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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 413

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-109

Embrague Unidireccional Intermedio

• No se mantiene o está dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones

necesarias.

Conjunto del Embrague Directo

• Sellos o pistón dañado

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Elemento de fricción dañado, desgastado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones

necesarias.

• Bola reguladora atascada, dañada o no asienta

• Inspeccione para ver si está dañada. Haga las reparaciones

apropiadamente

necesarias.

Fallas de Cambios: Cambio 3-2 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

225 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice la Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico

PCM, solenoides de cambios

del Control del Tren de Potencia/Emisiones

para el diagnóstico

y la prueba del Sistema del Control del Tren de Potencia. Realice
la Prueba Pinpoint A utilizando el Probador de Transmisiones.
Haga las reparaciones requeridas. Borre los DTCs, haga prueba
en carretera y vuelva a realizar la Auto-Prueba.

325 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas

• Embrague Intermedio

• Verifique la presión en la toma del embrague intermedio;

refiérase a la Tabla de Presión de Línea para las especificaciones.
Si no está dentro de las especificaciones, revise los controles
principales y la bomba.

Controles Principales

• Válvula de cambio 1-2, válvula reguladora de presión

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

del solenoide del acumulador 1-2 atascada, dañada

necesarias.

o mal ensamblada

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Mal funcionamiento del SSA

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si

la operación del solenoide no puede ser sentida cuando coloca
la mano encima del componente, reemplace el solenoide.
Inspeccione los O-rings para ver si están dañados. Haga las
reparaciones requeridas.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

Bomba

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

• Porosidades/filtraciones

• Inspeccione para ver si tiene filtraciones/porosidades. Haga las

reparaciones necesarias.

Conjunto del Embrague Intermedio

• Pistón dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones

necesarias.

• Elementos de fricción dañados, desgastados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Juego longitudinal inapropiado

• Inspeccione y corrija; refiérase a Conjunto de la Transmisión

Embrague Unidireccional Intermedio

• Dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones

necesarias.

Embrague Unidireccional de Planetario

• No se mantiene o está dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones

necesarias.

Fallas de Cambios: Cambio 2-1 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-110

240 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo, PCM,

• Realice la Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico

solenoide del embrague del convertidor de torque (TCC),

del Control del Tren de Potencia/Emisiones

para el diagnóstico

sensor TFT, OSS

y la prueba del Sistema del Control del Tren de Potencia. Realice

las Pruebas Pinpoint B y F utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y vuelva a realizar la Auto-
Prueba.

340 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios

• Dañadas, desajustadas

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Ajuste el cable de cambios según sea necesario.
Después de ajustar el cable, revise si el ajuste del sensor digital
TR es apropiado; refiérase a Sensor Digital de Rango de la
Transmisión (TR) en esta sección. Haga los ajustes necesarios
al sensor digital TR.

Presiones Inapropiadas

• Baja presión de línea, baja presión de EPC

• Verifique la presión en las tomas de la línea y el EPC; refiérase

a la Tabla de Presiones de Línea para las especificaciones. Si la
presión está baja, revise el EPC y la válvula reguladora principal.
Si está dentro de las especificaciones, revise los controles
principales.

Controles Principales

• Válvula reguladora de presión del solenoide, válvula

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

manual, válvula y émbolo de control del embrague de

requeridas.

desviación, válvula limitadora de presión del convertidor,
válvula de contraflujo atascada, dañada o ensamblada
incorrectamente

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Colador del solenoide (en el cuerpo de válvulas)

• Limpie o reemplace el colador.

bloqueado o dañado

• Mal funcionamiento del solenoide TCC

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

Conjunto de Bomba

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Porosidades/filtraciones, bolas con fugas

• Inspeccione para ver si hay porosidades/filtraciones, bolas

ausentes. Reemplace la bomba si es necesario.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

Eje de Entrada

• Sellos dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

requeridas.

Conjunto de Convertidor de Torque

• Fugas, material de fricción dañado, sellos internos

• Inspeccione. Repare o haga los reemplazados requeridos.

dañados

Fallas de Operación del Convertidor de Torque: No se Aplica

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-111

241 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoide del embrague del convertidor

Control del Tren de Potencia/Emisiones

para el diagnóstico y

de torque (TCC), sensor TFT

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice
las Pruebas Pinpoint B y A utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y realice de nuevo la Auto-
Prueba.

341 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Control Principal

• Válvula de contraflujo, embrague del convertidor

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

de torque (TCC) y émbolo atascado, dañado

requeridas.

o ensamblado incorrectamente

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Mal funcionamiento del solenoide TCC

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si

• Bola No. 7 asienta inapropiadamente

• Inspeccione para ver si está dañada. Haga las reparaciones

requeridas.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si está dañada y reemplace.

Conjunto de la Bomba

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Bolas ausentes, con fugas, porosidad/filtraciones

• Inspeccione para ver si hay porosidades/filtraciones, bolas

faltantes. Reemplace la bomba si es necesario.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si hay daños y reemplace.

Eje de Entrada

• Sellos dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

requeridas.

Conjunto del Convertidor de Torque

• No tiene juego longitudinal

• Inspeccione el convertidor como se indica y reemplace si es

necesario.

• Placa de pistón dañada o atascada en la tapa

• Si la tapa tiene manchas de calor, reemplace el convertidor.

Fallas de Operación del Convertidor de Torque: Siempre Está Aplicado/Detiene el Vehículo

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

242 – RUTINA ELÉCTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoide el embrague del convertidor

Control del Tren de Potencia/Emisiones

para el diagnóstico y

de torque (TCC) OSS

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice
las Pruebas Pinpoint F utilizando el Probador de Transmisiones.
Haga las reparaciones requeridas. Borre los DTCs, haga prueba
en carretera y realice de nuevo la Auto-Prueba.

342 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Condiciones del Fluido

Fallas de Operación del Convertidor de Torque: Ciclaje/Vibraciones/Ruidos

Posible Componente

Referencia/Acción

• Inspeccione las condiciones del fluido. Si está quemado, drene

el convertidor. Reemplace el fluido y el filtro. Deje que el
vehículo alcance la temperatura de operación. Realice Prueba
de Ciclo de Conducción de la Transmisión. Realice Auto-Prueba.
Si la condición persiste, continúe el diagnóstico.

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-112

Controles Principales

• Válvula de regulación de presión del solenoide;

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

bola reguladora No. 7, Válvula y émbolo del

requeridas.

control del embrague de desvío, válvula limitadora
de presión del convertidor atascada o ensamblada
incorrectamente.

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Colador del solenoide (en el cuerpo de válvulas)

• Limpie o reemplace el colador.

bloqueado o dañado

• Mal funcionamiento del solenoide TCC

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

Conjunto de Bomba

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Porosidades/filtraciones, bolas ausentes o con fugas

• Inspeccione para ver si hay porosidades/filtraciones o bolas

faltantes. Reemplace la bomba si es necesario.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

Eje de Entrada

• Sellos dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

requeridas.

Convertidor de Torque

• Excesivo juego longitudinal

• Inspeccione el convertidor. Haga las reparaciones requeridas.

Fallas de Operación del Convertidor de Torque: Ciclaje/Vibraciones/Ruidos

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

250 – RUTINA ELECTRICA

• No Hay Falla Eléctricas

350 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios

• Dañadas o desajustadas

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Ajuste el cable de cambios de la transmisión,
según sea necesario. Después de reparar el cable de cambios,
verifique si el sensor digital de rango de la transmisión (TR)
está ajustado apropiadamente; refiérase al Sensor Digital de
Rango de la Transmisión (TR) en esta sección. Haga los ajustes
necesarios al sensor digital TR.

Controles Principales

• Válvula de cambios 3-4, válvula de cambios 1-2 y 2-3,

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

empacaduras, válvula de modulador de capacidad 3-4,

requeridas.

atascadas o dañadas o ensambladas incorrectamente

• Conjunto de servo de OD dañado o atascado

• Inspeccione la tapa, el pistón y el sello para ver si están dañados.

Haga las reparaciones requeridas.

Sobremarcha

• Banda de retroceso, 1ra manual (solo) dañada

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

requeridas.

• Banda de OD, conjunto de tambor de embrague

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

de retroceso desgastado o dañado

requeridas.

• Conjunto de embrague unidireccional intermedio dañado

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

Banda de Retroceso (Solo 1ra Manual)

• Dañada o desajustada

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

requeridas.

Otras Fallas: No Se Produce Freno de Motor En Las Posiciones de Engranaje de 2da, 2da Manual O 1ra Manual

Posible Componente

Referencia/Acción

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