Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 420

Accessory Drive - 2.2L Duratorq-TDCi 
(129kW/175PS) - DW - Accessory Drive Belt

S-MAX/Galaxy 2006.5 (02/2006

Removal and Installation 

General Equipment 

Removal 

NOTE: Removal steps in this procedure may contain installation details. 

Installation 

Dowel with a diameter of 4 mm

1. Refer to: 

Battery Disconnect and Connect

 (414-01 Battery, 

Mounting and Cables, General Procedures). 

2.   

2. General 

Equipment: 

Dowel with a 
diameter of 4 
mm

3.

NOTE: 
Make sure 
that a new 
component 
is 
installed.

1. To install, reverse the removal procedure. 

 

Starting System - 2.0L Duratec-HE 
(107kW/145PS) - MI4/2.0L Duratec-HE 
Flex Fuel (107kW/145PS) - MI4/2.3L 
Duratec-HE (118kW/160PS) - MI4 - 
Starting System

S-MAX/Galaxy 2006.5 (02/2006-)

 

Print

 

Diagnosis and Testing 

General Equipment 

Principles of Operation 

The starter motor function is controlled by a starter relay. The starter relay is operated by 
the ignition switch.  

Battery voltage is supplied to the ignition switch from battery junction box (BJB) fuse F17. 
When the ignition switch is turned to position III, battery voltage is supplied to the starter 
relay coil. The starter relay coil circuit is completed by a ground circuit through the 
powertrain control module (PCM). The ground circuit will only be available when the PCM 
receives the correct signal from the passive anti-theft system (PATS). 

When the starter relay coil is energized, the starter relay contacts close and battery voltage 
is supplied to the starter motor solenoid circuit from BJB fuse F15. The starter motor 
solenoid circuit is completed by a ground circuit through the starter motor casing. 

The starter motor solenoid has two functions. The first is to supply the starter motor with a 
high energy switch between the battery positive terminal and the starter motor windings. 
The second is to act as a mechanical clutch between the starter motor drive gear and the 
flywheel ring gear. 

Battery voltage is supplied to the starter motor solenoid contact through a fused wire. The 
ground circuit is completed using the starter motor casing and the engine/transmission 
ground wire. 

Inspection and Verification 

1. 1. Verify the customer concern. 

2. 2. Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage. 

3. 3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause 

(if possible) before proceeding to the next step 

4. 4. If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Symptom 

Chart. 

Visual Inspection Chart 

Symptom Chart 

Worldwide Diagnostic System (WDS)

Mechanical

Electrical

Starter motor 

Fuse(s)  

Wiring harness(es)  

Electrical connector(s)  

Relay(s)  

Switch(es)  

Battery 

Symptom

Possible 

Sources

Action

The engine does 

Battery  

*

REFER to: Charging System (414-00, Diagnosis and 

*

not crank and the 
relay does not click

Testing). 

Circuit(s) 
Starter 

relay 

Ignition 

switch 

PCM 
BJB 

*
*

*

*
*

GO to Pinpoint Test 

A. 

 

*

PATS 

*

REFER to: Anti-Theft - Passive (419-01B, Diagnosis and 

Testing). 

*

The engine does 
not crank but the 
relay clicks

Battery 

*

REFER to: Charging System (414-00, Diagnosis and 

Testing). 

*

Circuit(s) 
Starter 

relay 

Starter 

motor 

*
*

*

GO to Pinpoint Test 

B. 

 

*

The engine cranks 
slowly

Battery 

*

REFER to: Charging System (414-00, Diagnosis and 

Testing). 

*

Battery 

cable 

Starter 

motor 

*

*

GO to Pinpoint Test 

C. 

 

*

Unusual starter 
motor noise

Starter 

motor 

*

INSPECT the starter motor for alignment or cracked 

casing. Make sure the mounting bolts are tightened. If 
necessary, INSTALL a new starter motor.  
REFER to: 

Starter Motor

 (303-06A Starting System - 2.0L 

Duratec-HE (107kW/145PS) - MI4/2.0L Duratec-HE Flex 
Fuel (107kW/145PS) - MI4/2.3L Duratec-HE 
(118kW/160PS) - MI4, Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06B Starting System - 2.5L Duratec-ST 
(VI5), Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06C Starting System - 1.8L Duratorq-
TDCi (Kent) Diesel, Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06D Starting System - 2.0L Duratorq-
TDCi (DW) Diesel, Removal and Installation). 
TEST the system for normal operation. 

*

Flywheel 

ring gear 

*

CHECK the flywheel ring gear. INSTALL a new flywheel 

ring gear as necessary. 

*

The starter motor 
spins but the 
engine does not 
crank

Starter 

motor 

*

REMOVE the starter motor. INSPECT the starter motor 

gear for damage. INSTALL a new starter motor as 
necessary.  
REFER to: 

Starter Motor

 (303-06A Starting System - 2.0L 

Duratec-HE (107kW/145PS) - MI4/2.0L Duratec-HE Flex 
Fuel (107kW/145PS) - MI4/2.3L Duratec-HE 
(118kW/160PS) - MI4, Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06B Starting System - 2.5L Duratec-ST 
(VI5), Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06C Starting System - 1.8L Duratorq-
TDCi (Kent) Diesel, Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06D Starting System - 2.0L Duratorq-
TDCi (DW) Diesel, Removal and Installation). 
TEST the system for normal operation. 

*

Flywheel 

ring gear 

*

INSPECT the flywheel ring gear for missing teeth. CHECK 

the starter motor for correct mounting. If the concern 
persists, INSTALL a new starter motor.  
REFER to: 

Starter Motor

 (303-06A Starting System - 2.0L 

Duratec-HE (107kW/145PS) - MI4/2.0L Duratec-HE Flex 
Fuel (107kW/145PS) - MI4/2.3L Duratec-HE 

*

Pinpoint Tests 

NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

(118kW/160PS) - MI4, Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06B Starting System - 2.5L Duratec-ST 
(VI5), Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06C Starting System - 1.8L Duratorq-
TDCi (Kent) Diesel, Removal and Installation) /  
Starter Motor (303-06D Starting System - 2.0L Duratorq-
TDCi (DW) Diesel, Removal and Installation). 
TEST the system for normal operation. 

PINPOINT TEST A : THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES 
NOT CLICK 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

A1: CHECK THE STARTER RELAY COIL FOR VOLTAGE

Disconnect Starter Relay R1. 

1 

Ignition switch in position III. 

2 

Measure the voltage between the BJB starter relay 
R1 connector pin 1, circuit CDC35D (BU/WH), 

harness side and ground. 

3 

Is the voltage greater than 10 volts? 
Yes 

GO to A3

.  

No 

GO to A2

.  

A2: CHECK CIRCUIT CDC35D (BU/WH) AND CDC35F (BU/WH) FOR CONTINUITY

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Ignition Switch C2DC32. 

2 

Measure the resistance between the BJB starter relay 
R1 connector pin 1, circuit CDC35D (BU/WH), 

harness side and the ignition switch C2DC32 pin 7, 
circuit CDC35F (BU/WH), harness side. 

3 

Is the resistance less than 1 ohm? 
Yes 

INSTALL a new ignition switch. TEST the system for 
correct operation. 

No 

REPAIR circuit CDC35D (BU/WH) or circuit CDC35F 
(BU/WH) as necessary. TEST the system for normal 
operation. 

A3: CHECK THE STARTER RELAY COIL FOR GROUND

Measure the resistance between the BJB starter relay 
R1 connector pin 2, circuit CDC12A (YE), and 

ground. 

1