Honda Ridgeline. Manual - part 33

１２

１３

＊０１

１５

Front:

Rear:

6-19

C

6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

B
12 x 1.25 mm
54 N·m
(5.5 kgf·m, 40 lbf·ft)

A
10 x 1.25 mm
45 N·m
(4.5 kgf·m, 33 lbf·ft)

16. Check the camshaft pulley marks.

NOTE: If the marks are not aligned, rotate the
crankshaft 360 degrees, and recheck the camshaft
pulley mark.

• If the camshaft pulley marks are at TDC, go to

step 17.

• If the camshaft pulley marks are not at TDC,

remove the timing belt and repeat steps 2
through 16.

17. Install the upper half of the side engine mount

bracket, then tighten the new mounting bolts (A),
and the mass damper mounting bolt (B).

18. Install the ground cable bracket (C).

19. Install the drive belt (see page 4-31).

20. Install the splash shield.

21. Install the right front wheel.

22. Do the crankshaft position (CKP) pattern clear/CKP

pattern learn procedure (see page 11-4).

Replace.

０１

０２

０３

０４

ＳＪＣ８Ａ００Ａ１４６７３２０００００ＫＢＡＴ００

Front:

Rear:

6-20

Cylinder Head

Timing Belt Replacement

A

B

A

B

B

A

NOTE: The following procedure is for the installation of
a new timing belt. If you are installing a used timing belt,
refer to the timing belt installation procedure (see page
6-16).

1. Remove the timing belt (see page 6-13).

2. Clean the timing belt pulleys, timing belt guide

plate, and the upper and lower covers.

3. Set the timing belt drive pulley to top dead center

(TDC) by aligning the TDC mark (A) on the tooth of
the timing belt drive pulley with the pointer (B) on
the oil pump.

4. Set the camshaft pulleys to TDC by aligning the

TDC marks (A) on the camshaft pulleys with the
pointers (B) on the back covers.

5. Remove the battery clamp bolt from the back cover.

6. Remove the auto-tensioner.

０５

０６

０７

０８

6-21

6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

E

F

A

D

C

B

7. Align the holes on the rod and housing of the

auto-tensioner.

8. Use a hydraulic press to slowly compress the auto-

tensioner. Insert a 2.0 mm (0.08 in.) pin through the
housing and the rod.

NOTE: The compression pressure should not
exceed 9,800 N (1,000 kgf, 2,200 lbf).

9. Install the auto-tensioner.

NOTE: Make sure the pin stays in place.

10. Thread the battery clamp bolt in as shown to hold

the timing belt adjuster. Tighten it by hand; do not
use a wrench.

11. Loosely install the idler pulley with a new idler

pulley bolt so the pulley can move but does not
come off.

12. Install the timing belt in a counterclockwise

sequence starting with the drive pulley.

–1 Drive pulley (A)
–2 Idler pulley (B)
–3 Front camshaft pulley (C)
–4 Water pump pulley (D)
–5 Rear camshaft pulley (E)
–6 Adjusting pulley (F)

(cont’d)

０１

１０

０２

１２

6-22

Cylinder Head

Timing Belt Replacement (cont’d)

10 x 1.25 mm
45 N·m
(4.5 kgf·m, 33 lbf·ft)

10 x 1.25 mm
45 N·m
(4.5 kgf·m, 33 lbf·ft)

6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

13. Tighten the idler pulley bolt.

14. Remove the pin from the auto-tensioner.

15. Remove the battery clamp bolt from the back cover.

16. Install the lower half of the side engine mount

bracket.

17. Install the timing belt guide plate as shown.