Honda Ridgeline. Manual - part 134

＊０１

ＳＪＣ８Ａ００Ａ２０３２６４２７７０２ＫＢＡＴ００

11-300

Fuel Supply System

Fuel Pump/Fuel Gauge Sending Unit Replacement

C

B

A

1. Remove the fuel tank unit (see page 11-297).

2. Remove the fuel level sensor (fuel sending unit) (A)

from the fuel tank unit (B).

3. Check these items before installing the fuel tank.

• When connecting the wire harness, make sure

the connection is secure and the connectors (C) is
firmly locked into place.

• When installing the fuel gauge sending unit,

make sure the connection is secure and the
connector is firmly locked into place. Be careful
not to bend or twist it excessively.

4. Install the parts in the reverse order of removal.

When installing the fuel tank unit, align the marks
on the unit and the fuel tank (see page 11-298).

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ａ２０３２６４２８５０１ＫＢＡＴ００

11-301

Fuel Tank Replacement

A

B

C

D

E

F

G

E

64 N·m
(6.5 kgf·m, 47 lbf·ft)

9.8 N·m
(1.0 kgf·m, 7.2 lbf·ft)

1. Drain the fuel tank (see page 11-289).

2. Jack up the vehicle, and support it with jackstands.

3. Remove the exhaust pipe (see page 9-7).

4. Remove the propeller shaft (see page 16-40), and support it with jackstands.

5. Remove the fuel tank protector (A).

6. Loosen the clamp (B), and disconnect the tube (C).

7. Open the clamp (D).

8. Disconnect the hoses (E). Slide back the clamps, then twist the hoses as you pull to avoid damaging them.

9. Place a jack or other support under the tank (F).

10. Remove the strap bolts and the straps (G).

11. Remove the fuel tank.

12. Install the parts in the reverse order of removal.

０１

０２

０３

ＳＪＣ８Ａ００Ａ２０３２６４２７７０２ＦＥＡＴ００

11-302

Fuel Supply System

Fuel Gauge Sending Unit Test

A

B

FUEL TANK UNIT 5P CONNECTOR

(YEL/BLK)

(BLK/WHT)

F

E

LOW

1/2

NOTE: For the fuel gauge system circuit diagram, refer
to the Gauges Circuit Diagram (see page 22-247).

1. Check the No. 21 METER (7.5 A) fuse in the under-

dash fuse/relay box before testing.

2. Do the B-CAN system diagnosis Test Mode A

troubleshooting (see page 22-99).

• If no problem is found, go to step 3.
• If DTC B1175 (see page 22-260) is indicated, go to

the indicated DTC’s troubleshooting.

3. Turn the ignition switch OFF.

4. Remove the rear seat-back (see page 20-119).

5. Remove the access panel (A) from the floor.

6. Disconnect the fuel tank unit 5P connector (B).

7. Measure voltage between fuel tank unit 5P

connector terminals No. 1 and No. 2 with the
ignition switch ON (II). There should be battery
voltage.

• If the voltage is OK, go to step 8.
• If the voltage is not as specified, check for:

– a short in the YEL/BLK wire to ground.
– an open in the YEL/BLK or BLK/WHT wire.

8. Turn the ignition switch OFF.

9. Remove the fuel tank unit from the fuel tank

(see page 11-297).

10. Measure resistance between fuel tank unit 5P

connector terminals No. 1 and No. 2 with the float
at E (EMPTY), LOW (LOW FUEL INDICATOR), 1/2
(HALF FULL), and F (FULL) positions.
If you do not get the following readings, replace the
fuel gauge sending unit (see page 11-300).

F

9.6 in.

1/2

6.6 in.

LOW

2.9 in.

(72.5 mm)

E

1.2 in.

(30.1 mm)

(

)

19 to

21

209.4 to

219.4

509 to

618.4

770 to

790

Float

Position

(243.3 mm) (166.3 mm)

Resistance

Wire side of female terminals

Terminal side of
male Terminals

ＳＪＣ８Ａ００Ａ２０３２６４３７６０１ＦＥＡＴ００

11-303

11-303

Low Fuel Indicator Test

11. Reconnect the fuel tank unit 5P connector.

12. Remove the No. 15 BACK UP (40 A) fuse from the

under-hood fuse/relay box for at least 10 seconds,
then reinstall it.

13. Turn the ignition switch ON (II).

14. Check that the pointer of the fuel gauge indicates

‘‘F’’ with the float at F.

• If the pointer of the fuel gauge does not indicate

‘‘F’’ replace the gauge control module.

• If the gauge is OK, the test is complete.

NOTE:

• The pointer of the fuel gauge returns to the

bottom of the gauge dial when the ignition switch
is OFF, regardless of the fuel level.

• Remove the No. 15 BACK UP (40 A) fuse from the

under-hood fuse/relay box for at least 10 seconds
after completing troubleshooting, otherwise it
may take up to 20 minutes for the fuel gauge to
indicate the correct fuel level.

1. Do the gauge control module self-diagnostic

function procedure (see page 22-244).

• If the low fuel indicator flashes, go to step 2.
• If the low fuel indicator does not flash, replace

the gauge control module (see page 22-263).

2. Do the B-CAN system diagnosis Test Mode A

troubleshooting (see page 22-99).

• If any DTCs are indicated, do the indicated DTC’s

troubleshooting.

• If no DTCs are indicated, go to step 3.

3. Do the fuel gauge sending unit test (see page

11-302).