Hyundai Solaris 2017 года. Руководство - часть 98

7-38

Техническое обслуживание

5. 640CCA: Ток холодной прокрут-

ки в амперах по методике SAE

6. 512A : Ток холодной прокрутки

в амперах по методике EN

Подзарядка 

аккумуляторной батареи  

В вашем автомобиле установле-

на  не  требующая  обслуживания

аккумуляторная  батарея,  изго-

товленная  с  использованием

кальция.

● Если произошел разряд аккуму-

ляторной  батареи  в  течение

короткого промежутка времени

(например,  по  причине  остав-

ленных включенными фар или

ламп  освещения  салона  авто-

мобиля,  не  использовавшегося

какое-то  время),  необходимо

произвести медленную зарядку

батареи  (малым  током)  в

течение 10 часов.

● Если  аккумуляторная  батарея

постепенно  разрядилась  по

причине  высокой  электриче-

ской  нагрузки  в  процессе

использования  автомобиля,

подзарядите  ее  током  20

–30  А

в течение двух часов.

При подзарядке аккумулятор-

ной  батареи  необходимо

соблюдать  следующие  меры

предосторожности:

●

Перед  выполнением  опера-

ций по техническому обслу-

живанию  или  подзарядке

аккумуляторной  батареи,

отключите  все  электрообо-

рудование  и  выключите

двигатель.

●

Вблизи 

аккумуляторной

батареи 

запрещается

курить,  а  также  выполнять

действия, связанные с опас-

ностью  возникновения искр

или открытого пламени.

●

При  выполнении  проверки

аккумуляторной  батареи  в

процессе зарядки надевайте

защитные очки.

(см. продолжение)

ВНИМАНИЕ

HCr RUS 7_CM(FL).qxd  09.02.2017  10:34  Страница 38

7-39

7

Техническое 

обслуживание

Сброс параметров приборов

После  разряда  или  отключения

аккумуляторной батареи необхо-

димо 

сбросить 

параметры

некоторых функций и приборов:

● Автоматическое

открытие/закрытие окна 

(см. главу 3).

● Маршрутный компьютер 

(см. главу 3).

● Система управления 

микроклиматом (см. главу 3).

(продолжение)

●

Необходимо  снять  аккуму-

ляторную батарею с автомо-

биля  и  расположить  ее  в

месте 

с 

хорошей

вентиляцией.

●

Следите  за  батареей  в  про-

цессе  зарядки,  остановите

зарядку  и  уменьшите  ее

скорость,  если  в  элементах

батареи  началось  сильное

выделение  газа  (кипение)

или если температура элек-

тролита 

в 

любом 

из

элементов  превышает  49°C

(120°F).

●

Кабель,  идущий  к  отрица-

тельной  клемме  аккумуля-

торной  батареи,  должен

отключаться первым, а под-

ключаться последним.

(см. продолжение) 

(продолжение)

●

Отключение 

зарядного

устройства  аккумуляторной

батареи  производится  в

следующем порядке.
1. Переведите 

главный

выключатель  зарядного

устройства  аккумулятор-

ной  батареи  в  положение

«Выключено».

2. Отсоедините  контактный

зажим  от  отрицательной

клеммы  аккумуляторной

батареи.

3. Отсоедините  контактный

зажим  от  положительной

клеммы  аккумуляторной

батареи.

HCr RUS 7_CM(FL).qxd  09.02.2017  10:34  Страница 39

7-40

Техническое обслуживание

КОЛЕСА И ШИНЫ

Уход за шинами

Для  обеспечения  надлежащего

технического 

обслуживания,

безопасности  в  эксплуатации  и

максимальной  экономии  топли-

ва,  рекомендуется  постоянно

поддерживать  рекомендуемое

давление  в  шинах  и  соблюдать

предписанные  для  вашего  авто-

мобиля предельные нагрузки на

колеса  и  распределение  нагруз-

ки.

Рекомендуемое давление

воздуха в холодных шинах

Необходимо ежедневно произво-

дить проверку давления во всех

шинах  (включая  запасное  коле-

со).  “Холодными”  считаются

шины  автомобиля,  которые  не

были  в  движении,  по  крайней

мере,  три  часа  или  проехали

менее 1,6 км (1 мили).
Рекомендуемые  величины  дав-

ления  должны  поддерживаться

для  удобства  и  безопасности

вождения  автомобиля,  хорошей

управляемости  и  минимального

износа шин.

Рекомендуемые  величины  дав-

лений  приведены  в  пункте

«Колеса и шины» в главе 8. 

Все  технические  характеристики

(размеры и давление) приведены

в  табличке,  прикрепленной  к

автомобилю.

OHCR086004

HCr RUS 7_CM(FL).qxd  09.02.2017  10:34  Страница 40

7-41

7

Техническое 

обслуживание

Недостаточное давление 

в шинах
Значительное 

понижение

давления (на 70 кПа (10 фун-

тов/кв. дюйм) и более) может

привести к резкому усилению

нагрева,  становясь  причиной

разрывов шин, отслоения про-

тектора  и  других  поврежде-

ний  шин,  вследствие  чего

может  произойти  потеря

управления 

автомобилем,

приводящая,  в  свою  очередь,

к  серьезным  травмам  или

смерти. Риск такого перегрева

значительно  повышается  в

жаркие  дни  или  при  движе-

нии  на  высокой  скорости  в

течение  продолжительного

периода времени.

ВНИМАНИЕ

●

Пониженное  давление  в

шинах  также  приводит  к

чрезмерному износу, плохой

управляемости  и  снижению

экономии  топлива.  Также

может  произойти  деформа-

ция  колес.  Поддерживайте

необходимый  уровень  дав-

ления  в  шинах.  Если  часто

требуется  заполнение  шины

воздухом,  рекомендуется

обратиться  к  авторизован-

ному  дилеру  HYUNDAI  для

проверки шины.

●

Повышенное  давление  в

шинах  приводит  к  повыше-

нию  чувствительности  к

неровностям  дороги,  чрез-

мерному  износу  в  средней

части  протектора  шины  и

увеличению  вероятности

повреждения  шины  из-за

дефектов  дорожного  по -

кры тия.

ОСТОРОЖНО

●

Давление  в  нагретых  шинах

обычно  превышает  величину

давления,  рекомендованную

для  холодных  шин,  на

28

–41 кПа  (4–6  фунтов/кв.

дюйм). Не спускайте воздух из

нагретых  шин  для  регу ли -

рования давления.

●

В  противном  случае  давле-

ние  будет  ниже  рекомен-

дуемого  уровня.  Убедитесь,

что  по  окончании  работ

были  установлены  колпач-

ки  зарядных  клапанов  шин.

При  отсутствии  колпачка

грязь  или  влага  могут

попасть  внутрь  клапана  и

стать причиной утечки воз-

духа. Если колпачок клапа-

на утерян, как можно скорее

установите новый.

ОСТОРОЖНО

HCr RUS 7_CM(FL).qxd  09.02.2017  10:34  Страница 41