Ford Kuga (2017). Kılavuz - bölüm 52

Not: Motorun marş edilmesi
sırasında debriyaj pedalının
bırakılması, marş işleminin
sonlandırılmasına ve kontak
açık durumuna dönülmesine
neden olur.

1. Debriyaj pedalına sonuna

kadar basınız.

2. Motoru çalıştırınız.

Otomatik Vites Kutulu
Araçlar

Not: Gaz pedalına
basmayınız.

1. Vites kolunu P veya N

konumuna getiriniz.

2. Motoru çalıştırınız.

Tüm Araçlar

10 saniye içerisinde motor
çalışmazsa, kısa bir süre
bekleyiniz ve tekrar
deneyiniz.

Eğer motor üç denemede
çalışmamışsa, 10 saniye
bekleyiniz ve boğulmuş
motor işlemini uygulayınız.

Sıcaklığın -25ºC (-13ºF)
değerinin altında olduğu
ortamlarda motoru
çalıştırmakta zorlanmanız
halinde gaz pedalına,
hareket mesafesinin yarısı
kadar basınız ve yeniden
deneyiniz.

Boğulmuş Motor

Düz Vites Kutulu Araçlar

1. Debriyaj pedalına sonuna

kadar basınız.

2. Gaz pedalına sonuna

kadar basınız ve basılı
halde tutunuz.

3. Motoru çalıştırınız.

Otomatik Vites Kutulu
Araçlar

1. Vites kolunu P veya N

konumuna getiriniz.

2. Gaz pedalına sonuna

kadar basınız ve basılı
halde tutunuz.

3. Motoru çalıştırınız.

Tüm Araçlar

Eğer motor çalışmazsa,
soğuk veya sıcak motor
işlemini tekrarlayınız.

Çalıştırma Sonrası Motor
Rölanti Devri

Araç salımlarını en aza
indirmek ve kabin konforu ve
yakıt tasarrufunu en yüksek
seviyeye çıkarmak için,
motorun çalıştırılmasından
sonra rölantiye girdiği devir
en uygun hale getirilmiştir.

Rölanti devri belirli etkenlere
bağlı olarak değişecektir. Bu
etkenler araç parçalarının ve
ortam sıcaklıklarının yanında
elektrik ve klima
sistemlerinin taleplerini de
içerir.

Aracın Çalıştırılamaması

Düz Vites Kutulu Araçlar

Not: Diğer tüm anahtarları
orta konsoldan sökün.

Debriyaj pedalına tamamen
basıldığında ve kontak
anahtarı III konumuna
getirildiğinde motor marş
etmezse.

1. Debriyaj ve fren

pedallarına sonuna kadar
basınız.

2. Motor çalışana kadar

kontak anahtarını III
konumuna çeviriniz.

DİZEL MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI

Soğuk veya Sıcak Motor

Tüm Araçlar

Not: Sıcaklığın -15°C
değerinin altında olduğu
durumlarda motoru 10
saniyeye kadar marş etmeniz
gerekebilir.

Not: Marş motorunu sadece
sınırlı bir süre
çalıştırabilirsiniz.

Not: Motoru çalıştırmak için
sınırlı sayıda denemeden
sonra, sistem bir süre geçene
kadar, örneğin 30 dakika
yeniden denemenize izin
vermez.

Kontağı açınız ve
kızdırma bujisi

göstergesi sönene kadar
bekleyiniz.

Düz Vites Kutulu Araçlar

Not: Gaz pedalına
basmayınız.

Not: Motorun marş edilmesi
sırasında debriyaj pedalının
bırakılması, motor marş
işlemini sonlandırır ve kontak
açık konumuna dönülmesine
neden olur.

1. Debriyaj pedalına sonuna

kadar basınız.

2. Motoru çalıştırınız.

Otomatik Vites Kutulu
Araçlar

Not: Gaz pedalına
basmayınız.

Not: Motorun marş edilmesi
sırasında fren pedalının
bırakılması, motor marş
işlemini sonlandırır ve kontak
açık konumuna dönülmesine
neden olur.

1. Vites kolunu park (P) veya

boş (N) vites konumuna
getiriniz.

2. Fren pedalına sonuna

kadar basınız.

3. Motoru çalıştırınız.

Aracın Çalıştırılamaması

Düz Vites Kutulu Araçlar

Not: Diğer tüm anahtarları
orta konsoldan sökün.

Debriyaj pedalına tamamen
basıldığında ve kontak
anahtarı III konumuna
getirildiğinde motor marş
etmezse.

1. Debriyaj ve fren

pedallarına sonuna kadar
basınız.

2. Motor çalışana kadar

kontak anahtarını III
konumuna çeviriniz.

DİZEL PARÇACIK
FİLTRESİ

Filtre aracınızda bulunan
salım azaltma sistemleri
arasındadır. Egzoz gazındaki
zararlı dizel parçacıklarını
(kurum) filtre eder.

Kurum Yakma işlemi

UYARI

Aracınızı kuru yapraklar,
kuru çim veya diğer

yanıcı maddeler üzerinde
park etmeyiniz veya bu gibi
zeminlerde rölantide çalışır
durumda bırakmayınız.
Yenilenme işlemi sırasında
aşırı yüksek egzoz gazı
sıcaklıkları ortaya çıkar.
Yenilenme süreci sırasında
ve sonrasında, ayrıca motor
durdurulduktan sonra etrafa
önemli miktarda ısı yayılır. Bu
durum potansiyel bir yangın
tehlikesidir.

Not: Yakıtınızın bitmemesine
dikkat ediniz.

Not: Düşük hızda ya da
motor rölantide çalışırken
yapılan kurum yakma işlemi
esnasında, sıcak metalsi bir
koku alabilir ve metalsi bir klik
sesi işitebilirsiniz. Bu, kurum
yakma işlemi esnasında
erişilen yüksek sıcaklıklardan
kaynaklanmaktadır ve
normaldir.

Not: Kurum yakma işlemi
sırasında motor veya egzoz
sesi değişebilir.

Not: Belirli koşullarda aracı
kapadıktan sonra motor
soğutma fanı birkaç dakika
çalışmaya devam edebilir. Bu,
düşük ortam sıcaklıklarında
meydana gelebilir ve motor
soğutma sıvısı sıcaklığından
bağımsızdır, örneğin kısa
yolculuklarda veya düşük
soğutma sıvısı sıcaklıklarında.

Aracınızdaki dizel parçacık
filtresinin işlevini doğru
şekilde sürdürmesi için
periyodik olarak kurum
yakması gerekir. Aracınız bu
işlemi otomatik olarak
gerçekleştirir.