Freightliner Business Class. Manual - part 17

Allison Transmission Lubricant Capacities

Transmission Model

Refill Capacity

*

in Quarts (liters)

MT–643

15.0 (14.2)

MT–653

MD Series

MD–3060

19.0 (18.0)

MD–3560

HD Series (FL112 only)

†

HD–4060

36 (34)

HD–4560

HD–4060P

39 (37)

HD–4560P

*

Quantities listed are approximate. Add the recommended amount of fluid

as listed under refill capacity, then perform a "hot check" and add fluid as
needed. Do not overfill.

†

NOTE: Quantities listed are for a standard size (not shallow) oil pan.

Table 5, Allison Transmission Lubricant Capacities

2.

Operate the vehicle until the transmission
reaches normal operating temperature: 160 to
200°F (71 to 93°C).

3.

Clean the area around the drain plug and the
transmission fluid pan. Place a drain pan under
the transmission and remove the drain plug. Ex-
amine the fluid as it drains. If only the filter is
being changed, do not drain the fluid.

4.

Remove the 12 mounting bolts (six each) from
the two filter covers.

NOTE: A lot of fluid will drain when the filter
covers are removed.

5.

Remove the filter covers, O-rings, and two
square-cut seals from the transmission. See

Fig. 7

.

6.

Remove the filters from the bottom of the control
module.

7.

Lubricate the new O-rings with transmission fluid,
and install them on the cover assemblies.

8.

Install a new square-cut seal on each cover as-
sembly, and install the fluid filter elements on the
cover assemblies.

9.

Install the filter and cover assemblies into the
filter compartment.

10. Align each cover assembly with the holes in the

channel plate sump, and push the cover assem-
blies in by hand to seat the seals.

CAUTION

Do not use the bolts to draw the filter covers to
the sump. This can damage the covers, seals, or
sump.

11. Install six bolts in each cover, and torque the

bolts 38 to 44 lbf·ft (51 to 61 N·m).

12. Replace the drain plug O-ring, and install the

drain plug. Tighten the drain plug 18 to 24 lbf·ft
(25 to 32 N·m).

13. Refill the transmission with fresh Dexron

®

trans-

mission fluid (see

Table 4

) and check the fluid

level. See

Table 5

for lubricant capacities.

14. Check and adjust the fluid level using the proce-

dures under "Checking the Fluid Level."

MT Series

1.

Park the vehicle on a level surface. Apply the
parking brakes and chock the rear tires.

2.

Start the engine and check that the transmission
fluid temperature is 160° to 200°F (71° to 93°C)
before draining the fluid. Shift the gear selector
to neutral and shut down the engine.

3.

Place a suitable container under the transmis-
sion, then remove the drain plug and gasket from
the transmission oil pan. Allow the fluid to drain.
See

Fig. 8

.

4.

Remove the nut that secures the oil filler tube to
the transmission pan.

5.

Remove the 21 capscrews that secure the trans-
mission oil pan to the transmission housing, then
remove the transmission oil pan and gasket from
the transmission. Discard the gasket.

6.

Clean the oil pan of any debris and residual fluid
in an approved cleaning tank.

7.

Remove the washer-head capscrew that secures
the filter to the transmission, then remove the
filter and the filter intake pipe from the transmis-
sion.

8.

Separate the filter intake pipe from the filter, dis-
card the O-ring, then clean the tube.

Transmission

26

26/8

9.

Install the filter intake pipe on the new filter. In-
stall a new O-ring on the filter intake tube, then
lubricate the O-ring with a light coat of transmis-
sion fluid.

10. Insert the filter intake pipe into the orifice on the

bottom of the transmission, then secure the filter
with the 5/16–18 x 5/8 inch washer-head cap-
screw. Tighten the capscrew 10 to 15 lbf·ft (14 to
20 N·m).

11. Place a new oil pan gasket on the oil pan. If de-

sired, a sealant may be used on the gasket, but
it must be applied carefully; sealant must be pre-
vented from contacting areas of the oil pan
flange that are inside the raised bead of the
flange.

NOTE: Do not use gasket-type sealing com-
pounds or cement anywhere inside the trans-
mission or where they might get washed into
the transmission. Non-soluble vegetable-base
cooking compounds or fibrous grease must not
be used inside the transmission.

12. Install the oil pan and gasket onto the transmis-

sion. Check that no dirt or debris enters the pan.
Secure the pan to the transmission housing with
four 5/16–18 washer-head capscrews, installed
into the corners of the oil pan, but do not tighten.

13. Install the remaining 17 washer-head capscrews

by hand. Check that all of the capscrews are
hand tight.

f260132a

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

10/05/94

1.

Fluid Intake Tube

2.

Detent Spring

3.

Detent Spring 1-3/4" Bolt

4.

Filter Spacer

5.

2-1/4" Bolt (16 qty.)

6.

First/Reverse Clutch Feed Tube 3" Bolt (2 qty.,
behind)

7.

First/Reverse Clutch Feed Tube

8.

Governor Screen (in control valve body)

9.

Governor Pressure Tube

10. Governor Feed Tube

Fig. 6, Allison AT Series Transmission Governor

Transmission

26

26/9

14. Tighten each capscrew with a click-type torque

wrench 5 lbf·ft (7 N·m). Use the torque pattern
shown in

Fig. 9

to distribute the torque evenly.

Repeat this procedure and torque the capscrews
with a click-type torque wrench 15 to 20 lbf·ft (20
to 27 N·m).

15. Install the oil filler tube on the oil pan. Tighten

the tube fitting 90 to 100 lbf·ft (122 to 136 N·m),

then install the drain plug and gasket. Tighten
the drain plug 15 to 20 lbf·ft (20 to 27 N·m).

16. Pour approximately 15 quarts (14 liters) of

Dexron

®

IIE transmission fluid into the transmis-

sion. Start the engine and allow the transmission
fluid to circulate. With the transmission in NEU-
TRAL, check the fluid level. Check for fluid leaks.
Correct any leak with the engine OFF.

Checking the Fluid Level

CAUTION

Operating a transmission with the fluid level
higher or lower than recommended can result in
transmission damage. Do not overfill the transmis-
sion.

Do not mix types and brands of fluid, because of
possible incompatibility. Do not use fluid addi-
tives, friction modifiers, extreme-pressure gear
fluids, or multi-viscosity lubricants.

Cold Check

Clean all dirt away from around the end of the fluid
fill tube before removing the dipstick.

CAUTION

Do not allow foreign matter to enter the transmis-
sion. Dirt or foreign matter in the hydraulic system
may cause undue wear of transmission parts,
make valves stick, and clog passages.

It is important to check the fluid level cold to deter-
mine if the transmission has a sufficient amount of
fluid to be safely operated until a hot check can be
performed.

1.

Park the vehicle on a flat, level surface.

2.

Apply the parking brakes and chock the rear
tires.

3.

Run the engine for at least one minute.

4.

Shift from DRIVE to NEUTRAL, and then shift to
REVERSE to fill the hydraulic system.

5.

Shift to NEUTRAL and allow the engine to idle at
500–800 rpm.

6.

With the engine running at idle, remove the dip-
stick from the tube and wipe clean.

1

1

1

1

2

2

3

3

4

4

f260317

08/25/95

1.

Filter Cover

2.

Filter Element

3.

Filter Element O-Ring

4.

Square-Cut Seal

Fig. 7, Allison MD and HD Series Transmission Filter

Locations and Components

Transmission

26

26/10

08/30/96

f260369

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

15

13

14

1.

Transmission Housing

2.

Transmission Oil Pan Gasket

3.

5/16–18 Washer-Head
Capscrew

4.

Plug

5.

Transmission Oil Pan

6.

Magnet

7.

Drain Plug Gasket

8.

Drain Plug

9.

5/16–18 x 5/8 Capscrew

10. Flatwasher

11. Transmission Oil Filter
12. Oil-Filter Spacer
13. O-Ring
14. Oil-Filter Tube
15. Plug

Fig. 8, Allison MT Series Transmission, Filter Removal

Transmission

26

26/11