Ford Thunderbird (2004 year). Manual - part 27

Using the engine block heater (if equipped)
An engine block heater warms the engine coolant which aids in starting
and heater/defroster performance. Use of an engine block heater is
strongly recommended if you live in a region where temperatures reach
-23° C (-10° F) or below. For best results, plug the heater in at least
three hours before starting the vehicle. The heater can be plugged in the
night before starting the vehicle.

To reduce the risk of electrical shock, do not use your heater
with ungrounded electrical systems or two-pronged (cheater)

adapters.

Guarding against exhaust fumes
Carbon monoxide is present in exhaust fumes. Take precautions to avoid
its dangerous effects.

If you smell exhaust fumes inside your vehicle, have your dealer
inspect your vehicle immediately. Do not drive if you smell

exhaust fumes.

Important ventilating information
If the engine is idling while the vehicle is stopped for a long period of
time, open the windows at least 2.5 cm (one inch) or adjust the heating
or air conditioning to bring in fresh air.
BRAKES
Occasional brake noise is normal. If a metal-to-metal, continuous grinding
or continuous squeal sound is present, the brake linings may be worn-out
and should be inspected by a qualified service technician. If the vehicle
has continuous vibration or shudder in the steering wheel while braking,
the vehicle should be inspected by a qualified service technician.
Four-wheel anti-lock brake system (ABS)
Your vehicle is equipped with an Anti-lock Braking System (ABS). This
system helps you maintain steering control during emergency stops by
keeping the brakes from locking. Noise from the ABS pump motor and
brake pedal pulsation may be observed during ABS braking; this is
normal and should be no reason for concern.
ABS warning lamp

ABS

The

ABS

lamp in the instrument cluster momentarily illuminates when

the ignition is turned to ON. If the light does not illuminate during start
up, remains on or flashes, the ABS may be disabled and may need to be
serviced.

Driving

112

Even when the ABS is disabled,
normal braking is still effective. (If
your BRAKE warning lamp
illuminates with the parking brake
released, have your brake system
serviced immediately.)

Using ABS

When hard braking is required, apply continuous force on the brake
pedal; do not pump the brake pedal since this will reduce the
effectiveness of the ABS and will increase your vehicle’s stopping
distance. The ABS will be activated immediately, allowing you to retain
full steering control during hard braking and on slippery surfaces.
However, the ABS does not decrease stopping distance.

Parking brake

To set the parking brake (1), pull
the parking brake handle up as far
as possible. The BRAKE warning
lamp will illuminate and will remain
illuminated until the parking brake
is released.

To release, press and hold the
button (2), pull the handle up
slightly, then push the handle down.

Always set the parking
brake fully and make sure

that the gearshift is securely
latched in P (Park).

TRACTION CONTROL

姟

Your vehicle is equipped with a Traction Control

娂 system. This system

helps you maintain the stability and steerability of your vehicle,
especially on slippery road surfaces such as snow- or ice-covered roads
and gravel roads. The system will allow your vehicle to make better use
of available traction in these conditions.

P

!

BRAKE

P

!

BRAKE

Driving

113

During Traction Control

娂 operation, the traction control active light will

illuminate, you may hear an electric motor type of sound coming from
the engine compartment and the engine will not “rev-up” when you push
further on the accelerator. This is normal system behavior and should be
no reason for concern.

The Traction Control

娂 switch,

located on the left-hand side of the
instrument panel, has an indicator
light that illuminates when the
system is off. The Traction Control

娂

system will automatically turn on
every time the ignition is turned off
and on.

If you should become stuck in snow
or ice or on a very slippery road
surface, try switching the Traction Control

娂 system off. This may allow

excess wheel spin to “dig” the vehicle out and enable a successful
“rocking” maneuver.

If a system fault is detected, the traction control switch’s OFF indicator
will illuminate and your vehicle should be serviced.

Aggressive driving in any road conditions can cause you to lose
control of your vehicle increasing the risk of severe personal

injury or property damage. The occurrence of a Traction Control

娂

event is an indication that at least some of the tires have exceeded
their ability to grip the road; this may lead to an increased risk of loss
of vehicle control, vehicle rollover, personal injury and death. If you
experience a severe road event, SLOW DOWN.

STEERING

To prevent damage to the power steering system:
• Never hold the steering wheel at its furthest turning points (until it

stops) for more than a few seconds when the engine is running.

• Do not operate the vehicle with a low power steering pump fluid level

(below the MIN mark on the reservoir).

If the power steering system breaks down (or if the engine is turned
off), you can steer the vehicle manually, but it takes more effort.

If the steering wanders or pulls, check for:
• an improperly inflated tire

OFF

TRAC

Driving

114

• uneven tire wear
• loose or worn suspension components
• loose or worn steering components
• improper steering alignment
A high crown in the road or high crosswinds may also make the steering
seem to wander/pull.

Speed sensitive steering

The steering in your vehicle is speed sensitive. At high speeds, steering
assist will decrease to improve steering feel. At lower speeds,
maneuverability will be increased.

If the amount of effort required to steer your vehicle changes while
driving at a constant vehicle speed, have the power steering system
checked by your dealer or a qualified service technician.

AUTOMATIC TRANSMISSION OPERATION

Brake-shift interlock

This vehicle is equipped with a brake-shift interlock feature that prevents
the gearshift lever from being moved from P (Park) when the ignition is
in the RUN position unless brake pedal is depressed.

If you cannot move the gearshift lever out of P (Park) with ignition in
the RUN position and the brake pedal depressed:

1. Apply the parking brake, turn ignition key to LOCK, then remove the
key.

2. Insert the key and turn it to OFF. Apply the brake pedal and shift
to N (Neutral).

When the key is in the ignition and in the OFF position, the
automatic transmission shift lever can be moved from the P

(Park) position without the brake pedal depressed. To avoid unwanted
vehicle movement, always set the parking brake.

3. Start the vehicle.

If it is necessary to use the above procedure to move the gearshift lever,
it is possible that a fuse has blown or the vehicle’s brakelamps are not
operating properly. Refer to Fuses and relays in the Roadside
emergencies chapter.

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