Hummer H3. Manual - part 36

Wiring Repairs  

Scan Tool Reference  

Control Module References for scan tool information 

Circuit/System Verification 

1. Engine running, accessories OFF, measure and record the battery voltage at the battery 

terminals. The voltage should be between 12.6 and 15.0 volts. 



If not within the specified range, refer to Charging System Test.  

2. Observe the scan tool ECM Ignition 1 Signal parameter. The reading should be between 

12.6 and 15.0 volts.  

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the harness connectors at the ECM.  

2. Ignition OFF, test for less than 5 ohms between the ground circuit terminal 73 X2 and 

ground: 



If greater than the specified range, test the ground circuit for an open/high resistance.  

3. Verify that a test lamp illuminates between the B+ circuit terminal 20 X1 and ground: 



If the test lamp does not illuminate, test the B+ circuit for a short to ground or an 
open/high resistance.  

4. Verify that a test lamp illuminates between the ignition circuit terminals listed below and 

ground: 

Terminal 19 X1  

Terminal 13 X2  



If the test lamp does not illuminate, test the ignition circuit for a short to ground or an 
open/high resistance.  

5. If all circuits test normal, replace the EBCM.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Control Module References for ECM replacement, setup, and programming 

DTC P0563 

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3

  

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptor 

DTC P0563  

System Voltage High - ECM 

Diagnostic Fault Information 

Circuit/System Description 

The engine control module (ECM) monitors the system voltage to ensure that the voltage stays 
within the proper range. Damage to components, and incorrect data may occur when the voltage 
is out of range. 

Conditions for Running the DTC 

The vehicle speed is above 8 km/h (5 mph).  

The system voltage is between 9.5-18 volts.  

Conditions for Setting the DTC 

The ECM detects a system voltage greater than 16 volts for less than 1 second. 

Action Taken When the DTC Sets 

DTC P0563 is a C type DTC. 

Conditions for Clearing the DTC 

DTC P0563 is a C type DTC. 

Diagnostic Aids 

Circuit

Short to 

Ground

Open/High 

Resistance

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

Ignition 1

P0562

P0562

-

-

Ground

-

P0562

-

-

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3

  

A possible cause of this DTC could be overcharging with a battery charger or jump starting.  

A high voltage value in multiple modules indicates a concern in the charging system.  

Reference Information 

Schematic Reference  

Starting and Charging Schematics 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Description and Operation  

Charging System Description and Operation 

Electrical Information Reference  

Circuit Testing  

Connector Repairs  

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  

Wiring Repairs  

Scan Tool Reference  

Control Module References for scan tool information 

Circuit/System Verification 

1. Engine running, accessories OFF, measure and record the battery voltage at the battery 

terminals. The voltage should be between 12.6 and 15.0 volts. 



If not within the specified range, refer to Charging System Test.  

2. Observe the scan tool ECM Ignition 1 Signal parameter. The reading should be between 

12.6 and 15.0 volts. 



If not within the specified range, replace the ECM.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3

  

Control Module References for ECM replacement, setup, and programming 

DTC P0615 

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptor 

DTC P0615  

Starter Relay Control Circuit - PCM CNTRL Relay 

Diagnostic Fault Information 

Circuit/System Description 

When the ignition switch is placed in the START position, a discrete signal is supplied to the 
body control module (BCM) notifying it that the ignition is in the START position. The BCM 
then sends a message to the engine control module (ECM) that crank has been requested. The 
ECM then verifies that the transmission is in Park or Neutral. If it is, then the ECM then supplies 
12 volts to the control circuit of the PCM CNTRL relay. When this occurs, battery voltage is 
supplied through the switch of the PCM CNTRL relay to the terminal A X1 of the starter 
solenoid. The ECM always supplies some voltage to the control circuit of the PCM CNTRL 
relay, through a pull-up resistor. If the circuit becomes open or shorted, then the ECM will set 
DTCs. 

Conditions for Running the DTC 

The ignition is ON.  

The system voltage is between 9.5-18 volts.  

Conditions for Setting the DTC 

Circuit

Short to 

Ground

Open/High 

Resistance

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

Control

P0615

P0615

P0615

-

Ground

-

P0615

-

-

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3