Ford Focus C346 (2013). Kılavuz - bölüm 40

 

  Index      Ford     Ford Focus C346 - Kullanım Kılavuzu 2013 Türkçe

 

arama            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

içerik   ..  38  39  40  41   ..

 

 

Ford Focus C346 (2013). Kılavuz - bölüm 40

 

 

ÇALIŞMA İLKESI

UYARILAR

Sistem bir çarpışma önleme veya
uyarısı sistemi değildir. . Ayrı olarak
bulunan ön uyarı işlevi bir çarpışma

uyarısı ve önleme özelliği sunar.  Bkz.Ön
çarpışma uyarısı işlevi (sayfa 167). S
istem
öndeki bir aracı tespit etmezse müdahale
etmeniz gerekir.

Sürüş sırasında, adaptif hız kontrol
sistemi kullanılsa bile, doğru mesafe
ve hızı korumaktan siz sorumlusunuz.

Trafik koşullarına daima dikkat etmeli ve
adaptif hız kontrol sistemi uygun bir hız
veya mesafeyi korumadığında müdahale
etmelisiniz.

Sistem, aracınızı dikkatli ve özen
göstererek kullanma
sorumluluğunuzu azaltmaz.

Sistem yavaş hareket eden veya
hareketsiz araçlar, yayalar, yoldaki
nesneler, karşıdan gelen veya

çaprazdan gelen araçlar için frenleme
yapmaz.

DİKKAT

Adaptif hız kontrol sistemini sadece
yol koşulları uygun olduğunda, örneğin
otoyollarda veya düzgün ve serbestçe

akan trafiğin bulunduğu ana yollarda
kullanınız.

Kötü görüş alanı durumunda, özellikle
sis, yoğun yağmur, çiseleme veya kar
olduğunda kullanmayınız.

Buzlu veya kaygan yollarda
kullanmayınız.

Bir otoyola girer veya çıkarken sistemi
kullanmayınız.

Radar algılayıcısının görüş alanı
sınırlıdır. Bazı durumlarda
beklenenden farklı bir aracı tespit

edebilir veya hiç etmeyebilir.

Not: Adaptif hız kontrol sistemi
etkinleştirildiğinde, otomatik frenleme
sırasında bazı olağandışı sesler duyabilirsiniz.
Bu normaldir ve otomatik frenleme sistemi
bu seslere neden olur.

Not: Aracın ön kısmında kir, metal armalar
ve nesneler bulunmamalıdır, buna
algılayıcının çalışmasını önleyen ön
koruyucular ve ek lambalar da dahildir.

Sistem öndeki araçla mesafeyi korumayı
sağlamak veya önde daha yavaş bir araç
olmadığında belirli bir hızı korumanıza
yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
Sistemin amacı aynı şeritte bulunan ve aynı
yönde hareket eden diğer araçları izlerken
aracın gelişmiş bir şekilde kullanılmasını
sağlamaktır.

Sistem, bir huzmeyi doğrudan aracın önüne
yönlendiren bir radar algılayıcısının
kullanımını temel alır. Bu huzme sistemin
menzili içinde yer alan araçları tespit eder.

Radar algılayıcısı, ön ızgaranın arkasına
takılmıştır.

163

Adaptif hız kontrol sistemi (ACC)

Tespit huzmesi ile ilgili sorunlar

E71621

Aşağıdaki durumlarda tespit sorunları
ortaya çıkabilir

Sadece şeridinize tamamen
girdiklerinde tespit edilebilen, şeridinizin
kenarındaki araçlarla (A). ).
Motosikletler geç tespit edilebilir veya
hiç edilmeyebilir. (B)

Bir viraja girer veya çıkarken öndeki
araçlarla (C). Tespit huzmesi yoldaki
keskin virajları izlemez.

Bu durumlarda, sistem geç veya
beklenmedik şekilde frenleyebilir. Dikkatli
olmalı ve gerekirse müdahale etmelisiniz.

Adaptif Hız Kontrol Sistemi (ACC)
ile otomatik frenleme

UYARILAR

Adaptif Hız Kontrol Sistemi (ACC)
freni öndeki araçla güvenli sürüş
mesafesini korumaya yetmeyeceği

için uyarıyı aldığınızda hemen harekete
geçin.

Bazı durumlarda uyarı verilmeyebilir
veya geç verilebilir. Gerektiğinde
daima fren yapmalısınız.

Önünüzdeki bir aracı izlerken, adaptif
hız kontrol sistemi otomatik olarak
durma noktasına kadar frenlemez.

Sistem, aracınızla önünüzde tespit edilen
araç arasındaki belirli bir boşluğu
korumanız gerektiğinde, sizin yerinize
otomatik olarak frenleme yapar. Düzgün
ve rahat bir sürüş sağlamak için frenleme
kapasitesi toplam frenleme kapasitesinin
yaklaşık olarak %30’u ile sınırlanmıştır.
Aracın bundan sert şekilde frenlenmesi
gerekiyorsa ve frenleme yaparak müdahale
etmezseniz, bir alarm çalar ve gösterge
bütününde bir uyarı sembolü görüntülenir.

164

Adaptif hız kontrol sistemi (ACC)

ADAPTIF HIZ KONTROL
SISTEMININ KULLANILMASI

Hız denetim sistemi, direksiyon simidine
takılan ayar kumandaları yardımıyla
kullanılır.

E133195

A

B

F

C

D

E

Ayar hızını arttır

A

Ayar hızını azaltma

B

ACC açık/kapalı

C

ACC araç mesafesini arttırma

D

ACC araç mesafesini azaltma

E

ACC iptal/devam

F

Sistemin açılması

C anahtarına basınız. Sistem bekleme
kipine ayarlanır.

Hızın ayarlanması

Not: Sistem bekleme kipinde olmalıdır.

İstediğiniz sürüş hızını seçmek için A veya
B anahtarına basınız. Hız değeri bilgi
ekranında görüntülenir ve ayar hızı olarak
kaydedilir.

Ayarlanan hızın değiştirilmesi

Not: Araç hızı 5 km/sa veya 5 mil/sa
aralıklarla yükseltilebilir veya düşürülebilir.

Not: Sistem bu değişikliklere yanıt
vermezse, nedeni öndeki araçla mesafenin
hızlı bir artışa izin vermemesi olabilir.

İstenen hız bilgi ekranında görüntülenene
kadar ayarlanan hızı arttırmak için A ve
düşürmek için B anahtarına basınız. Araç
hızı kademeli olarak seçilen hız değerine
gelecektir.

Araç mesafesinin ayarlanması

DİKKAT

Yerel trafik kurallarına uygun mesafe
ayarını kullanınız.

Not: Mesafe ayarı zamana bağlıdır, bu
nedenle mesafe hızınıza göre otomatik
olarak ayarlanacaktır. Örneğin, dört
çubuktan oluşan bir aralık ayarında, zaman
aralığı 1,8 saniyedir. 100 km/sa (62 mil/sa)
hızda bu, öndeki araçla mesafenin 50
metrede (164 feet) korunacağı anlamına
gelmektedir.

Not: Örneğin, öndeki aracın geçilmesi
sırasında olduğu gibi gaz pedalına kısa bir
süre basılırsa, sistem geçici olarak devreden
çıkarılır ve gaz pedalı bırakıldığında yeniden
etkinleştirilir. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir.

Not: Kontak çevrimleri sırasında aralık ayarı
değişmez.

E82311

165

Adaptif hız kontrol sistemi (ACC)

Önde tespit edilen araçla mesafeniz
değişken bir ayarla korunur. Bilgi ekranında
görüntülenen yatay çubuklarla temsil
edilen beş basamak vardır. Bir çubuk en
düşük aralığı ve beş çubuk en büyük aralığı
gösterir. Bu çubuklar bekleme kipinde boş
gösterilir ve etkin kipte doldurulur.

Önde araç tespit edilmezse, çubukların
altındaki bilgi ekranında sadece aracınız
görüntülenir. Sistem, koşullar elverdiğinde
ayarlanan hızı koruyacaktır. Ayarlanan
aralık korunur ve görüntülenir.

Algılayıcı tarafından bir araç tespit edilirse,
ekranda yatay çubukların üzerinde başka
bir araç görüntülenir:

E82312

Bu izleme kipidir ve sistem ayarlanan aralığı
korumak için aracı hızlandıracak veya
yavaşlatacaktır.

Aralığı azaltmak için E anahtarını veya
aralığı arttırmak için D anahtarını çekiniz.
Seçilen aralık ekrandaki çubuk sayısı ile
gösterilir.

Not: Tavsiye edilen aralık ayarı dört veya
beş çubuktur.

Sistemin geçici olarak devreden
çıkarılması

Not: Vites kolu boş konuma getirildiğinde
veya gaz pedalı veya kavramaya uzun süre
basıldığında sistem iptal edilir.

Sistemi devreden çıkarmak için fren
pedalına basınız ya da F anahtarını çekiniz.
Sistem bekleme kipine dönerek, aracın tüm
kontrolünü almanızı sağlar. Ayarlanan hız
ve aralık ayarı bellekte saklanır.

Tekrar devreye almak için F anahtarını
çekiniz. Koşullar izin verirse, sistem
önceden ayarlanan hız ve aralık ayarları ile
devam eder.

Sistemin kapatılması

Sistemi kapatmak için C anahtarına
basınız.

Not: C anahtarına basarak sistem devreden
çıkarılırken kaydedilen hız saklanmaz.

Otomatik devreden çıkarma

Not: Motor devri çok düşerse, bilgi ekranında
vites küçültmenizi isteyen bir mesaj
görüntülenir (sadece düz vites kutusu). Bu
tavsiyeye uymazsanız, sistem otomatik
devreden çıkarma kipine geçer.

Not: Çekiş denetimi kapatılmışsa sistem
çalışmayacaktır.

Sistem, örneğin ABS ve ESP gibi çeşitli
güvenlik sistemlerine bağlıdır. Bu
sistemlerden biri arızalıysa veya acil bir
duruma yanıt veriyorsa, sistem otomatik
olarak devreden çıkarılır.

Otomatik devreden çıkarma durumunda
bir DİKKAT sesli uyarı duyulur ve mesaj bilgi
ekranında görüntülenir.  Bkz.Bilgi
mesajları (sayfa 90). 
 Bu durumda
müdahale etmeniz ve sürüş tarzınızı ve
hızınızı öndeki araçlara uydurmanız gerekir.

Otomatik bir devreden çıkarma aşağıdaki
nedenlerle ortaya çıkabilir.

araç hızının 30 km/sa’in (20 mil/sa)
altına düşmesi

tekerleklerin çekişi kaybetmesi

örneğin dağlık veya tepelik yollarda
sürüş sırasında fren sıcaklığının çok
yüksek olması

motor devrinin çok düşük olması

radar algılayıcısının önünün kapanması

el freninin uygulanması

166

Adaptif hız kontrol sistemi (ACC)

 

 

 

 

 

 

 

içerik   ..  38  39  40  41   ..