Hummer H3. Manual - part 30

DTC B1390 

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptor 

DTC B1390  

Device Voltage Reference Input 1 Circuit - GBCM RVC VSENSE B+ 

Diagnostic Fault Information 

Typical Scan Tool Data 

Battery Voltage Signal - GBCM 

Circuit/System Description 

The generator battery control module (GBCM) monitors the battery voltage for precision 
electrical power management. The GBCM monitors both the RVC PWR B+ circuit and the RVC 
VSENSE B+ circuit to precisely determine system voltage. If the RVC VSENSE B+ circuit is 
1.5 volts less than the RVC PWR B+ circuit for 7 seconds, then DTC B1390 will set. 

Conditions for Running the DTC 

Circuit

Short to 

Ground

Open/High 

Resistance

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

RVC PWR B+

-

-

-

-

RVC VSENSE B+

B1390

B1390

-

-

Ground

-

B1390

-

-

Circuit

Short to 

Ground

Open

Short to Voltage

Operating Conditions: Ignition ON 
Parameter Normal Value: 12.60 Volts
RVC PWR B+

12.60 Volts

12.60 Volts

12.60 Volts

RVC VSENSE B+

0.00 Volts

0.00 Volts

12.60 Volts

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3

  

This diagnostic runs every 100 ms. 

Conditions for Setting the DTC 

The RVC VSENSE B+ circuit is 1.5 volts less than the RVC PWR B+ circuit for 7 seconds 

Action Taken When the DTC Sets 

The GBCM will request the driver information center (DIC) to display the SERVICE 
CHARGSYS message.  

The GBCM uses the less accurate RVC PWR B+ circuit for voltage readings.  

Conditions for Clearing the DTC 

During the current ignition cycle, the difference between the less precision battery positive 
voltage circuit reading and the high precision battery voltage sense circuit reading is less 
than 1.5 volts.  

The SERVICE CHARGSYS DIC message will turn off 7 seconds after the voltage on the 
RVC VSENSE B+ circuit returns to normal.  

Diagnostic Aids 

Inspect the RVC PWR and RVC VSENSE fuses for opens.  

Inspect ground G102. Verify that it is clean and tight.  

Reference Information 

Schematic Reference  

Starting and Charging Schematics 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Description and Operation  

Charging System Description and Operation 

Electrical Information Reference  

Circuit Testing  

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3

  

Connector Repairs  

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  

Wiring Repairs  

Scan Tool Reference  

Control Module References for scan tool information 

Circuit/System Verification 

1. Engine running, accessories OFF, measure and record the battery voltage at the battery 

terminals. The voltage should be between 12.6 and 15.0 volts. 



If not within the specified range, refer to Charging System Test.  

2. Observe the scan tool GBCM Battery Voltage Signal parameter. The reading should be 

between 12.6 and 15.0 volts.  

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the harness connector at the GBCM.  

2. Ignition OFF, test for less than 6.5 ohms between the ground circuit terminals listed below 

and ground. 

Terminal H  

Terminal F  



If greater than the specified range, test the ground circuit for an open/high resistance.  

3. Verify that a test lamp illuminates between the B+ circuit terminals listed below and 

ground. 

Terminal A  

Terminal C  



If the test lamp does not illuminate, test the B+ circuit for a short to ground or an 
open/high resistance.  

4. If all circuits tests normal, replace the GBCM.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Control Module References for GBCM replacement, setup, and programming 

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3

  

DTC B1487 

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptor 

DTC B1487  

Generator L-Terminal Circuit Low - Turn On Signal Circuit 

Diagnostic Fault Information 

Circuit/System Description 

The generator battery control module (GBCM) controls the generator through the generator turn 
on signal circuit, or L-Terminal circuit. The signal is a 5-volt pulse width modulation (PWM) 
signal of 128 hz with a duty cycle of 0-100 percent. Normal duty cycle when the engine is 
running is between 5-100 percent. If the generator turn on signal circuit is in the 0-5 percent 
range, or pulled low to ground, then DTC B1487 will set. 

Conditions for Running the DTC 

The engine is running.  

This diagnostic shall run every 100 ms.  

Conditions for Setting the DTC 

The generator turn on signal circuit is less than 5 percent duty cycle for 2 minutes. 

Action Taken When the DTC Sets 

The charge indicator illuminates on the instrument panel cluster (IPC).  

The driver information center (DIC) displays the SERVICE CHARGSYS message.  

Circuit

Short to 

Ground

Open/High 

Resistance

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

Generator Turn On Signal

B1487

-

B1488

-

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Electrical - H3