Honda Ridgeline. Manual - part 541

２３

２４

−

−

Yaw Rate Tuning

Tire Calibrate

23-130

Navigation System

System Diagnostic Mode (cont’d)

Return

Set

Reset

CCW

CW

Tuning

0.0%

ANG-Disp

0°

Tire

Calibrate

Return

Auto Tuning

OFF

Level0

xx.xx%

Set

Study

Tire

Cal. Tuning

ON

OFF

This diagnostic allows you to graphically display
problems with the yaw rate sensor.

• The ‘‘ANG-Disp’’ value accumulates any differences

between the ‘‘offset’’, and ‘‘sensor’’ voltages (see
Yaw Rate diagnostic). When the sensor is healthy, the
random changes in these two voltage generally
cancels out, so the value is 0. However if one voltage
is consistently higher than the other, then the ‘‘ANG-
Disp’’ value accumulates the constant change.

• The ‘‘Reset’’ button temporarily clears the angular

accumulation (ANG-Disp), and clears the display dots.

• Do not touch the ‘‘CCW’’ or ‘‘CW’’, or ‘‘Set’’ buttons.

These are used for factory setup only.

For gross problems with the sensor, the stationary test
usually confirms whether the sensor is defective. For
yaw rate issues related to driving, do the road test
described below.

1. Stationary test: If the ‘‘VP’’ icon spins in place and

the ‘‘ANG-Disp’’ value slowly increases or
decreases in value, the yaw rate sensor is defective.
Replace the Navigation control unit.

2. Road test: Drive the vehicle on a very straight road.

Enter the diagnostic mode, select ‘‘Yaw rate’’, and
touch the ‘‘Tuning’’ button. While driving down a
straight road, the white ‘‘dots’’ should trace a
straight line across the screen. However, if you are
driving on a straight road, and you notice the dots
constantly dropping down or heading up as you
drive, the navigation control unit’s yaw sensor is
defective. You can touch ‘‘Reset’’ to clear ‘‘ANG-
Disp’’, and dotted line.

3. If either test fails, please enter ‘‘Yaw rate sensor

defective’’ for the problem description, on the
‘‘Navigation core return form’’.

As the vehicle moves, the navigation system receives
speed pulses from the PCM. These pulses are
converted using a conversion factor to a mph speed
that moves the vehicle position (VP) on the map. The
navigation system has an internal tuning function that
generates and refines this factor based on actual
driving. The ‘‘Level’’ indicates the status of the tuning.
At navigation initialization, it begins at 0, and increases
to 10 as the navigation system is used.

• The ‘‘Auto Tuning’’ is factory set to ‘‘ON’’, and should

remain on.

• The ‘‘Study’’ indicates the tuning status. If it is less

than 10, the unit is still calibrating.

• The ‘‘Tire-Cal. Tuning’’ and ‘‘Set’’ should not be used.

It is for factory use only.

＊０２

２６

２７

Functional Setup

Log Data

23-131

Functional Setup

Return

Log Data

GPS Send Time

Mic Level
Solar Angle

Demo Mode

Save Users Memory

Return

PC Card is not inserted.

Return

Logging VP Data

OFF

Log Data

Log Data

ON

OFF

Select the item you want to check.

• Lag Data
• GPS Send Time
• Mic Level
• Solar Angle

This screen allows the factory to collect log data to
troubleshoot navigation system issues.

• There is no card in the ‘‘PC Card Slot’’, and the PC slot

door should always be closed. The screen should
appear as shown.

• However, if the factory provides a PC card, insert it

into the card slot (label side up), and then slide the PC
Card door shut. If instructed by the factory, select
‘‘Gyro. Sensor Logs ON’’. Follow the factory
procedure for gathering test data and properly
ending the test.

(cont’d)

２８

＊０３

GPS Send Time

Mic Level

23-132

Navigation System

System Diagnostic Mode (cont’d)

Send GPS Time

Return

GPS Time

Second

Year

Day

Hour

Minute

xxxx.xx.xx xx:xx:xx

Set

xxxx

xx

Month

xx

xx

xx

xx

Mic Level

Mic Level

Steering Switch

Return

This screen is for factory use only. It allows adjustment
of the GPS time. This display updates in real time.

• ‘‘GPS Time’’ is the time as received from the GPS

satellites. It is in Greenwich Mean Time (GMT).

• ‘‘System Time’’ is the internal time used by the

navigation unit to calculate your position on the map.
It is also in Greenwich Mean Time (GMT).

• ‘‘Display Time’’ is the time shown on Setup screen 2

‘‘Adjust Time Zone/Clock’’, and reflects any changes
due to daylight savings time or time adjustments
entered by the customer.

• Date, Hour, Minute, and ‘‘Set’’ should not be used.

This diagnostic allows you to independently test the
microphone and the TALK and BACK buttons. They are
used to activate the voice control system. The
microphone is located near the map light in the ceiling.
It is directional, and works best if the voice is coming
from the drivers seat.

• Press the TALK button on the steering wheel, and in a

normal voice say ‘‘testing’’. The TALK indicator on
the screen should momentarily turn green, and the
text ‘‘Now Recording...’’ should appear in yellow. If
the Mic Level indicator on the screen does not briefly
turn green, then check the wiring from the TALK
button to the navigation unit. If there is no ‘‘Mic
Level’’ movement when you speak, then you should
check the wire running from the microphone to the
control unit.

• Press the BACK button on the steering wheel. This

should cause the Cancel indicator on the screen to
momentarily turn green. If it does not briefly change
to green, then check the wiring from the steering
wheel BACK button to the navigation unit.

NOTE:
If the radio is off, and there is movement in the
indicator-even without speaking, then ensure that the
vents are not blowing on the microphone.
This should resolve voice control complaints such as:

• Sometimes the system does not understand my

commands.

• I have to shout at the navi for a command to be

recognized.

• The system just says ‘‘pardon’’.

＊０４

３１

Solar angle

Version

23-133

Return

Solar Angle

Manual Tuning

Angle

xx.x

Vehicle

x.x

OFF

Direction

xxx.x

Reliability

x

N

W

S

E

ON

OFF

Version

Return

Program Flash

0.99.20.UVKA

Program Disc

0.99.0800

IPL

0.230.000

APL

0.200.122

DBOOT

0.241.122

System uCom

0.910.000

Model

SJCA

DownLoad

This screen graphically displays the sun’s position as
determined by GPS. The navigation system uses the
sun’s angle, along with the sunlight sensor to control
the driver/passenger A/C air flow. The heat that the A/C
unit removes varies, depending on the angle of the sun
entering the vehicle.

This screen is for factory use only, and should not be
adjusted.

• The screen shows a circular ddiagram of the sky

oriented in the direction that the vehicle is pointing.
During daylight hours a red dot is shown,
representing the direction and elevation of the sun.
The outer circle repredents the horizon (0 degrees
elevation). The middle circle is 30 degrees, the center
circle is 60 degrees, and the very center is directly
overhead (90 degrees).

• The Manual Tuning button should always be OFF.
• The Angle is the angle that the sun (shown with red

dot) is above the horizon.

• The vehicle value represents the angle, clockwise

North, to the direction that the vehicle position (VP)
icon is pointing (always points straight up).

• The direction value is the angle, measured clockwise

from the VP (straight up) to the suns position.

• The reliability ranges from 1 to 3, and represents the

accuracy of the Vehicle Position relative to the sun.

This screen displays the current version of the program,
and allows the loading of a new version of the program
either from a CD/DVD or from a PC card.

The Program Flash version should always be greater
than or equal to the Program Disc version. IPL, APL,
DBOOT, and System uCom are for factory use only.

The Model code is SJC, and is for factory use only. This
code is stored on a chip in the navigation unit.
Therefore, every model has a unique part number for
the navigation unit.

NOTE: If any model number other than SJC is displayed,
replace the navigation unit with the correct part. The
model code tells the navigation unit what software to
load off the DVD.

Do not use Download, unless instructed to do so by the
factory.

There are two navigation DVDs produced for this model.

• The white DVD labeled ‘‘United States’’ is for the US

market and contains maps for the contiguous 48 US
states, Hawaii, and some southern portions of
Canada.
Customers wanting additional northern coverage in
Canada, can purchase a ‘‘Canada,’’ DVD by
contacting the DVD fulfillment desk.

• The gray DVD labeled ‘‘Canada,’’ is for the Canada

market, and contains maps for all of Canada, plus
some of the northern US states. If customers with this
DVD require full US coverage (including states like
Florida and Texas), they may purchase a ‘‘United
States’’ DVD by contacting the DVD fulfillment desk.

(cont’d)