Hummer H3. Manual - part 576

The SIR system is disabled and no deployments are allowed.  

Conditions for Clearing the DTC 

The condition responsible for setting the DTC no longer exists and the scan tool Clear DTC 
function is used.  

A history DTC will clear once 255 malfunction-free ignition cycles have occurred.  

Diagnostic Aids 

If there is more than one DTC set diagnose the open DTC first. The following are possible causes 
of the malfunction: 

A short between the I/P module stage 1 or stage 2, high and low circuits  

An open or a high resistance in the I/P module stage 1 or stage 2, high or low circuits  

A short to ground or a short to voltage in the I/P module stage 1 or stage 2, high or low 
circuits  

A malfunctioning I/P module connector  

A malfunctioning SDM connector  

A malfunctioning I/P module  

A malfunctioning SDM  

Reference Information 

Schematic Reference 

SIR Schematics 

Connector End View Reference 

SIR Connector End Views 

Electrical Information Reference 

Circuit Testing  

Connector Repairs  

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  

Wiring Repairs  

Special Tools Required 

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3

  

J 38715-A Driver/Passenger Load tool. See Special Tools.  

EL 38715-125 Load Tool Adapter  

Circuit/System Testing 

1. With the ignition OFF, disconnect I/P module in-line connector.  

2. Inspect the component and wiring harness sides of the in-line connector for the I/P module 

for damage or corrosion. 



If the in-line connector for the I/P module is damaged, the I/P module must be 
replaced.  



If the I/P module wiring harness side connector is damaged, replace the harness side of 
the connector.  

3. Use EL 38715-125 adapter to connect the J 38715-A SIR Driver/Passenger Load Tool to 

the harness side of the I/P module in-line wiring harness connector. See Special Tools. Use 
the BASE of COLUMN and PASSENGER INFLATOR connectors located on the load 
tool.  

4. With the ignition ON, use a scan tool to observe the SIR DTC display. Verify DTC B0012, 

B0013, B0014, B0016, B0017 or B0018 are set in history. 



If DTC B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 or B0018 is history replace the I/P 
module.  

5. With the ignition OFF, disconnect and remove the J 38715-A and adapter. See Special 

Tools.  

6. Remove the inflatable restraint sensing and diagnostic module (SDM) connector. Inspect the 

SDM connector for damage or corrosion that may cause a malfunction in the I/P module 
stage 1 or stage 2 high and/or low circuits. 



If damage or corrosion is found make the appropriate repair.  

7. Test the high and low circuits between the SDM and I/P module for a short to voltage, short 

to ground or open/low resistance. 



If circuits test good then replace the SDM.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

SIR/SRS Wiring Repairs  

Inflatable Restraint Instrument Panel Module Replacement  

Control Module References for SDM replacement, setup and programming  

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3

  

DTC B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 OR B0044 

Circuit Description 

The driver deployment loop consists of the following components: 

A dual-stage inflatable restraint steering wheel module  

The inflatable restraint steering wheel module coil  

The steering wheel module high circuits for both stages 1 and 2  

The steering wheel module low circuits for both stages 1 and 2  

There are 2 shorting bars used within the steering wheel module coil connector. These shorting 
bars short together both stages of the steering wheel module high circuit and the steering wheel 
module low circuit when the connector is disconnected. This helps prevent unwanted deployment 
of the inflator module during servicing. During a frontal crash of sufficient force the inflatable 
restraint sensing and diagnostic module (SDM) will allow current to flow through the deployment 
loop. This flow of current will deploy the steering wheel module. The SDM performs continuous 
diagnostic tests on the deployment loops to check for proper circuit continuity and for shorts to 
ground or voltage. If a malfunction is detected, a DTC will be stored in memory. 

DTC Descriptors 

This diagnostic procedure supports the following DTCs: 

DTC B0022 Left Front/Driver Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) 
Resistance Low  

DTC B0024 Left Front/Driver Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Voltage 
Out of Range  

DTC B0026 Left Front/Driver Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Open  

DTC B0042 Left Front/Driver Frontal Deployment Loop (stage 2) Resistance Low  

DTC B0043 Left Front/Driver Frontal Deployment Loop (stage 2) Voltage Out of Range  

DTC B0044 Left Front/Driver Frontal Deployment Loop (stage 2) Open  

Conditions for Running the DTC 

Ignition 1 voltage is within the normal operating voltage range. 

Conditions for Setting the DTC 

DTC B0022 (stage 1) or B0042 (stage 2) will set when the steering wheel module 

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3

  

deployment loop resistance is less than 1.3 ohms for 500 milliseconds.  

DTC B0024 (stage 1) or B0043 (stage 2) will set when one of the following conditions 
occur: 



The steering wheel module high circuits and/or low circuits is short-to-ground or short-
to-voltage for 500 milliseconds.  



The steering wheel module high circuit is less than 2.4 volts and steering wheel module 
deployment loop resistance is less than 6 ohms for 500 milliseconds.  

DTC B0026 (stage 1) or B0044 (stage 2) will set when one of the following conditions 
occurs: 



The steering wheel module high circuit is less than 2.4 volts and the steering wheel 
module deployment loop is more than 6 ohms for 500 milliseconds.  



The steering wheel module deployment loop resistance is more than 4.8 ohms for 500 
milliseconds.  

Action Taken When the DTC Sets 

The SDM commands the AIR BAG indicator ON via Class 2 serial data. 

Conditions for Clearing the DTC 

The condition responsible for setting the DTC is not currently present and the scan tool 
Clear DTCs function is used.  

A history DTC will clear once 255 malfunction-free ignition cycles have occurred.  

Diagnostic Aids 

The following conditions are possible causes of the malfunction: 

A short between the steering wheel module stage 1 or stage 2, high and low circuits.  

An open or a high resistance in the steering wheel module stage 1 or stage 2, high or low 
circuits.  

A short-to-ground or a short-to-voltage in the steering wheel module stage 1 or stage 2, high 
circuits or low circuits.  

A malfunctioning steering wheel module coil connector  

A malfunctioning SDM connector  

A malfunctioning steering wheel module  

A malfunctioning steering wheel module coil  

A malfunctioning SDM  

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3