Ford Focus (2016). Kılavuz - bölüm 101

• Lastiğe giren çivi veya vida

gibi yabancı maddeleri
çıkarmayı denemeyiniz.

• Araç kapalı veya

havalandırması yetersiz
bir ortamda
bulunmadıkça (örneğin bir
bina içerisinde), kiti
kullanırken motoru çalışır
durumda bırakınız. Bu
şartlar altında, motor
kapalı konumdayken
kompresörü çalıştırınız.

• Sızdırmazlık maddesi

şişesini son kullanım tarihi
gelmeden (şişenin üst
kısmına bakınız) yenisiyle
değiştirmelisiniz.

• Aracınızı kullanan diğer

kişileri de lastiğin kit ile
onarıldığı konusunda
uyarınız. Dikkat edilmesi
gereken özel sürüş
konularında bilgilendiriniz.

Lastiğin Şişirilmesi

UYARILAR

Şişirmeden önce lastik
yanağını inceleyiniz.

Herhangi bir çatlak, tümsek
veya benzeri bir hasar varsa
lastiği şişirmeyi denemeyiniz.
Yaralanmalara neden
olabilir.

Kompresör lastiği
şişirirken doğrudan

lastiğin arkasında
durmayınız. Lastik patlarsa,
yaralanmalara neden
olabilir.

Lastiğin yanağını
inceleyiniz. Herhangi bir

çatlak, tümsek veya benzeri
bir hasar belirmesi halinde
kompresörü kapatınız ve
basınç emniyet valfi F
vasıtasıyla havanın
boşalmasını sağlayınız. Bu
lastik ile sürüşe devam
etmeyiniz. Aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.

414

Tekerlekler ve lastikler

UYARILAR

Dolgu doğal kauçuk
lateks içerir. Cilde ve

elbiselere temasından
kaçınınız. Teması halinde,
etkilenen bölgeleri bol
miktarda suyla yıkayınız ve
doktorunuza danışınız.

Eğer lastik 10 dakika
içinde 1,8 bar (26 psi)’lık

basınca ulaşmıyorsa çok
hasarlı demektir ve bu
durumda geçici onarım
yapılamaz. Bu durumda, yola
bu lastikle devam etmeyiniz.
Aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.

Şişenin döndürülerek
şişe tutucuya geçirilmesi

şişenin açılmasını sağlar.
Sızdırmazlık maddesi
dökülebileceğinden şişeyi
tutucudan çıkarmayınız;
ciddi yaralanmalara neden
olabilir.

A

D

H

I

J

K

E

F

G

C

B

E168569

Dolgu şişesi

A

Şişe kapağı

B

Turuncu başlık

C

Kompresör anahtarı

D

Kablolu güç prizi

E

415

Tekerlekler ve lastikler

Basınç emniyet valfi

F

Koruyucu başlık

G

Hortum

H

Şişe tutucu

I

Etiket

J

Basınç göstergesi

K

1. İzin verilebilir en yüksek

hızın 80 km/sa (50
mil/sa) olduğunu belirten
etiketi J muhafazasından
çıkarıp sürücünün görüş
alanı içerisindeki gösterge
paneline yapıştırınız.
Etiketin herhangi bir
önemli göstergeye engel
olmadığından emin
olunuz.

2. H hortumunu ve kitten

çıkan E kablolu elektrik
fişini alınız.

3. C turuncu başlığını ve B

şişe kapağını açınız.

4. A sızdırmazlık malzemesi

şişesini I şişe tutucusunun
içine sıkıca oturtunuz.

5. Hasarlı lastiğin supap

kapağını çıkarınız.

6. G koruyucu başlığı H

hortumundan ayırınız ve
H hortumunu sıkı bir
şekilde hasarlı lastiğin
supabına yerleştiriniz.

7. D kompresör anahtarının

0 konumunda
olduğundan ve F basınç
emniyet valfinin kapalı
olduğundan emin olunuz

8. E elektrik fişini çakmak

soketine veya yardımcı
elektrik soketine takınız.
Bkz.Çakmak (sayfa 192).
Bkz.Yardımcı elektrik
soketleri (sayfa 191).

9. Motoru çalıştırınız.

10. D kompresör anahtarını

1 konumuna getiriniz.

11. Lastiği 10 dakikayı

geçmemek şartıyla 1,8
bar (26 psi) ila 3,5 bar
(51 psi) arası bir şişirme
basıncına şişiriniz. D
kompresör anahtarını 0
konumuna getiriniz ve K
basınç göstergesiyle
mevcut lastik basıncını
denetleyiniz.

416

Tekerlekler ve lastikler

Not: Lastik supabından hava
basarken, basınç 6 bara (87
psi) kadar çıkabilir ancak
yaklaşık 30 saniye içinde
tekrar düşecektir.

Not: Kompresörü
kapattıktan sonra hasarlı
lastikten hava kaçtığını
duyabilirsiniz. Bu normaldir,
belirtilen minimum lastik
basıncına ulaşıldığında
görmezden gelinebilir.

12. E elektrik fişini çakmak

soketinden veya yardımcı
elektrik soketinden
çıkarınız.

13. H hortumunu hemen

lastik valfinden sökünüz
ve G koruyucu başlığını
takınız. Supap kepini
tekrar sıkınız.

Not: H hortumunu ayırırken
hortumdan bir miktar
sızdırmazlık sıvısı akabilir
veya püskürebilir. Bu durum
normaldir.

14. A sızdırmazlık malzemesi

şişesini I şişe
tutucusunun içinde
bırakınız.

15. Kit, şişe kapağı ve

turuncu başlığı araçta
kolayca ulaşılabilir bir
yerde emniyetli bir
şekilde yerleştiriniz.
Lastik basıncını
denetlerken kit tekrar
gerekecektir.

16. Sızdırmazlık

malzemesinin hasarlı
bölgeyi kapatmasını
sağlamak için aracı
derhal yaklaşık üç
kilometre sürünüz.

417

Tekerlekler ve lastikler