Honda Passport (2002 year). Instruction - part 19

Crossing a Stream

Before driving through water, stop

and make sure that:

The water is never deep enough

to cover your wheel hubs, axles

or exhaust pipe. You could

stall, and not be able to restart

the engine. The water could

also damage important vehicle

components.

The water is not flowing too

fast. Deep rushing water can

sweep you downstream. Even

very shallow rushing water

can wash the ground from

under your tires and cause you

to lose traction and possibly

roll over.

The banks are sloped so you

can drive out.
The banks and surface under

the water provide good

traction. The water may hide

hazards such as rocks, holes, or

mud.

If you decide it's safe to drive

through water, choose a low gear

and suitable speed, then proceed

without shifting or changing

speed. At fast speeds, water can

more easily splash on your

ignition system, which could

make the engine stall.

After driving through water, test

your brakes. If the brakes got wet,

drive slowly while gently

pumping the brakes until they

operate normally.

Off-Road Driving Information

Main Menu

Main Menu

Off Road Contents

Driving in Bad Weather

Driving in light rain should cause

no special driving problems. But

heavy rain can impair visibility,

make off-road surfaces slippery,

swell streams and cause flooding.

Avoid streambeds and canyons

whenever rain is heavy or there

are thunderstorms in flash-flood

areas. Find a safe place to stop if

you can't continue driving safely.

Driving in snow can also impair

visibility. As snow covers the

ground, it can conceal rocks, ruts,

ditches and other hazards. Snow

can make it impossible to follow a

trail or choose a safe path. If snow

threatens to become heavy, we

recommend that you leave the

area as soon as possible and return

to pavement. Should you need to

stop while it's snowing, do not let

the engine idle for a prolonged

time unless you have good

ventilation. Carbon monoxide can

collect in the vehicle and cause

illness or death.

Off-Road Driving Information

Main Menu

Main Menu

Off Road Contents

If you Get Stuck

If you ever get stuck off-road,

stop, assess the situation, consider

all your options, then choose a

safe and appropriate course of

action.

Always put your safety and your

passengers' safety first. There

may be times when quick action is

necessary, but it's generally best if

you do not over-react. Trying to

muscle your way out by

continuing to spin the wheels

rarely helps, and it can make it

even harder to get out.

Other things you should not do

are:

Do not use a jack. A jack only

works on firm, level terrain.

Also, your vehicle could easily

slip off the jack and hurt you or

someone else.
Do not "rock" the vehicle

forward and backward by

shifting back and forth between

First and Reverse. This can

damage your transmission.

Following are a few tips on how

you might deal with three

different situations.

Stuck in Mud or Loose

Terrain
Here are some options for you to

consider if you get stuck in soft

sand, loose soil or gravel, or deep

mud:

Shift into 4-wheel drive if you

have 4-wheel drive and aren't

already in it. If you aren't in

too deep, this may be all you

need to get going.
Letting some air out of the tires

may help you get better

traction.
You may want to use a shovel

to dig out some soil around the

tires. If you do, keep a safe

distance from the vehicle in

case it moves.

Off-Road Driving Information

Main Menu

Main Menu

Off Road Contents

Get a tow from another vehicle

by using a towing rope, strap or

chain. To be successful, the

pulling vehicle will need

adequate power and traction.

Be sure the rope, strap or chain

is attached to the frames (not

bumpers) of both vehicles, and

keep people away in case the

connecting device breaks.

Use a winch. If you have a

winch, you might be able to

attach it to another vehicle or a

sturdy, fixed object (such as a

tree). Or another vehicle with a

winch may be able to attach it

to your vehicle and pull you

out.
Get experienced help. This is

often the best solution,

especially if you have dug in

deep, are stuck in mud or on

sloped terrain.

Grounded on a Bump or Log

You have fewer options if you

bottom out (or high-center) on a

bump, log, or other raised

obstacle. You can try getting a

tow (forward or backward) from

another vehicle, use a winch (see

above for additional tips), or get

experienced help.

Flat Tire

Change a flat tire only if the

vehicle is on firm, level ground

that can safely support the jack. If

this is not the case, your options

are: drive slowly and carefully

until you reach firm, level ground;

get a tow from another vehicle (as

described above); or send for

experienced help.

Off-Road Driving Information

Main Menu

Main Menu

Off Road Contents

Parking

When you decide to stop off-road,

whether for a brief rest or to

spend the night, choose a firm,

level place to park. Do not park

on a soft surface, on damp,

marshy land, or in streambeds or

gullies in flash-flood areas. If the

ground is not level, you should

block the wheels to prevent the

vehicle from rolling.

Off-Road Driving Information

Main Menu

Main Menu

Off Road Contents

Inspection and Cleaning

Check the condition of your

tires. Damaged tires are more

likely to fail and should not be

used on pavement.
If you let air out of your tires,

inflate them to the

recommended levels before

going any distance on

pavement. If you must drive

with underinflated tires, do not

exceed 30 mph.

Remove any mud that may

have stuck to the tires, wheels,

or driveshafts. Mud can cause

imbalance and damage

important vehicle components.
Remove any twigs, rocks or

other objects you might have

picked up along the way.
Follow all procedures for

shifting back to 2-wheel drive

if you've been traveling in

4-wheel drive.

When you get home, thoroughly

wash your vehicle and inspect it

closely for signs of damage. Give

special attention to the tires, rims,

suspension and other Underbody

components, and correct any

problem you find. Also make sure

all nuts, bolts and other critical

fasteners are properly secured.

Driving off-road causes more

wear-and-tear on the paint and

exterior trim. Stones and other

debris thrown up by your tires,

and the tires of other off-road

vehicles you are following, can

chip the paint and chrome. Bushes

and tree branches can cause

hairline scratches. Although there

are some protective devices

available (mud guards, etc.) a

vehicle that is driven off-road will

incur more damage than one that

is not. Frequent washing and

waxing may help to minimize the

damage caused by off-road

driving.

Before returning to pavement:

Off-Road Driving Information

Main Menu

Main Menu

Off Road Contents