Hyundai Genesis 2016 года. Руководство - часть 21

2-72

Системы безопасности автомобиля

Шторка безопасности 
(при наличии)

Шторки безопасности
расположены с обеих сторон
вдоль обоих рельсов люка над
передними и задними дверями.

(Продолжение)

•

Обод рулевого колеса
следует удерживать в
соответствующих положению
часовой стрелки "9" и "3"
часа местах, чтобы
минимизировать риск
получения травмы рук.

•

Не следует использовать
дополнительные крышки
сидений. Это скажется на
эффективности системы.

•

Не следует размещать
какие-либо предметы на
подушки безопасности или
между подушкой
безопасности и собой.

•

Не следует размещать
какие-либо предметы между
дверью и сиденьем. При
раскрытии боковой
подушки безопасности ими
могут быть нанесены
серьезные травмы.

(Продолжение)

ODH033087

ODH033089

(Продолжение)

•

Не следует размещать какое-
либо вспомогательное
оборудование сбоку или
рядом с боковой подушкой
безопасности.

•

Избегайте ударов по дверям
при включенном зажигании,
так как это может привести к
срабатыванию боковых
подушек безопасности.

•

Обслуживание, в случае
повреждения сиденья или
крышки сиденья,
рекомендуется проводить у
официального дилера
HYUNDAI.

2-73

Сист

емы б

е

зо

пасности ав

то

мобиля

2

Они предназначены для защиты
головы людей на передних и
задних боковых сидений при
определенных боковых
столкновениях.
Шторки безопасности
срабатывают только при
определенных боковых
столкновениях, в зависимости от
серьезности столкновения, угла,
скорости и места удара.
На оборудованных датчиком
опрокидывания транспортных
средствах при обнаружении
опрокидывания или вероятного
опрокидывания боковые подушки
безопасности и (или) шторки
безопасности могут раскрываться
с обеих сторон транспортного
средства.
Шторки безопасности не будут
раскрываться при всех ситуациях
бокового столкновения или
опрокидывания.

Принцип работы системы
подушек безопасности 

В систему подушек безопасности
SRS входят следующие элементы:
1. 

Модуль передней подушки
безопасности водителя

2. 

Модуль передней подушки
безопасности пассажира

3. 

Модули боковых подушек
безопасности

4. Модули надувных шторок
5. Преднатяжители,  расположенные

на катушке ремня безопасности

6. Контрольная лампа неисправности

подушек безопасности

Для снижения риска нанесения
телесных повреждений, в
случае срабатывания передней
подушки безопасности,
должны быть приняты
следующие меры:

•

Все люди должны быть
всегда пристегнуты
ремнями безопасности,
чтобы удерживать людей в
надлежащем положении.

•

Детская удерживающая
система должна быть
должном образом закреплена
как можно дальше от двери.

•

Не следует разрешать
пассажирам прислоняться
головой или туловищем к
двери, класть руки на
дверь, высовывать руки из
окна или располагать какие-
либо объекты между
дверями и сиденьями.

•

Запрещается открывать или
производить ремонт шторок
безопасности.

ОСТОРОЖНО

ODH033104L/Q

2-74

Системы безопасности автомобиля

7. 

Блок управления системой
подушек безопасности SRS
(SRSCM)

8. Датчики лобового удара
9. Датчики бокового удара
10. Модуль подушки безопасности

для коленей водителя

11. Датчики 

пряжек 

ремней

безопасности водителя и
переднего пассажира. (при
наличии)

12. Анкерный 

преднатяжитель

(при наличии)

При включенном зажигании SRSCM
постоянно контролирует
компоненты SRS, за исключением
датчика пристегивания, для
определения того, достаточно ли
серьезным является столкновение
для срабатывания подушек
безопасности и преднатяжителей
ремней безопасности.

Сигнальная лампа
ДСБ 

Сигнальная лампа подушки
безопасности ДСБ
(дополнительная система
безопасности) на приборной
панели отображается в виде
символа подушки безопасности,
как показано на рисунке.
Системой производится проверка
электрической системы подушек
безопасности на наличие
неисправностей. Светящимся
индикатором указывается на
наличие потенциальных проблем
в системе подушек безопасности,
которая может включать боковые
подушки безопасности и (или)
шторки безопасности,
используемые для защиты при
опрокидывания (если установлен
датчик опрокидывания).

Если ДСБ неисправна,
подушки безопасности могут
не раскрыться должным
образом при аварии,
увеличивая риск серьезной
травмы или смерти.
Любое из следующих условий
указывает на неисправность
SRS:

•

При включении зажигания
контрольная лампа не
загорается приблизительно
на шесть секунд.

•

Сигнальная лампа
продолжает светится после
пришествия примерно
шести секунд.

•

Сигнал продолжает
светиться во время движения
транспортного средства.

•

Сигнальная лампа мигает
при работающем двигателе.

(Продолжение)

ОСТОРОЖНО

2-75

Сист

емы б

е

зо

пасности ав

то

мобиля

2

При лобовом столкновении от
умеренного до серьезного
датчиками фиксируется быстрое
замедление транспортного
средства. Если степень замедления
будет достаточно высокой, то
блоком управления будут
активизированы передние подушки
безопасности с необходимой силой.
Передние подушки безопасности
предназначены для защиты
водителя и переднего пассажира
при лобовом столкновении, при
котором достаточная защита не
может быть обеспечена одними
только ремнями безопасности.
При необходимости, в случае
бокового столкновения или
опрокидывания, боковыми
подушками безопасности
обеспечивается дополнительная
защита путем поддержки верхней
боковой части туловища.

• Система подушек безопасности

может быть активизируется (и
способна сработать при
необходимости) только при
включенном зажигании.

• Подушки безопасности, в случае

серьезного лобового или
бокового столкновения,
немедленно надуваются, чтобы
защищать людей от серьезных
физических травм.

• Определенная скорость, при

которой произойдет раскрытие
подушек безопасности, не
задана. Раскрытие подушек
производится, как правило, на
основании силы и направления
удара. Есть два фактора, на
основании которых датчиком
генерируется электронный
сигнал на раскрытие подушек
безопасности.

(Продолжение)
При наличии любого из
перечисленных выше условий
рекомендуется, чтобы ДСБ
была как можно скорее
проверена официальным
дилером HYUNDAI.