Ford Windstar (2000). Manuel - partie 49

Dépose et repose d’une roue

Lorsque l’une des roues avant est soulevée, la boîte de vitesses
ne suffit pas à empêcher le véhicule de se déplacer ou de glisser

du cric, même si le sélecteur de vitesse est en position de
stationnement (P).

Pour éviter tout mouvement inopiné du véhicule, assurez-vous
que le frein de stationnement est serré et calez l’avant et

l’arrière de la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer.

Si le véhicule venait à glisser du cric, quelqu’un pourrait être
grièvement blessé.

1. Arrêtez le véhicule sur une
surface horizontale, allumez les feux
de détresse et serrez le frein de
stationnement.

2. Engagez la boîte de vitesses en
position de stationnement (P),
arrêtez le moteur et bloquez la roue
diagonalement opposée.

3. Retirez la roue de secours, le cric
et la clé.

4. Déposez l’enjoliveur central de la jante en aluminium à l’aide de
l’extrémité de la clé. Insérez l’extrémité de la clé et tournez-la
légèrement, puis faites levier contre la jante.

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5. Desserrez les écrous de roue
d’environ un demi-tour dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre,
mais ne les enlevez pas avant d’avoir
levé la roue.

Si des marchepieds Ford en option
ont été posés sur votre véhicule,
utilisez l’adaptateur fourni avec les
marchepieds en suivant les
directives apposées à l’intérieur du
compartiment de rangement du cric.

6. Placez le cric dans l’encoche
située sous la porte la plus proche
de la roue que vous devez changer.

7. Tournez la manivelle du cric dans
le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que la roue soit
complètement soulevée.

Pour réduire les risques de blessures, ne placez aucune partie du
corps sous le véhicule pour remplacer une roue. Ne mettez pas

le moteur en marche lorsque le véhicule est sur le cric. Le cric n’est
prévu que pour remplacer une roue.

8. Déposez les écrous à l’aide de la clé.

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9. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours avec la tige de la
valve orientée vers l’extérieur. Reposez les écrous de roue et vissez-les
jusqu’à ce que la jante soit bien appuyée contre le moyeu. Ne serrez pas
complètement les écrous de roue tant que vous n’avez pas descendu le
véhicule au sol.

10. Descendez le véhicule en tournant la manivelle du cric dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.

11. Retirez le cric et achevez de
serrer les écrous de roue dans
l’ordre indiqué sur l’illustration.

12. Rangez la roue déposée, le cric
et la clé.

13. Si une des roues arrière est
remplacée par une roue de secours
provisoire, neutralisez la fonction
antipatinage (le contacteur est situé
à gauche de la radio).

DÉMARRAGE-SECOURS

N’approchez jamais une flamme, des étincelles ou du tabac
allumé près d’une batterie car les gaz que dégage la batterie

pourraient exploser et entraîner des blessures ou des dégâts.

Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer, car vous
risqueriez d’endommager le réacteur catalytique.

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique qui peut brûler la
peau, les yeux et les vêtements.

Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer. Les boîtes
de vitesses automatiques ne sont pas conçues pour ce type de
démarrage.

Préparation du véhicule

1. N’utilisez qu’une alimentation de 12 volts pour faire démarrer
le moteur.

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2. Ne débranchez pas la batterie déchargée de votre véhicule. Vous
pourriez endommager le circuit électrique du véhicule.

3. Placez le véhicule de secours près du capot du véhicule en panne, en
veillant à ce qu’ils ne se touchent pas. Serrez le frein de stationnement
des deux véhicules, et tenez-vous à l’écart du ventilateur et de toute
pièce mobile du moteur.

4. Vérifiez toutes les bornes des batteries et éliminez toute corrosion
avant de brancher les câbles volants. Veillez à ce que les bouchons des
batteries soient en place et bien serrés.

5. Mettez en marche le ventilateur de l’habitacle des deux véhicules pour
ne pas risquer de dégâts en cas de pointe de tension. Éteignez tous les
autres accessoires.

Branchement des câbles volants

1. Branchez le câble positif (+) provenant de la batterie déchargée à la
borne positive (+) de la batterie d’appoint.

Nota : Dans les illustrations, des éclairs sont utilisés pour désigner la
batterie d’appoint.

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