Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 386

FL -154

FUEL SYSTEM

3)

Check continuity between MAFS connector terminal 5 and ECM connector (C230-A) terminal 42.

specification : Continuity ( below 1.0

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "3. Check short to ground in signal circuit" as follows.

NO

▶

Repair open in signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

3.

Check short to ground in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect MAFS sensor connector and ECM connector.

3)

Check continuity between MAFS connector terminal 5 and chassis ground.

Specification : Discontinuity(Infinite

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Ground Circuit Inspection".

NO

▶

Repair short to ground in signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E4429775

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect MAFS connector.

3.

IG KEY "ON".

4.

Measure the voltage of MAFS connector terminal 4. [ TEST "A" ]

5.

Measure the voltage between MAFS connector terminal 4 and 2. [ TEST "B" ]
( terminal 4 : Check + prove , terminal 2 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -155

NO

▶

When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

▶

When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resistance

and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E94DAB42

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Check that MAFS is installed in correctly according to the direction of arrow on MAFS assy’.

3.

Check contamination of air cleaner filter.

4.

IG KEY "ON", ENGINE "ON".

5.

Let IDLE RPM last after warming engine up.

6.

Check the leakage of intake system(the leakage or damage of intercooler).

7.

Check that VGT operates correctly.( Check if vacuum operating state of VGT actuator is appropriate, if VGT diaphragm
and unison ring are stuck.)

8.

Check that EEGR actuator does not operate.
( EEGR actuator turns "OFF" and 6% duty is outputted 3 min. after rapid acceleration. Disconnect EEGR actuator
connector if needed. )

9.

Monitor signal voltage of MAFS when engine speed lasts at approx. 750RPM using Scantool.

10. Check MAFS output signal at idle after rapid acceleration.(EEGR actuator duty 45%)

Specification : When EEGR actuator does not operate (6%) at idle : 450mg/st ± 50 mg/st
EEGR When EEGR actuator operates(45%) at idle : 400mg/st ± 50 mg/st

11. Is output signal within the specification?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Replace MAFS assy’ and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EB6BD954

Refer to DTC P0101.

FL -156

FUEL SYSTEM

DTC P0107 ATMOSPHERIC PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT

COMPONENT LOCATION

E887340A

Multi-Purpose Check Connector

ECM

SCMFL6502L

GENERAL DESCRIPTION

EE288751

Atmospheric sensor is installed in ECM and senses atmospheric pressure where the vehicle is.Based on singal of at-
mospheric sensor, air density is calculated. And atmospheric sensor is used to detect mass air flow with MAFS, IATS.
This sensor is required to perform 1) fuel injection quantity correction in high altitude and 2) EGR control. Atmospheric
pressure is fixed at 1000 hpa when atmospheric sensor fails.

DTC DESCRIPTION

E60BA0C8

P0107 is set when the voltage below 0.25V - minimum output voltage of Atmospheric pressure sensor - is detected for
more than 0.8 sec. This code is due to fhe failure of the sensor inside of ECM.

DTC DETECTING CONDITION

E0AD6BA1

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

Threshold Value

• When output voltage is below the minimum

value.(below 0.25V )

Diagnostic Time

• 0.8 sec.

Fuel cut

NO

EGR Off

YES

Fuel Limit

NO

Fail Safe

Check

Lamp

NO

• Atmospheric pressure is

fixed at 1000 hpa.

• Atmospheric pressure

sensor(ECM component)

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -157

SPECIFICATION

E6D72BDC

1atm is same as

hpa (hecto pascal)

mb

mmHg

1013

1013

760

MONITOR SCANTOOL DATA

E2E727D0

1.

Connect Scantool to Data Link Connector (DLC).

2.

Warm engine up to normal operating temperature.

3.

Turn "OFF" electrical devices and A/C.

4.

Monitor "ATMOSPHERIC PRESS. SNSR " parameter on the scantool.

Specification : Approx. 1 atm is displayed

Fig.1

Fig.1) The atmospheric pressure where the vehicle is displayed.  Atmospheric pressure decreases as vehicle going up to
          higher altitude.  The pressure at average level of sea surface is considered as 1atm and, check if the pressure different 
          from 1 atm is displayed. ( 1 atm is correct pressure) 

SCMFL6417L

COMPONENT INSPECTION

EC819D59

1.

ECM Component Inspection

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect ECM.

3)

Replace ECM, check if abnormal operations disappear.

4)

If problems are corrected, replace ECM.

NOTE

Input injector IQA data(7 letters) using scantool at replacing ECM.
For immobilizer applied vehicle, input pin code.