Ford Fiesta B209 (2013). Kılavuz - bölüm 16

Soğuk veya Sıcak Motor

Düz Vites Kutulu Araçlar
Not: Gaz pedalına basmayınız.
Not: Motorun marş edilmesi sırasında

debriyaj pedalının bırakılması, marş işleminin

sonlandırılmasına ve kontak açık durumuna

dönülmesine neden olur.
1. Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
2. Motoru çalıştırınız.

Otomatik Vites Kutulu Araçlar
Not: Gaz pedalına basmayınız.
1. Vites kolunu P veya N konumuna

getiriniz.

2. Motoru çalıştırınız.

Tüm Araçlar
10 saniye içerisinde motor çalışmazsa, kısa

bir süre bekleyiniz ve tekrar deneyiniz.
Eğer motor üç denemede çalışmamışsa,

10 saniye bekleyiniz ve boğulmuş motor

işlemini uygulayınız.
Sıcaklığın -25ºC (-13ºF) değerinin altında

olduğu ortamlarda motoru çalıştırmakta

zorlanmanız halinde gaz pedalına, hareket

mesafesinin yarısı kadar basınız ve yeniden

deneyiniz.

Boğulmuş Motor

Düz Vites Kutulu Araçlar
1. Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
2. Gaz pedalına sonuna kadar basınız ve

basılı halde tutunuz.

3. Motoru çalıştırınız.

Otomatik Vites Kutulu Araçlar
1. Vites kolunu P veya N konumuna

getiriniz.

2. Gaz pedalına sonuna kadar basınız ve

basılı halde tutunuz.

3. Motoru çalıştırınız.

Tüm Araçlar
Eğer motor çalışmazsa, soğuk/sıcak motor

işlemini tekrarlayınız.

Çalıştırma Sonrası Motor Rölanti

Devri

Araç salımlarını en aza indirmek ve kabin

konforunu ve yakıt tasarrufunu en yüksek

seviyeye çıkarmak için, motorun

çalıştırılmasından sonra rölantiye girdiği

devir en uygun hale getirilmiştir.
Rölanti devri belirli etkenlere bağlı olarak

değişecektir. Bu etkenler araç parçalarının

ve ortam sıcaklıklarının yanında elektrik ve

klima sistemlerinin taleplerini de içerir.

Aracın Çalıştırılamaması

Düz Vites Kutulu Araçlar
Debriyaj pedalına tamamen basıldığında

ve kontak anahtarı III konumuna

getirildiğinde motor marş etmezse.
1. Debriyaj ve fren pedallarına sonuna

kadar basınız.

2. Motor çalışana kadar kontak anahtarını

III konumuna çeviriniz.

DİZEL MOTORUN

ÇALIŞTIRILMASI

Soğuk veya Sıcak Motor

Tüm Araçlar
Not: Sıcaklığın -15ºC (5ºF) değerinin

altında olduğu durumlarda motoru 10

saniyeye kadar marş yapmanız gerekebilir.
Not: Marş motorunu sadece sınırlı bir süre

çalıştırabilirsiniz.

65

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

Not: Motoru çalıştırmak için sınırlı sayıda
denemeden sonra, sistem bir süre geçene
kadar, örneğin 30 dakika yeniden
denemenize izin vermez.

Kontağı açınız ve kızdırma bujisi

göstergesi sönene kadar

bekleyiniz.

Düz Vites Kutulu Araçlar
Not: Gaz pedalına basmayınız.
Not: Motorun marş edilmesi sırasında

debriyaj pedalının bırakılması, marş işleminin

sonlandırılmasına ve kontak açık durumuna

dönülmesine neden olur.
1. Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
2. Motoru çalıştırınız.

Otomatik Vites Kutulu Araçlar
Not: Gaz pedalına basmayınız.
Not: Motorun marş edilmesi sırasında

debriyaj pedalının bırakılması, marş işleminin

sonlandırılmasına ve kontak açık durumuna

dönülmesine neden olur.
1. Vites kolunu P veya N konumuna

getiriniz.

2. Fren pedalına sonuna kadar basınız.
3. Motoru çalıştırınız.

Aracın Çalıştırılamaması

Düz Vites Kutulu Araçlar
Debriyaj pedalına tamamen basıldığında

ve kontak anahtarı III konumuna

getirildiğinde motor marş etmezse.
1. Debriyaj ve fren pedallarına sonuna

kadar basınız.

2. Motor çalışana kadar kontak anahtarını

III konumuna çeviriniz.

DİZEL PARÇACIK FİLTRESİ

(DPF)

Filtre aracınızda bulunan salım azaltma

sistemleri arasındadır. Egzoz gazındaki

zararlı dizel parçacıklarını (kurum) filtre

eder.

Kurum Yakma işlemi

(Yenilenme)

Not: Düşük hızda ya da motor rölantide

çalışırken yapılan kurum yakma işlemi

esnasında, sıcak metalsi bir koku alabilir ve

metalsi bir klik sesi işitebilirsiniz. Bu, kurum

yakma işlemi esnasında erişilen yüksek

sıcaklıklardan kaynaklanmaktadır ve

normaldir.
Not: Motoru durdurduktan sonra fanlar kısa

bir süreliğine çalışmaya devam edebilir.
Normal bir filtrenin periyodik olarak

değiştirilmesi gerekir. Aracınızdaki dizel

parçacık filtresinin işlevini doğru şekilde

sürdürmesi için periyodik olarak

yenilenmesi gerekir. Aracınız bu işlemi

otomatik olarak gerçekleştirir.

66

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

UYARILAR

Aracınızı kuru yapraklar, kuru çim
veya diğer yanıcı maddeler üzerinde
park etmeyiniz veya bu gibi

zeminlerde rölantide çalışır durumda
bırakmayınız. Yenilenme işlemi sırasında
aşırı yüksek egzoz gazı sıcaklıkları ortaya
çıkar. Yenilenme süreci sırasında ve
sonrasında, ayrıca motor durdurulduktan
sonra etrafa önemli miktarda ısı yayılır. Bu
durum potansiyel bir yangın tehlikesidir.

Yakıtınızın bitmemesine dikkat ediniz.

Yolculuklarınız aşağıdaki koşullara
uyuyorsa:
•

Aracınızı sadece kısa mesafelerde
kullanıyorsanız.

•

Kontağı sık sık kapatıp açıyorsanız.

•

Yolculuklarınızda çok sayıda hızlanma
ve yavaşlama oluyorsa.

Yenileme işlemine yardımcı olmak için
arada sırada aşağıdaki koşullara uyan
yolculuklara çıkmanız gerekir:
•

Aracınızı en az 20 dakika bir ana yolda
veya otoyolda, normal sürüş sırasında
daha yüksek hızlarda elde
edebileceğiniz daha uygun koşullarda
sürünüz. Bu sürüş sırasında yenileme
işlemini etkilemeyecek kısa duruşlar
olabilir.

•

Uzun süreli rölantiden kaçınınız ve hız
sınırlarına ve yol şartlarına daima dikkat
ediniz.

•

Kontağı kapatmayınız.

•

İdeal olarak 1500 ve 3000 dev/dak
motor devri sürdürebileceğiniz uygun
bir vites seçiniz.

MOTORUN DURDURULMASI

Turboşarjlı Araçlar

UYARI

Motoru yüksek devirde çalışırken
kapatmayınız. Bunu yaparsanız,
motor yağı sıfıra düştükten sonra

turboşarj çalışmaya devam edecektir. Bu
durum turboşarj yataklarında aşınmaya
sebep olur.

Gaz pedalını bırakınız. Motor rölanti devrine

ulaşıncaya kadar bekleyiniz ve ardından

kapatınız.

67

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

OTOMATİK START-STOP

Not: Otomatik start-stop sistemli araçların

akü gereksinimleri farklıdır. Akü değiştirilmek

istendiğinde orijinalle tam olarak aynı

özelliklere sahip bir aküyle değiştirilmelidir.
Sistem yakıt tüketimini ve CO2 salımlarını,

aracınız rölantideyken, örneğin trafik

ışıklarında motoru kapatarak azaltır.

Debriyaj pedalına bastığınızda veya bir araç

sistemi tarafından gerektirildiğinde, örneğin

akünün şarj edilmesi gerektiğinde motor

otomatik olarak yeniden çalışır.
Sistemden en yüksek yararı sağlamak için

üç saniyeden uzun süreli durulduğunda

vites kolunu nötr konumuna getiriniz ve

debriyaj pedalını bırakınız.

Otomatik Start-stop Sisteminin

Kullanılması

Not: Otomatik start stop göstergesi sarı

renkte yanıp söndüğünde, vites kolunu nötr

konumuna getiriniz veya debriyaj (kavrama)

pedalına basınız.
Not: Sistem bir arıza tespit ederse kapanır.

Aracınızı bir Ford Yetkili Servisi’ne kontrol

ettiriniz.
Not: Sistemi kapattığınızda, anahtar

yanacaktır.
Not: Kontağı açtığınızda sistem otomatik

olarak devreye girer. Sistemi kapatmak için

gösterge panelindeki anahtara basınız.

Sistem sadece geçerli kontak çevrimi için

kapatılacaktır. Açmak için anahtara tekrar

basınız. Öğenin konumu için:  Bkz.Kısaca

(sayfa 9).

Motoru Durdurmak İçin

1. Aracı durdurunuz.
2. Vites kolunu boş konuma getiriniz.
3. Debriyaj pedalını bırakınız.
4. Gaz pedalını bırakınız.
Sistem, motoru aşağıdakiler gibi belirli

durumlarda kapatmayabilir:
•

İç mekan sıcaklığını korumak için.

•

Akü gerilimi düşük olduğunda.

•

Dış hava sıcaklığı çok yüksek veya çok

düşük olduğunda.

•

Sürücü kapısı açık olduğunda.

•

Motor çalışma sıcaklığı düşük

olduğunda.

•

Fren sistemi emişi düşük olduğunda.

•

5 km/sa (3 mil/sa) hız aşılmadığında.

•

Sürücü emniyet kemeri

bağlanmadığında.

Motoru Yeniden Çalıştırmak İçin

Not: Vites kolu boşta olmalıdır.

68

Özel Sürüş Karakteristikleri

UYARILAR

Sistem tarafından gerektirildiğinde
motor otomatik olarak yeniden
çalışabilir.

Kaputu açmadan veya bakım
yapmadan önce kontağı kapatınız.

Sistem motoru kapatmış ama kontak
açık olabileceğinden, aracınızdan
ayrılmadan önce daima kontağı

kapatınız.

Not: Sistem sadece motor sıcakken ve dış
ortam sıcaklığı 0ºC (32ºF) ile 30ºC (86ºF)
arasında olduğunda çalışır.

Not: Motorun stop etmesine neden
olursanız, debriyaj pedalına kısa bir süre
içinde basınız, sistem motoru otomatik
olarak yeniden çalıştırır.

Not: Motor kapandığında Otomatik
start-stop göstergesi yeşil renkte yanar.
Bkz.Warning Lamps and Indicators (sayfa
?).