Hyundai H350 2016 года. Руководство - часть 92

7-19

7

Т

ехн

ич

еск

ое

 о

бсл

уж
ив

ан

ие

ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Моторное масло и масляный

фильтр двигателя

Моторное масло и масляный

фильтр двигателя следует менять с

периодичностью, указанной в гра-

фике технического обслуживания.

При эксплуатации автомобиля в

тяжелых условиях замену необхо-

димо производить чаще.

Приводные ремни

Проверьте все приводные ремни на

наличие порезов, трещин, повы-

шенного износа или загрязнения

маслом и замените их в случае

необходимости.  Следует периоди-

чески проверять натяжение при-

водных ремней и регулировать его в

случае необходимости.

Фильтрующий элемент

топливного фильтра

Забитый грязью топливный фильтр

может быть причиной ограничения ско-

рости, на которой возможно движение

автомобиля, отказа системы снижения

токсичности и плохого запуска двигате-

ля.  Если в топливном баке накаплива-

ется избыточное количество посторон-

них веществ, то может потребоваться

более частая замена топливного фильт-

ра.

После установки нового фильтра дайте

двигателю поработать несколько минут

и проверьте отсутствие течи в местах

соединений. 

Для замены топливного фильтра реко-

мендуем обращаться к авторизованно-

му дилеру HYUNDAI.

Топливные трубопроводы,

гибкие шланги и соединения

Проверьте топливные трубопрово-

ды, шланги подачи топлива и соеди-

нения на предмет наличия утечек и

повреждений.  Для замены топлив-

ных трубок, топливных шлангов и

разъемов рекомендуем обращаться

к авторизованному дилеру

HYUNDAI.

При проверке ремня ключ

зажигания должен быть уста-

новлен в положение LOCK

(блокирование), OFF

(выключено) или ACC (вспомо-

гательное оборудование).

ВНИМАНИЕ

Если топливный фильтр засорит-

ся вследствие несоблюдения

периодов технического обслужи-

вания, то оборудование подачи

топлива может не доставлять топ-

ливо в достаточном объеме, что в

худшем случае может привести к

повреждению систем подачи топ-

лива и остановке двигателя.

ВНИМАНИЕ

Только для автомобилей с

дизельными двигателями
Не допускайте проведения работ

по обслуживанию системы впрыс-

ка топлива при работающем дви-

гателе или в пределах 30 секунд

после его выключения.  Насос

высокого давления, топливный

коллектор, форсунки и трубопро-

воды высокого давления являют-

ся источником высокого давле-

ния даже после выключения дви-

гателя.  Струя топлива, образую-

щаяся в месте негерметичности,

при контакте с телом человека

может привести к серьезной трав-

ме.  

(Продолжение)

ОСТОРОЖНО

7-20

Техническое обслуживание

Шланг вентиляции и

крышка заливной

горловины топливного бака

Состояние шланга вентиляции топ-

ливного бака и крышки его залив-

ной горловины следует проверять с

периодичностью, указанной в гра-

фике технического обслуживания.

Убедитесь в том, что замена шлан-

га вентиляции топливного бака или

крышки его заливной горловины

произведена должным образом.

Шланги вакуумной системы

и системы вентиляции

картера двигателя 

(при наличии)

Проверьте поверхность гибких

шлангов на отсутствие признаков

термических и/или механических

повреждений.  Сигналами ухудше-

ния их качества являются

жесткость и хрупкость резинового

покрытия, трещины, разрывы, поре-

зы, повреждения абразивного

характера и излишнее разбухание.

Особое внимание следует уделять

тем поверхностям гибких шлангов,

которые располагаются вблизи от

мощных источников тепла, таких

как выхлопной коллектор.
Проверьте гибкие шланги по всей

их длине для того, чтобы убедиться

в отсутствии их контакта с каким-

либо источником тепла, острыми

кромками или движущимися частя-

ми, что может стать причиной их

термического повреждения или

механического износа.  Проверьте

все места соединений гибких шлан-

гов (хомуты, штуцеры и пр.), чтобы

убедиться в надежности их крепле-

ния и отсутствии утечек.  При нали-

чии любого признака износа, старе-

ния или повреждений следует

немедленно заменить гибкие шлан-

ги.

Воздушный фильтр

Замену воздушного фильтра реко-

мендуется выполнять у официаль-

ного дилера HYUNDAI.

Система охлаждения

Проверьте элементы системы

охлаждения двигателя, такие как

радиатор, расширительный бачок,

гибкие шланги и места соединений,

на отсутствие утечек и поврежде-

ний.  Замените все поврежденные

детали.

(Продолжение)
Люди с электронными стимулято-

рами работы сердца не должны

приближаться более чем на 30 см

к электронному блоку управления

ECU или электрической проводке

в двигательном отсеке при работе

двигателя, поскольку высокие

токи в системе Common Rail

являются источником сильных

магнитных полей.

7-21

7

Т

ехн

ич

еск

ое

 о

бсл

уж
ив

ан

ие

Охлаждающая жидкость

Замена охлаждающей жидкости

должна производиться с периодич-

ностью, указанной в графике техниче-

ского обслуживания.

Трансмиссионная жидкость

для механической коробки

передач (при наличии)

Проверяйте жидкость механической

коробки передач согласно графику

техобслуживания.

Трубопроводы и гибкие

шланги тормозной системы

Внешним осмотром проверьте пра-

вильность установки, отсутствие

потертостей, трещин, износа и любых

утечек.  Немедленно замените все

поврежденные или изношенные дета-

ли.

Тормозная жидкость

Проверьте уровень тормозной жидко-

сти в расширительном бачке тормоз-

ной системы.  Уровень должен нахо-

диться между рисками “MIN” и “MAX”

на боковой поверхности бачка.

Используйте только тормозную жид-

кость, соответствующую классам DOT

4.

Стояночный тормоз

Проверить стояночную тормозную

систему, включая рычаг стояночного

тормоза и тросики.

Дисковые тормоза, тормозные

колодки, суппорты и диски

Проверьте тормозные колодки на

отсутствие повышенного износа,

диски - на отсутствие биения и износа,

суппорты - на отсутствие утечки тор-

мозной жидкости. 

Более подробную информацию о про-

верке предельного износа фрикцион-

ных накладок можно получить на веб-

сайте HYUNDAI.

(http://brakemanual.hmc.co.kr)

Болты крепления подвески

Проверьте узлы крепления элементов

подвески на отсутствие ослабления

затяжки болтов или повреждений.

Затяните резьбовые соединения с ука-

занным моментом затяжки.

Картер, привод и чехлы

рулевого механизма / шаровая

опора нижнего рычага

Остановите автомобиль, выключите

двигатель и проверьте отсутствие

излишнего люфта рулевого колеса.

Проверьте рулевой привод на отсут-

ствие деформаций и повреждений.

Проверьте состояние защитных чехлов

и шаровых опор на отсутствие износа,

трещин или повреждений.  Замените

все поврежденные детали.

Насос, ремень и шланги

гидроусилителя рулевого

управления

Проверьте насос гидроусилителя

рулевого управления на наличие уте-

чек и повреждений. Немедленно заме-

ните все поврежденные или проте-

кающие компоненты. Проверьте

ремень гидроусилителя рулевого

управления (или приводной ремень) на

наличие порезов, трещин, чрезмерно-

го износа и маслянистости, а также на

правильность натяжения. Замените

или отрегулируйте по необходимости.

Хладагент кондиционера

воздуха (при наличии)

Проверьте магистрали кондиционера

и места соединений на отсутствие уте-

чек и повреждений.

7-22

Техническое обслуживание

Проверка уровня моторного

масла

1.Убедитесь, что автомобиль уста-

новлен на горизонтальной

поверхности.

2.Запустите двигатель и дайте ему

прогреться до нормальной рабо-

чей температуры.

3.Выключите двигатель и подожди-

те несколько минут (около 5

минут), чтобы дать маслу возмож-

ность стечь в поддон картера.

4.Извлеките щуп, вытрите начисто

и повторно вставьте до упора.

5.Повторно извлеките щуп и про-

верьте уровень.  Уровень должен

находиться между метками

“F(ПОЛНЫЙ)” и “L(НИЗКИЙ)”.

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

OEU074010

Шланг радиатора
Проявляйте максимальную ос-

торожность во избежание при-

косновения к патрубку радиа-

тора во время долива масла

или проверки уровня масла в

двигателе, поскольку он

может быть нагрет до темпера-

туры, способной вызвать ожог.

ОСТОРОЖНО

•

Запрещается двигаться на

транспортном средстве, если

резервуар моторного масла

пуст. В противном случае,

это может привести к

повреждению двигателя.

•

Не заливайте избыточное

количество моторного масла.

Существует вероятность

повреждения двигателя.

(Продолжение)

ВНИМАНИЕ

(Продолжение)

•

Добавляя или меняя мотор-

ное масло следите за тем,

чтобы оно не проливалось.

Если моторное масло попало

в моторный отсек сразу же

вытрите его.

•

Протирать указатель уровня

масла следует чистой вето-

шью.  Его загрязнение может

стать причиной повреждения

двигателя.

Дизельный двигатель
Избыточная заливка масла

может вызвать непрерывную

работу двигателя при выклю-

ченном зажигании из-за эффек-

та “взбалтывания” масла.  Это

может привести к поврежде-

нию двигателя, сопровождае-

мому резким увеличением его

оборотов, шумом сгорания топ-

лива и выпуском белого дыма.

ВНИМАНИЕ