Ford Mustang (2015 ). Kılavuz - bölüm 11

Hazırlık lambası
kontak anahtarı

açıldıktan hemen sonra
yanmayacaktır.

• Hazırlık lambası yanıp

sönecek veya yanar halde
kalacaktır.

• Beş bip sesinden oluşan

bir dizi duyulacaktır. Sorun
giderilene veya lamba
onarılana kadar ses,
periyodik olarak tekrar
edilecektir.

Bunlardan birinin kısa bir
süre için dahi gerçekleşmesi
halinde tamamlayıcı
sınırlayıcı sistem ve açılır
kaput sistemini derhal servis
için yetkili bir servise götürün.
Servis yapılmaması halinde
sistem, çarpma halinde
uygun şekilde çalışmayabilir.

Emniyet kemeri ön gergileri
ve ön hava yastığı
tamamlayıcı sınırlayıcı
sistemi, aracın ön kısmı yolcu
koruma sistemi kumanda
modülünün bir güvenlik
cihazını uygulayacak kadar
zarar görmesi halinde
devreye girecek şekilde
tasarlanmıştır.

Çarpışma sırasında emniyet
kemeri ön gergileri veya ön
hava yastıklarının ön
koltuktaki yolcular için
devreye girmemesi ya da
yayaya çarpma halinde açılır
kaput sisteminin
etkinleşmemesi sistemde bir
hata olduğu anlamına
gelmez. Bu daha ziyade
yolcu koruma sistemi
kumanda modülünün, kaza
koşullarının (çarpmanın
şiddeti, kemer kullanımı) bu
güvenlik cihazlarının devreye
girmesini gerektirmediğini
belirlediği anlamına gelir.
• Ön hava yastıklarının

tasarımı yalnızca önden
veya ön tarafa yakın
çarpmalarda devreye
girecek şekildedir
(çarpmanın ön tarafta
ciddi hasara neden
olmaması koşuluyla
devrilme, yandan çarpma
veya arkadan çarpma
durumunda değil).

• Emniyet kemeri ön

gergileri önden, ön tarafa
yakın ve yandan
çarpmalarda devreye
girecek şekilde
tasarlanmıştır.

• Diz hava yastıkları

çarpmanın şiddetine ve
yolcunun durumuna göre
devreye girebilir.

• Yan hava yastıklarının

tasarımı belirli yandan
çarpmalarda açılacak
şekildedir. Yan perde hava
yastıklarının tasarımı
belirli yandan
çarpmalarda ve devrilme
algılayıcıları tarafından
belirli bir devrilme ihtimali
algılandığında devreye
girecek şekildedir. Yan
hava yastıkları ve yan
perde hava yastıkları,
aracın belirli bir seviyede
yana doğru hareket
etmesi, deformasyon veya
devrilme ihtimali halinde
başka tür çarpmalarda
devreye girer.

• Açılır kaput sistemi

20 km/h - 50 km/h arası
hızlarda yayaya çarpma
halinde devreye girecek
şekildedir. Yayaya
çarpmaya benzer
olaylarda kaput sistemi
devreye girebilir.
Bkz.Yaya Koruması
(sayfa 53).

ÇALIŞMA İLKESİ

UYARILAR

Kaput açılmışsa aracınızı
sürmeyin.

Kaput kaldırıcıların
üzerine veya yakınına

açık bir kaput kaldırıcı ile
temas edebilecek şekilde
elinizi veya başka nesneler
koymayın ya da ekipman
takmayın. Bu talimatlara
uyulmamasından
kaynaklanan arızalar açma
ciddi yaralanmalara neden
olabilir.

Kaput kaldırıcıları servise
almaya, onarmaya veya

değiştirmeye teşebbüs
etmeyin; ciddi yaralanmalar
veya ölüm söz konusu
olabilir. En kısa sürede Ford
Yetkili Servisine başvurunuz.

Kaput menteşelerini
servise almaya,

onarmaya veya değiştirmeye
teşebbüs etmeyin; açılır
kaput sistemi zarar görebilir.
En kısa sürede Ford Yetkili
Servisine başvurunuz.

UYARILAR

Açılır kaput sistemi
açılmışsa sistem tekrar

 

çalışmayacaktır. Kaput,

 

menteşeler, kaput

 

kaldırıcılar, tampon sistemi

 

ve çarpma algılayıcılardan

 

oluşan açılır kaput 
sistemi

nin yetkili servis 

istasyonu tarafından 
incelenme

si ve onarılması 

önerilir.

Aracın ön kısmının
(kaput, tampon sistemi,

çerçeve, ön uç gövde yapısı,
çeki kancaları ve kaput
pimlerinden oluşur)
değiştirilmesi ya da buraya
ekipman eklenmesi açılır
kaput sisteminin
performansını etkileyerek
yaralanma riskini artırabilir.
Aracın ön kısmını
değiştirmeyin ve buraya
ekipman eklemeyin.