Ford Windstar (2003). Manuel - partie 31

Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire
mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE placez

JAMAIS un siège d’enfant ou un porte-bébé orienté vers l’arrière
devant un dispositif de sac gonflable activé. Si vous devez poser un
siège d’enfant orienté vers l’avant sur le siège avant, reculez le siège du
véhicule au maximum.

Évaluation du fonctionnement du circuit

Les dispositifs de protection supplémentaires comportent un témoin au
tableau de bord ou un carillon servant à indiquer l’état du circuit.
Consultez la rubrique Témoins et carillons du chapitre Instruments.
Les rideaux gonflables latéraux n’exigent aucun entretien périodique.

Une anomalie des dispositifs de protection supplémentaires est indiquée
par un ou plusieurs des signes suivants :
• le témoin (le même que celui du

système des sacs gonflables avant
et latéraux) clignote ou reste
allumé;

• le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas aussitôt que le contact

est établi à l’allumage;

• une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété

périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée et le témoin
réparé.

Si l’une de ces situations se produit, même de manière intermittente,
faites immédiatement vérifier les dispositifs de protection
supplémentaires chez votre établissement concessionnaire ou par un
technicien qualifié. Si la réparation n’est pas effectuée, le dispositif peut
ne pas fonctionner normalement en cas de collision.

Sièges et dispositifs de retenue

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Fonctionnement des dispositifs de protection supplémentaires
(sacs gonflables)

Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque le véhicule
subit une décélération longitudinale
assez importante pour que les
capteurs ferment le circuit
électrique qui déclenche le
déploiement des sacs. Si les sacs
gonflables ne se déploient pas lors
d’une collision, cela n’indique pas
nécessairement la présence d’une
anomalie du système, mais
simplement que l’impact n’était pas
suffisant pour déclencher le déploiement. Les sacs gonflables avant sont
conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasi frontale, et
non pas en cas de capotage, de collision latérale ou arrière, à moins que
la collision ne cause une décélération suffisante de la course
longitudinale du véhicule.

Une fois actionnés, les sacs
gonflables se gonflent et se
dégonflent rapidement. Après le
déploiement, il est normal de
remarquer des résidus poudreux ou
une odeur de poudre brûlée. Il peut
s’agir d’amidon de maïs, de talc (qui
sert à lubrifier le sac) ou de
composés de sodium (comme le
bicarbonate de soude), qui résultent
du processus de combustion
donnant lieu au gonflage des sacs.
Des traces d’hydroxyde de sodium
peuvent irriter la peau et les yeux,
mais aucun de ces résidus n’est
toxique.

Les sacs gonflables sont conçus pour réduire les risques de blessures
graves; ils peuvent cependant provoquer des écorchures, des enflures ou
une perte auditive temporaire en se déployant. Comme les sacs
gonflables doivent se déployer rapidement et avec une force
considérable, ils présentent un risque de blessures mortelles ou graves,
comme des fractures, des lésions faciales, oculaires ou internes,

Sièges et dispositifs de retenue

127

particulièrement pour les occupants qui ne sont pas bien retenus ou qui
n’occupent pas une position normale au moment du déploiement des
sacs. C’est pourquoi il est impératif que le conducteur et le passager
avant bouclent leur ceinture de sécurité et se tiennent le plus loin
possible des modules de sac gonflable, tout en s’assurant, dans le cas du
conducteur, d’être assez rapproché des commandes pour bien conserver
la maîtrise du véhicule.

Certains éléments des sacs gonflables sont chauds après le
gonflage. Évitez de les toucher.

Aprés s’être déployé, un sac gonflable ne peut pas
fonctionner de nouveau et doit être remplacé

immédiatement. Si le sac gonflable n’est pas remplacé, son
compartiment vide augmentera les risques de blessures en cas de
collision.

Les dispositifs de protection supplémentaires comprennent les éléments
suivants :
• un module pour le sac gonflable du conducteur et un second module

pour le sac gonflable du passager (comprenant les sacs et les
gonfleurs);

• rideaux gonflables latéraux (selon l’équipement). Consultez la rubrique

Sacs gonflables latéraux plus loin dans ce chapitre;

• un ou plusieurs capteurs d’impact et de décélération;

• un témoin de disponibilité et un carillon;

• un module de diagnostic;

• et le câblage électrique qui relie ces différents éléments.
Le module de diagnostic surveille ses propres circuits internes ainsi que
le circuit électrique des sacs (y compris les capteurs d’impact), le
câblage électrique, le témoin des sacs gonflables, l’alimentation électrique
de réserve et les gonfleurs.

Rideaux gonflables latéraux (selon l’équipement)

Ne placez aucun d’objet et ne posez aucun équipement sur le
couvercle du sac gonflable latéral ou à proximité de celui-ci, ni

dans la zone des sièges avant où ils pourraient entrer en contact avec
les rideaux gonflables latéraux. Ne pas observer ces directives peut
augmenter les risques de blessures en cas d’accident.

Sièges et dispositifs de retenue

128

N’utilisez pas de couvre-siège de type accessoire sur les sièges,
car ils pourraient entraver le déploiement des rideaux gonflables

latéraux et augmenter les risques de blessures en cas d’accident.

N’appuyez pas votre tête contre la porte du véhicule, car le
rideau gonflable latéral pourrait vous blesser en sortant

brutalement du côté du dossier.

Ne tentez pas de réparer ni de modifier vous-même les sacs
gonflables, les fusibles du circuit des sacs ou le revêtement d’un

siège contenant un sac gonflable. Consultez votre concessionnaire Ford
ou Lincoln.

Tous les occupants du véhicule doivent toujours boucler leur
ceinture de sécurité, même lorsque la place qu’ils occupent est

équipée d’un sac gonflable.

Fonctionnement des rideaux gonflables latéraux

Le système de rideaux gonflables
latéraux comprend les éléments
suivants :
• un sac gonflable en nylon avec

générateur de gaz dissimulé
derrière le support latéral
extérieur des dossiers des sièges
conducteur et passager avant;

• un revêtement de siège spécial

conçu pour permettre le
déploiement du sac gonflable;

• les mêmes témoins, circuit de

commande électronique et
module de diagnostic que pour
les sacs gonflables avant;

• deux détecteurs d’impact fixés au

plancher sous les sièges avant, du
côté de la porte.

Sièges et dispositifs de retenue

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