Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 145

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -451

Resistance ( KΩ 20℃ )

Detecting

terminal

valve fully

opend

valve fully

closed

Characteristic

Component

connector

shape

3(power)-

5(ground)

4.47±0.1KΩ

4.47±0.1KΩ

stable

3(power)-

4(signal)

4.81±0.1KΩ

0.85±0.1KΩ

resistance drops

variable swirl

control actuator

position sensor

4(signal)-

5(ground)

0.75±0.1KΩ

4.71±0.1KΩ

resistance rises

4

3

2

1

5

EGNG011L

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶ "2. Check variable swirl control actuator position sensor operation".

NO

▶ Replace variable swirl control actuator assy’ and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check variable swirl control actuator position sensor operation

1)

IG KEY "ON", ENGINE "ON".

2)

Keep engine at idle state.

3)

monitor the waveform of variable swirl control actuator terminal 4 with oscilloscope.

4)

Turning off engine, monitor the waveform of variable swirl control actuator at the point of operation stop.

Specification : Refer to Signal Waveform ＆ Data "Fig.3)"

5)

Does variable swirl control actuator and position sensor operations are OK?

YES

▶ Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶ Replace variable swirl control actuator assy’ and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E3A15F12

Refer to DTC P2015.

FLA -452

FUEL SYSTEM

DTC P2111 THROTTLE CONTROL ACTUATOR CIRCUIT HIGH

COMPONENT LOCATION

E46D4F66

Throttle control actuator

EGNG010V

GENERAL DESCRIPTION

E6A5977A

As closing or opening vacuum line from vacuum pump which is installed at the end of cam shaft, with the method of
duty control, Throttle control Actuator controls throttle flap valve when engine is turning OFF.When turning engines OFF,
Throttle flap valve cuts intake air to prevent overrun phenomena.(In spite of turning engine OFF, engine does not stop and
runs for a while due to rotating inertia of engine and fuel leakage at injector nozzle. ) To check its operation, watch if it
operate when turning engine OFF.

DTC DESCRIPTION

E4915506

P2111 is set when excessive current in throttle control actuator is detected for more than 0.11 sec. this code is due to
short to battery in control circuit or internal short of actuator component.

DTC DETECTING CONDITION

E27D6A17

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

ThresholdValue

• Short to battery

DiagnosticTime

• 110ms

Fuel Cut

NO

EGR Off

YES

Fuel Limit

NO

Fail Safe

MIL

NO

• Throttle contor actuator

circuit

• Throttle contor actuator

component

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -453

SPECIFICATION

E1D4993C

Throttle control actuator

component resistance

Throttle control actuator

operating Hz

Throttle control actuator

operating duty

23.8~31.3Ω (20℃)

300Hz

38%(no vacuum)~90%(vacuum)

SCHEMATIC DIAGRAM

E88A78D4

1

1

2

2

C101-1 terminal 90

Throttle control Actuator control

15A INJ FUSE (MAIN relay power)

C142 J/C terminal 7

90. Throttle control Actuator
     control

15A INJ FUSE (MAIN relay power)

C101-2 ECM

C135 Throttle control Actuator

C135 Throttle control Actuator

C101-2 ECM

C101-1 ECM

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

1

2

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTOR]

[CONNECTOR INFORMATION]

Terminal

Terminal

Connected to

Connected to

Function

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

EGNG010W

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

EB851DBE

Fig.1

Fig.2

Fig.1) Waveform of Throttle control actuator without throttle flap operation(idle) : At IG KEY "ON", ENGINE "ON",
           38% duty is outputted continuously.
Fig.2) Waveform of Throttle control actuator with throttle flap operation(engine "OFF") : At IG KEY "OFF", 
         90% duty is outputted for about 1 sec.

EGNG010X

MONITOR SCANTOOL DATA

EEA0C3E4

1.

Connect Scantool to Data Link Connector (DLC).

FLA -454

FUEL SYSTEM

2.

Warm engine up to normal operating temperature.

3.

Turn "OFF" electrical devices and A/C.

4.

Monitor "INLET THROTTLE ACTU." parameter on the Scantool.

Specification : 94.5% duty outputted except the operation of throttle flap
9.4% duty outputted at the operation of throttle flap

Fig.1

Fig 1) The duty of "INLET THROTTLE ACTU." is 94.5% at IG KEY "ON" and ENGINE "ON". 
          The duty of "INLET THROTTLE ACTU." is 9.4% at IG KEY "OFF" and ENGINE "OFF".

EGNG010Y

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E6E2B570

1.

Electrical systems consist of a lot of harness and connectors, poor connection of terminals can cause various prob-
lems and damge of component.

2.

Perform checking procedure as follows.

1)

Check damage of harness and terminals : Check terminals for contact resistance, corrosion and deformation.

2)

Check connecting condition of ECM and component connector : Check terminal seperation, damage of locking
device and connecting condition between terminal and wiring.

NOTE

Disconnect the pin which requires checking at male connector and insert it to the terminal at female connector for
checking connecting condition. ( after checking, reconnect the pin at correct position. )

3.

Is the problem found?

YES

▶ Repair the trouble causing part and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶ Go to "Power Circuit Inspection".