Honda City (2022 year). Manual in Turkish - page 27

439

uu

Akü Bitmişse

u

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Benzinli modeller

Dizel modeller

5.

İkinci takviye kablosunun diğer ucunu

gösterildiği gibi motor kulağı cıvatasına

bağlayınız. Bu takviye kablosunu başka

bir parçaya bağlamayınız.

6.

Eğer takviye yapacak akü başka bir

araçtaysa, bu aracın motorunu

çalıştırınız ve devrini yavaşça artırınız.

7.

Aracınızı çalıştırmayı deneyiniz. Eğer

marş motoru hala yavaş dönüyorsa,

takviye kablolarının metallere iyice

temas ettiğini kontrol ediniz.

uu

Akü Bitmişse

u

440

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Motor Çalıştırıldıktan Sonra Yapılacaklar

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Aracınızın motoru çalıştırıldıktan sonra takviye kablolarını aşağıdaki sırayla 

sökünüz.

1.

Takviye kablosunu aracınızın şasisinden ayırınız.

2.

Takviye kablosunun diğer ucunu takviye yapacak akünün

 

-

 kutup

başından ayırınız.

3.

Takviye kablosunu aracınızın aküsünün

 

+

 

kutup başından ayırınız.

4.

Takviye kablosunun diğer ucunu takviye yapacak akünün

 

+

 kutup

başından ayırınız.

Aracınızı bir servis istasyonunda veya yetkili serviste kontrol ettiriniz.

1

Akü Bitmişse

Akü yeniden bağlandıktan sonra güç modunu ON 

konumuna ayarladığınızda düşük uyarlanabilir 

sabit hız kontrolü (ACC)* (sarı), araç denge 

destek (VSA) sistemi, araç denge destek (VSA) 

Sistemi (VSA) KAPALI, güvenlik desteği* (sarı) ve 

düşük lastik basıncı/lastik havası inik uyarı sistemi 

gösterge lambaları* yanabilir. Aracı 20 km/s'den 

daha düşük bir hızla kısa bir mesafe sürünüz. 

Gösterge lambaları sönmelidir. Aksi halde, 

aracınızı bir servise kontrol ettiriniz.

441

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Vites Kolu Hareket Etmiyorsa

■

Kilidin Çözülmesi

1.

El frenini çekiniz.

2.

Dahili anahtarı uzaktan kumandadan

çıkarınız.

3.

Anahtarı vites kilidi açma yuvasına

yerleştiriniz.

4.

Anahtarı iterken vites kolu açma

düğmesine basınız ve vites kolunu

 

(

N

konumuna alınız.

u

 Şimdi kilit açılmıştır. Vites kolunu en

kısa sürede Honda yetkili 

servisinizde kontrol ettiriniz.

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

Eğer vites kolunu

 

(

P

 

konumundan çıkaramıyorsanız aşağıdaki işlemi 

takip ediniz.

Çözme  

Düğmesi

Vites Kilidi Açma Yuvası

442

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Hararet

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar

Hararet belirtileri şunlardır:

*

Tüm modellerde bulunmuyor

•

Hararet ikaz lambası

*

 yanar veya motor aniden güçten düşer.

•

Sürücü bilgi arayüzünde

 

Motor Sıcaklığı Çok Yüksek. Motorun

•

Motor bölmesinden buhar veya su püskürür.

■

Yapılacak ilk işlem

1.

Aracı hemen güvenli bir yerde durdurunuz.

2.

Tüm aksesuarları kapatınız ve dörtlü flaşörleri yakınız.

u 

Buhar veya su püskürme yok:

Motoru çalışır durumda tutunuz ve kaputu açınız. 

u 

Buhar veya su püskürme var:

Motoru stop ediniz ve buhar ve püskürme kaybolana kadar bekleyiniz. 

Daha sonra, kaputu açınız.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

Soğumasını Bekleyin.

 mesajı görünüyor. 

Tüm modeller

1

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar 

DİKKAT

Hararet ikaz lambası yanarken aracı sürmeye 

devam etme motora ciddi hasar verebilir.

3

UYARI

Hararet yapmış motordan çıkan buhar ve 

fışkıran su ciddi yanmalara neden olabilir.

Eğer buhar çıkıyorsa, kaputu açmayınız.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

 

Sürücü bilgi arayüzünde 

Motor Sıcaklığı Çok 

Yüksek. Motorun Soğumasını Bekleyin 

mesajı 

görünürken aracı sürmeye devam etmek motora 

zarar verebilir.

Bilgi ekranı bulunan modeller

Devam ediyor

443

uu

Hararet

u

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Yapılacak sonraki işlem

1.

Soğutma fanının çalıştığını kontrol ediniz

ve hararet ikaz lambası yandığında

motoru stop ediniz.

u

 Soğutma fanı çalışmıyorsa motoru

1.

Soğutma fanının çalıştığını kontrol edin

ve  sürücü bilgi arayüzündeki 

Motor

Sıcaklığı Çok Yüksek. Motorun

Soğumasını Bekleyin

 mesajı

kaybolduğunda motoru durdurun.

u

 Soğutma fanı çalışmıyorsa motoru

MAX

MIN

Yedek Depo

Benzinli modeller

Dizel modeller

MAX

MIN

Yedek Depo

Bilgi ekranı bulunan modeller

       derhal stop ediniz.

 

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller 

derhal stop ediniz.

Tüm modeller

1

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar 

Soğutma suyu kaçağı varsa, tamir için yetkili 

servise başvurunuz. 

Suyu sadece acil/geçici bir önlem olarak 

kullanınız. Sistemi en kısa zamanda yetkili 

serviste uygun antifrizle yıkayınız.

3

UYARI

Motor sıcakken radyatör kapağının 

çıkarılması soğutma suyunun fışkırmasına 

ve ciddi şekilde yanmanıza sebep olabilir.

Radyatör kapağını açmadan önce mutlaka 

motorun ve radyatörün soğumasını 

bekleyiniz.

2.

Motor soğuduktan sonra, soğutma suyu

seviyesini kontrol ediniz ve soğutma

 

sistemi

parçalarında kaçak kontrolü

 

yapınız.

u

 Eğer yedek depodaki soğutma suyu

seviyesi düşük ise, 

MAX

 işaretine 

gelene kadar soğutma suyu ekleyiniz.

u

 Eğer yedek depoda soğutma suyu 

 

yoksa, radyatörün soğuk olup olmadığını 

kontrol ediniz. Radyatör kapağını kalın 

bir bezle sarınız ve kapağı açınız. 

Gerekirse, doldurma boğazının tabanına 

kadar soğutma suyu doldurunuz.

444

uu

Hararet

u

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Yapılacak son işlem

Bilgi ekranı bulunan modeller

Motor yeterince soğuduktan sonra yeniden çalıştırınız ve hararet ikaz lambasını 

kontrol ediniz.

Eğer lamba sönmüşse, aracı kullanabilirsiniz. Eğer yanıyorsa, tamir için yetkili 

servise başvurunuz.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller 

Motor yeterince soğuduktan sonra yeniden çalıştırınız.

Motor sıcaklığı çok yüksek. Motorun soğumasını bekleyiniz. 

mesajı 

görünmezse, aracı kullanmaya devam ediniz. Eğer mesaj yeniden görünürse, 

tamir için yetkili servise başvurunuz. 

445

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

1

Düşük Yağ Seviyesi Uyarı Lambası Yanıyorsa

DİKKAT

Motoru düşük yağ basıncıyla çalıştırmak, hemen 

ciddi bir mekanik arızaya yol açabilir. 

Bilgi ekranı olan modeller

Düşük Yağ Seviyesi Uyarı Lambası Yanıyorsa

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

Motor yağı basıncı düşük olduğunda yanar.

■

Uyarı lambası yanar yanmaz yapılacaklar

1.

Aracı hemen güvenli bir yerde ve düz bir zeminde park ediniz.

2.

Gerekirse, dörtlü flaşörleri yakınız.

■

Araç park edildikten sonra yapılacaklar

1.

Motoru durdurunuz ve yaklaşık 3 dakika boyunca bekleyiniz.

2.

Kaputu açınız ve yağ seviyesini kontrol ediniz.

2 

Yağ Kontrolü 

S. 366

3.

Motoru çalıştırarak yağ basıncı lambasını kontrol ediniz.

u

 Lamba sönerse: Aracı tekrar sürmeye başlayınız.

u

 Lamba 10 saniye içinde sönmezse: Motoru durdurunuz ve

tamir için hemen yetkili servise başvurunuz.

446

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Motor Yağ Basıncı Düşük Uyarısı Görünürse

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Sembolün görünmesinin sebepleri

Motor yağı basıncı düşük olduğunda görünür.

■

Uyarı görünür görünmez

yapılacaklar

1.

Aracı hemen güvenli bir yerde düz

bir zeminde durdurunuz.

2.

Gerekirse, dörtlü flaşörleri yakınız.

■

Araç park edildikten sonra yapılacaklar

1.

Güç sistemini durdurunuz ve yaklaşık 3

dakika kadar bekleyiniz.

2.

Kaputu açınız ve yağ seviyesini kontrol

ediniz.

2 

Yağ Kontrolü 

S. 36

6

3.

Motoru çalıştırarak 

Motor Yağ Basıncı

Düşük 

uyarısını kontrol ediniz.

u

 Uyarı kaybolursa: Aracı tekrar

sürmeye başlayınız.

u

 Uyarı kaybolmazsa: Motoru durdurunuz 

ve tamir için hemen yetkili servise 

başvurunuz.

1

Motor Yağ Basıncı Düşük Uyarısı Görünürse

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

Motor 

Yağ Basıncı 

Düşük 

Uyarısı Görünürse

DİKKAT

Motoru düşük yağ basıncıyla çalıştırmak, hemen 

ciddi bir mekanik arızaya yol açabilir.

447

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Şarj Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa 

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Şarj Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa 

*

Tüm modellerde bulunmuyor

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

Akü şarj olmuyorsa yanar.

■

Uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Soğutma sistemi*/Klima kontrol sistemini*, arka rezistansı ve diğer 

elektrik sistemlerini kapatınız ve tamir için hemen yetkili servise 

başvurunuz.

1

Şarj Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa 

Eğer geçici olarak durmanız gerekiyorsa, motoru 

stop etmeyiniz. Motorun tekrar çalıştırılması 

aküyü çabuk boşaltabilir. 

448

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

■

İkaz lambasının yanmasının veya yanıp sönmesinin sebepleri

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) Yanıyor

•

Motor emisyon kontrol sisteminde herhangi bir sorun olduğunda

•

Motor teklediğinde yanıp söner.

•

Yakıt sistemine hava girmesi durumunda yanar.

■

İkaz lambası yandığı zaman yapılacaklar

Yüksek devirlerden kaçınınız ve aracınızı derhal yetkili serviste 

kontrol ettiriniz.

■

İkaz lambası yanıp söndüğü zaman yapılacaklar

Aracınızı yanıcı maddelerin olmadığı güvenli bir yere park ederek 

motoru stop ediniz ve motor soğuyuncaya kadar en az 10 dakika 

veya daha uzun süre bekleyiniz.

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

•

Fren hidroliği düşüktür.

•

Fren sisteminde bir arıza vardır.

■

Sürüş esnasında uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Pedal basıncını kontrol etmek için fren pedalına hafif basınız.

•

Normal ise, aracı daha sonra ilk durdurduğunuzda fren hidrolik

seviyesini kontrol ediniz.

•

Seviye uygun değilse, hemen önlem alınız. Gerekirse, aracı

yavaşlatmak için motor frenini kullanarak vitesi küçültünüz.

1

Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

DİKKAT

Aracı arıza ikaz lambası yanık olarak sürerseniz, 

emisyon kontrol sistemi ve motor hasar görebilir.

Benzinli modeller

Dizel modeller

Benzinli modeller

1

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) Yanıyor

Aracınızı derhal tamir ettiriniz.

Aracı düşük fren hidroliği ile sürmek tehlikelidir. 

Fren pedalında direnç yoksa, aracı hemen güvenli 

bir yere alarak motoru stop ediniz. Gerekirse, 

vitesi küçültünüz.

Eğer fren sistemi uyarı lambası (kırmızı) ve ABS 

uyarı lambası aynı anda yanarsa, elektronik fren 

dağıtım sistemi çalışmamaktadır. Bu, ani 

frenlemede aracın dengesinin bozulmasına yol 

açabilir.

Aracı derhal bir servise kontrol ettiriniz.

Benzinli modeller

Motoru yeniden çalıştırdığınızda arıza ikaz 

lambası tekrar yanıp sönerse, aracınızı 50 km/s 

veya daha düşük bir hızla en yakın yetkili servise 

götürünüz. Aracınızı kontrol ettiriniz.

449

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS) Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS) Sistemi Uyarı 

Lambası Yanıyorsa

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

EPS sisteminde herhangi bir sorun olduğunda yanar.

■

Uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

•

Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru yeniden çalıştırınız.

Uyarı lambası yanıyor ve yanık kalıyorsa, aracınızı derhal servise

kontrol ettiriniz.

•

Sürücü bilgi arayüzünde 

Aracı Sürmeyin

 mesajı görüntülenirse,

aracı derhal güvenli bir yere çekiniz ve yetkili servis ile irtibata 

geçiniz.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

450

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası İnik Uyarı Sistemi Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Uyarı lambasının yanmasının/yanıp sönmesinin sebepleri

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Lastik Havası İnik Uyarı Sistemi bulunan modeller

Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası İnik Uyarı 

Sistemi Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

Lastik basıncı belirgin şekilde düşük veya lastik havası inik uyarı 

sistemi henüz kalibre edilmemiştir. Lastik havası inik uyarı 

sisteminde bir problem varsa veya kompakt stepne* takılmışsa 

uyarı lambası yaklaşık bir dakika boyunca yanıp söner ve ardından 

yanık kalır.

■

Uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Aracı dikkatli sürünüz ve ani dönüşlerden ve sert frenlemeden 

kaçınınız. Aracı güvenli bir yerde durdurunuz. Lastik basıncını 

kontrol ediniz ve gerekliyse basıncı belirtilen seviyeye ayarlayınız. 

Belirtilen lastik basıncı, sürücü kapı pervazında bulunan bir etikette 

yazılıdır.

u

 Lastik basıncı ayarlandıktan sonra lastik havası inik uyarı

 

sistemini kalibre ediniz.

2 

Lastik Havası İnik Uyarı Sisteminin Kalibrasyonu 

S.2

71

Eğer kompakt stepne* uyarı lambasının yanmasına sebep 

oluyorsa, stepneyi büyük ebatlı bir lastikle değiştiriniz.

 

Lastik havası 

inik uyarı sistemi kalibre edildikten sonra gösterge lambası söner.

■

Uyarı lambasının yanıp söndüğü ve daha sonra yanık kaldığı

zaman yapılacaklar

Lastiği en kısa sürede Honda yetkili servisinizde kontrol ettiriniz. 

Eğer kompakt stepne* uyarı lambasının yanıp sönmesine ve 

ardından yanık kalmasına sebep oluyorsa, stepneyi büyük ebatlı bir 

lastikle değiştiriniz.

Lastik havası inik uyarı sistemi kalibre edildikten sonra gösterge 

lambası söner.

1

Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası İnik Uyarı

 

Sistemi Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

DİKKAT

Hava basıncı çok düşük bir lastikle sürüş lastiğin 

ısınmasına neden olabilir. Isınan lastik patlayabilir. 

Daima lastiklerinizi belirtilen seviyeye şişiriniz.

451

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

PGM-FI Uyarı Lambası Yanıyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Motor çalışırken uyarı lambasının yanmasına yol açan

sebepler

Bilgi ekranı bulunan dizel modeller

PGM-FI Uyarı Lambası Yanıyorsa

Motor kontrol sisteminde bir sorun vardır.

■

Uyarı lambası ilk kez göründüğünde yapılacaklar

1.

Güvenli bir yerde durun.

2.

Motoru 30 saniye kadar durdurun ve motoru tekrar çalıştırın.

3.

Adım 2'yi en az üç kez tekrarlayın.

■

Uyarı lambası arka arkaya yandığı zaman yapılacaklar

Gaza yüklenmekten ve aracı yüksek hızda sürmekten kaçınınız. 

Aracı bir servise kontrol ettiriniz.

1

PGM-FI Uyarı Lambası Yanıyorsa

DİKKAT

Bu uyarı lambası görünürken sürüşe devam 

etmek emisyon kontrollerine ve motora zarar 

verebilir. Bu tamir işlemleri aracınızın garanti 

kapsamında olmayabilir.

452

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

PGM-FI Sembolü Görünürse

Beklenmedik Sorunların Çözümü

PGM-FI Sembolü Görünürse

■

Motor çalışırken sembolün

görünmesine yol açan sebepler

Sürücü bilgi arayüzü bulunan dizel modeller

Motor kontrol sisteminde bir sorun vardır.

■

Sembol ilk göründüğünde yapılacaklar

1.

Güvenli bir yerde durunuz.

2.

Motoru 30 saniye kadar durdurun ve

motoru tekrar çalıştırın.

3.

Adım 2'yi en az üç kez tekrarlayın.

■

Sembol tekrar göründüğünde

yapılacaklar

Gaza yüklenmekten ve aracı yüksek hızda

sürmekten kaçınınız. Aracı bir servise 

kontrol ettiriniz.

1

PGM-FI Sembolü Görünürse

DİKKAT

Bu sembol görünürken sürüşe devam etmek 

emisyon kontrollerine ve motora zarar verebilir. 

Bu tamir işlemleri aracınızın garanti kapsamında 

olmayabilir.

Devam ediyor

 

453

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Sigortalar

Sigorta Yerleri

■

Motor Bölmesi Sigorta

Kutusu (Tip A)

Tırnak

+

 

Kutup

 

Başı Kapağı

Benzinli modeller

Dizel modeller

Tırnak

+

 

Kutup

 

Başı Kapağı

Elektrikli cihazlardan birisi çalışmıyorsa, 

güç modunu VEHICLE OFF (LOCK) 

konumuna ayarlayınız ve atmış bir 

sigorta olup olmadığını kontrol ediniz.

Motor bölmesinde iki sigorta kutusu 

vardır.

Akünün

 

+

 

kutup başının yakınlarında 

bulunur.

1.

+

 

kutup başı kapağını açınız.

2.

Tırnağı gösterildiği gibi çekerek

kapağı çıkarınız.

Motor bölmesi sigortalarının

değiştirilmesi servis tarafından

yapılmalıdır.

Kapak

Kapak

454

uu

Sigortalar

u

Sigorta Yerleri

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Korunan devre ve sigorta değeri

Benzinli modeller

+

 

Kutup Başı

Dizel modeller

+

 

Kutup Başı

Korunan Devre   

Amper

a

ANA

100 A

b

RB ANA 1

70 A

c

RB ANA 2

80 A

d

CAP ANA

70 A

Korunan Devre   

Amper

a

ANA

100 A

b

ANA 1

70 A

c

RB ANA 2

80 A

d

EPS

70 A

e

KIZDIRMA

60 A

f

FFV

70 A

+

 

Kutup Başı

+

 

Kutup Başı