Howo. Дизель WD61. Руководство - часть 5

 

18

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

19

 
Глава 1. Главные технические характеристики дизельного двигателя 
WD615, комплектация, особенности конструкции. 

Стр.16 

Поряд
ковый 

№ 

Пункт/механизм 67G3  67G3-28 

67G3-29 

67G3-29A 

1 

Тип 6 

цилиндров, прямой ряд,4 хода, прямое впрыскивание, водяное 

охлаждение 

2 

Диаметр 

цилиндра/ход мм. 

126/130 

3 

Тип всасывания 

Нагнетание 

4 

Установленная 

мощность- оборот 

скорости 

IFN 162kW2200(GB/T6072.1) 

5 

Наибольшая частота 

вращения,Nm kgfm 

843(86) 

6 

Наибольшая частота 

вращения R/min 

1450±50 

7 

Коэффициент 

установленного 

расхода топлива 

g/(kW-h) 

≤228 

8 

Наименьший 

коэффициент расхода 

топлива g/(kW-h) 

(g/Ps/h) 

≤215 (158.1) 

9 

Пропорция расхода 

топлива, машинного 

масла % 

≤0.5 

≤0.5 

Продольн

ый 

наклон 

≤30 

10 

Разрешен

ный 

градус 

наклона 

Поперечн

ый 

наклон 

≤25 

11 

Внешние размеры: 

длина х ширина х 

высота (включая 

электровентилятор и 

водяной бак) 

1712 х731х1045 1744х838х1622 

(включая 

воздушный 

фильтр) 

1542х675х974  

12 

Угол перед подачей 

топлива (угол 

вращения коленчатого 

вала) 

21±1 

13 

Артикул нагнетателя K29,J90S-2,J92,CJ90B,GT42 

14 

Внешний диаметр 

электровентилятора 

mm 

Ø670 Ø670 

Ø780 

Ø670 

15 

Настоящий тип  

комплектации 

Погрузчик 5 т., 

автомобиль 25т., 

кран,  вилочный 

погрузчик, машина-

мешалка 

Погрузчик 5 т. 

погрузчик 

ZL50D, 

ZL50F  

ZL50F 

16 

Важнейшие 

особенности 

конструкции 

дизельного двигателя 

 С 

масляным 

поддоном  для  всех 
видов  вездеходного 
транспорта, 
двухступенчатым 
масляным  насосом 

С 

запускным 

механизмом 

на 

8.1kW, 
Количество  дутья 
может 

быть 

больше 

С  масляным 
поддоном  для 
всех 

видов 

вездеходного 
транспорта, 
двухступенча

С  масляным 
поддоном  для 
всех 

видов 

вездеходного 
транспорта, 
двухступенча

 

20

полнопроцессных 
регуляторов 
скоростей, 
электровентиляторо
мØ670. 

допустимого, 
производимого 
электровентилято
ром Ø670 на 7%. 
Маховик 6135. 
Остальное 
оборудование 
аналогично 
оборудованию 
67G3. 

тым 
масляным 
насосом 
полнопроцесс
ных 
регуляторов 
скоростей , с 
двухступенча
тыми 
бензонасоса 
ми, 
использовать 
электровенти
лятор Ø780, 
маховик SAEI 

тым 
масляным 
насосом 
полнопроцесс
ных 
регуляторов 
скоростей , с 
двухступенча
тыми 
бензонасоса 
ми, 
использовать 
электровенти
лятор Ø670, 
маховик 
SAEI. 
Запускной 
механизм 8.1 
кW. 

 
Стр.17 

Пор
ядко
вый 
№ 

Пункт/тип механизма 67G3  67G3-28 

67G3-29 

67G3-29A 

17 

Установленное рабочее 
давление kPa 

350-550 

18 

Давление при замедленной 
работе kPa 

≥100 

19 

Ёмкость смазочного масла 

20 20 20 20 

20 

Тип фильтра-очистителя 
дизельного топлива 

двухступенчатым фитильный  

21 

Тип фильтра-очистителя 
машинного масла 

Центробежный тип, бумажно-фитильный фильтр, 2 
цилиндра 

Открытая 
температура 
Сº 

71±2 71±2 71±2 71±2 

22 

Подогрева 
тельный 
аппарат(коп
тильный 
тип, 
укомплекто
ван 
фитилем) 

Полностью 
открытая 
температура 
Сº 

82 82 82 82 

тип 
мощность kW 

23 

Стартер 

Напряжение V 

Постоянный 
ток, 
самовключа
ющийся, 
магнитный 
тип KB-24V 
8.1kW 

Постоянный 
ток, 
самовключа
ющийся, 
магнитный 
тип KB-24V 
8.1kW 

Постоянный 
ток, 
самовключа
ющийся, 
магнитный 
тип KB-24V 
8.1kW 

Постоянный 
ток, 
самовключа
ющийся, 
магнитный 
тип KB-24V 
8.1kW 

тип 
Мощность kW 

24 

Генератор 

НапряжениеV 

Коммутатор напряжения- типа JFZ221 – 28V35A 

25 

Воздушный 
пресс 

 

Диаметр цилиндра 75 мм., путь 38мм.,Объем поршня 
168см3, рабочее давление 800кРа, наибольшее давление 
1000кРа, обороты генератора около 1.25, смазка под 
давлением, непрерывная работа, охлаждение. 

26 

Примечани
я 

 

 

 

 

 

 
Стр.18-19 
 
 

 

21

Пор
ядко
вый 
№ 

Тип механизма 67G3-31A 

67G3-33 

67G3-36  67G3-36A 

1 

Тип 6 

цилиндров, прямой ряд,4 хода, прямое впрыскивание, водяное охлаждение 

2 

Диаметр 
цилиндра/ход мм. 

126/130 

3 

Тип всасывания 

Нагнетание 

4 

Мощность- оборот 
скорости 

IFN162kW-2200r/min (GB/T6072.1) 

IFN158kW-
2200r/min 

5 

Наибольшая частота 
вращения,Nm kgfm 

843(86) 855 

6 

Оборот 
скорости/наибольша
я частота вращенияа 
R/min 

1450±50 1350± 

7 

Коэффициент 
установленного 
расхода топлива 
g/(kW-h) 

≤228(168) 

8 

Коэффициент 
наименьшего 
расхода топлива 
g/(kW-h) (g/Ps/h) 

≤215(158.1) 

≤215(158.1) 

9 

Пропорция расхода 
топлива, машинного 
масла % 

≤0.5 

≤0.5 

Продольный 
наклон 

≤30 

10 

Разрешенный 
градус наклона 

Поперечный 
наклон 

≤25 

11 

Внешние размеры: 
длина х ширина х 
высота (включая 
электровентилятор 
и водяной бак) 

1452x740x1140 
(включая воздушный 
фильтр, не включая 
водяной бак) 

 1452х678х1622   1600х865х2072 

12 

Угол перед подачей 
топлива (угол 
вращения 
коленчатого вала) 

21±1 

13 

Артикул 
нагнетателя 

K29,J90S-2,J92,CJ90B,GT42 

14 

Внешний диаметр 
электровентилятора 
mm 

Ø780 Ø670 

Ø760 

Ø760 

15 

Настоящий тип  
комплектации 

ZL50G ZL50G 

ZL50G ZL50G,ZL50CX1 

погрузчик 

16 

Главные 
особенности 
конструкции 
дизельного 
двигателя 

С масляным 
поддоном для всех 
видов вездеходного 
транспорта, с 
двухступенчатыми 
впрыскными 
масляными насосами 
полнопроцессных 
регуляторов 
скоростей, 
двухступенчатыми 
бензонасосами, 
электровентилятором 
Ø780. Запускной 
механизм на 8.1 kW. 

С масляным 
поддоном для 
всех видов 
вездеходного 
транспорта, с 
двухступенчаты
м  впрыскными 
масляными 
насосами 
полнопроцесс 
ных регуляторов 
скоростей, 
двухступенчаты
ми 
бензонасосами, 

Запускной 
механизм на 
8,1kW 
Количество 
дутья может 
быть больше 
обычного, 
производимо 
го 
электровентил
ятором Ø670 
на 7%. Между 
центром 
электровенти 
лятора и  

Маховик SAEII, 
бензонасос 
полнопроцесс 
ных регуляторов 
скоростей, 
электромагнит, 
электровентиля 
тор Ø760. 
Остальные 
характеристики 
аналогичны 
67G3.