Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 20

CYLINDER HEAD ASSEMBLY

EMA -49

3)

Subtract the valve stem outer diameter measure-
ment from the valve guide inner diameter mea-
surement.

Valve stem- to-guide clearance
Intake : 0.030 ~ 0.057mm (0.0012 ~ 0.0022in)
Exhaust : 0.050 ~ 0.077mm (0.0020 ~ 0.0030in)

If the clearance is greater than specification, re-
place the valve and valve guide.

2.

Inspect the valves.

1)

Check the valve is ground to the correct valve
face angle.

2)

Check that the surface of valve for wear.
If the valve face is worn, replace the valve.

3)

Check the valve head margin thickness. If the
margin thickness is less than specification, re-
place the valve.

Margin
Intake : 1.1mm (0.0433in)
Exhaust : 1.2mm (0.0472in)

Margin

ECKD221A

4)

Check the valve length.

Length
Intake : 93.0mm (3.6614in)
Exhaust : 93.7mm (3.6890in)

5)

Check the surface of valve stem tip for wear.
If the valve stem tip is worn, replace the valve.

3.

Inspect the valve seats.

1)

Check the valve seat for evidence of overheating
and improper contact with the valve face.
Replace the seat if necessary.

2)

Before reconditioning the seat, check the valve
guide for wear. If the valve guide is worn, replace
it, then recondition the seat.

3)

Recondition the valve seat with a valve seat
grinder or cutter. The valve seat contact width
should be within specifications and centered on
the valve face.

1.2 ~ 1.8 mm

0.8 ~ 1.4 mm

Pilot

Exhaust

Intake

Cutter

BCGE009B

EMA -50

ENGINE (D4FA - DSL1.5)

4.

Inspect the valve springs.

1)

Using a steel square, measure the out-of-square
of valve spring.

2)

Using a vernier calipers, measure the free length
of valve spring.

Valve spring
Standard
Free height : 44.9mm (1.7677in)
Load : 17.5±0.9kg/32.0mm (38.6±2.0lb/1.2598in)
31.0±1.6kg/23.5mm (68.3±3.5lb/0.9252in)
Out of square : Less than 1.5
Limit
Out of square : 3

ECKD222A

If the loads is not as specified, replace the valve
spring.

CAMSHAFT

1.

Inspect the cam lobes.
Using a micrometer, measure the cam lobe height.

Cam height
LH Camshaft
Intake : 35.452 ~ 35.652mm (1.3957 ~ 1.4036in)
Exhaust : 35.700 ~ 35.900mm (1.4055 ~ 1.4134in)
RH Camshaft
Intake : 35.537 ~ 35.737mm (1.3991 ~ 1.4070in)
Exhaust : 35.452 ~ 35.652mm (1.3957 ~ 1.4036in)

ECKD223A

If the cam lobe height is less than specification, re-
place the camshaft.

2.

Inspect the camshaft journal clearance.

1)

Clean the bearing caps and camshaft journals.

2)

Place the camshafts on the cylinder head.

3)

Lay a strip of plastigage across each of the
camshaft journal.

ECKD224A

CYLINDER HEAD ASSEMBLY

EMA -51

4)

Install the bearing caps and tighten the bolts with
specified torque. (Refer to EMA-56)

Tightening torque :
12.7 ~ 13.7N.m (1.3 ~ 1.4kgf.m, 9.4 ~ 10.1lb-ft)

CAUTION

Do not turn the camshaft.

5)

Remove the bearing caps.

6)

Measure the plastigage at its widest point.

Bearing oil clearance
0.040 ~ 0.077mm (0.0016 ~ 0.0030in)

ECKD225A

If the oil clearance is greater than specificaiton,
replace the camshaft. If necessary, replace the
bearing caps and cylinder head as a set.

7)

Completely remove the plastigage.

8)

Remove the camshafts.

3.

Inspect the camshaft end play.

1)

Install the camshafts. (Refer to EMA-56)

2)

Using a dial indicator, measure the end play while
moving the camshaft back and forth.

Camshaft end play
Standard : 0.1 ~ 0.2mm (0.0039 ~ 0.0079in)

LCGF127A

If the end play is greater than specification, re-
place the camshaft. If necessary, replace the
bearing caps and cylinder head as a set.

3)

Remove the camshafts.

EMA -52

ENGINE (D4FA - DSL1.5)

HLA (HYDRAULIC LASH ADJUSTER)

With the HLA filled with engine oil, hold A and press B by
hand.
If B moves, replace the HLA.

A

B

LCGF128A

Problem

Possible cause

Action

1. Temporary noise when starting
a cold engine

Normal

This noise will disappear after
the oil in the engine reaches the
normal pressure.

2. Continuous noise when the
engine is started after parking
more than 48 hours.

Oil leakage of the high ressure
chamber on the HLA, allowing
air to get in.

3. Continuous noise when the
engine is first started after rebuilding
cylinder head.

Insufficient oil in cylinder head
oil gallery.

4. Continuous noise when the
engine is started after excessively
cranking the engine by the starter
motor or band.

5. Continuous noise when the engine
is running after changing the HLA.

Oil leakage of the high-pressure
chamber in the HLA, allowing
air to get in.
Insufficient oil in the HLA.

Noise will disapapear within 15
minutes when engine runs at
2000-3000 rpm.
If it doesn

’

t disappear, refer

to step 7 below.

CAUTION

Do not run engine at a speed
higher than 3000 rpm, as this
may damage the HLA.

Engine oil level too high or too low.

Check oil level.
Drain or add oil as necessary.

Excessive amount of air in the oil
at high engine speed.

Check oil supply system.

6. Continuous noise during idle
after high engine speed.

Deteriorated oil.

Check oil quality.
If deteriorated, replace with
specified type.

Low oil pressure.

Check oil pressure and oil supply
system of each part of engine.

7. Noise continues for more
than 15 minutes.

Faulty HLA.

Remove the cylinder head cover and
press HLA down by hand.
If it moves, replace the HLA.

WARNING

Be careful with the hot HLAS.