of making fuel into minute particles. And
fuel devided into minute particles leads smoke reduction, high power generation, and improved fuel efficiency. To control
pressure of 1600bar with solenoid, oil pressure servo is applied. And injector solenoids is actuated by solenoid operating
voltage raised to 80V with the method of current control.

DTC DESCRIPTION

ED92DC9D

P0201/P0202/P0203/P0204 is set when no current is detected in injector power and control circuit at injector #1/2/3/4
operating condition. This code is due to open in injector circuit or open in injector component coil.

DTC DETECTING CONDITION

EB127AE5

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Current monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

Threshold Value

• Open in injector circuit

Diagnostic Time

• Immediately

Fuel cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

YES

Fail Safe

Check

Lamp

YES

• Open circuit of More than 2

injectors : Engine OFF

• Open in injector circuit
• Injector component

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  395  396  397  398   ..