Ford Taurus (2018). Manuel - partie 42

Le tableau de bord affiche le rapport
sélectionné dans lequel vous vous trouvez
actuellement et une flèche d'indication
des rapports vous aide à optimiser les
changements de rapport.

Le système SelectShift effectue
automatiquement des changements de
rapport lorsque le régime moteur est trop
élevé ou trop faible.

Nota : 

Le moteur peut être endommagé

s'il est maintenu en surrégime sans engager
un rapport supérieur.

Interverrouillage du levier
sélecteur

AVERTISSEMENTS

Ne conduisez pas votre véhicule
avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux stop.

Pour cela, vous devez désengager la
position de stationnement (P), ce qui
signifie que votre véhicule peut rouler

librement. Pour éviter un déplacement
inopiné du véhicule, serrez toujours le frein
de stationnement avant d'exécuter la
procédure. Utilisez des cales de roue au
besoin.

Si le témoin de frein reste allumé
alors que le frein de stationnement
est complètement desserré, il se

peut que les freins soient défectueux.
Faites vérifier votre véhicule dans les plus
brefs délais.

Utilisez la procédure de neutralisation de
l'interverrouillage pour déplacer le levier
sélecteur de la position P (stationnement)
en cas de défectuosité électrique ou si la
batterie du véhicule est déchargée.

Serrez le frein de stationnement et coupez
le contact avant d'effectuer cette
procédure.

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1.

À l'aide d'un tournevis (ou d'un outil
similaire), retirez le panneau d'accès
de neutralisation du porte-gobelets.

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2. Enfoncez la pédale de frein. A l’aide

d’un tournevis (ou d'un outil similaire),
appuyez sur le levier d'interverrouillage
et maintenez-le enfoncé tout en tirant
le levier sélecteur hors de la position P
(stationnement) et en l'amenant à la
position N (point mort).

3. Remettez le panneau d'accès de

neutralisation en place.

4. Démarrez votre véhicule et desserrez

le frein de stationnement.

Nota : 

En cas d'utilisation de cette

procédure, contactez votre concessionnaire
autorisé dès que possible.

Apprentissage adaptatif de la
boîte de vitesses automatique

Cette fonction peut accroître la durabilité
de la boîte de vitesses et garantir une
qualité constante des changements de
rapport pendant toute la durée de vie de
votre véhicule. Il est possible que les
changements de rapport d'une boîte de
vitesses neuve ou d'un véhicule neuf soient
plus ou moins souples. Ceci est tout à fait
normal et n’affecte pas le fonctionnement
de la boîte de vitesses. Avec le temps, la
stratégie d'apprentissage adaptative
réactualisera entièrement le
fonctionnement de la boîte de vitesses.

Si votre véhicule s'enlise dans la
boue ou dans la neige

Nota : 

N'utilisez pas la méthode de

va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait alors être
endommagée.

Nota : 

Ne continuez pas cette manœuvre

pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.

Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
dans la neige, il est possible de le dégager
en passant successivement en marche
avant et en marche arrière pour effectuer
un mouvement de va-et-vient uniforme
tout en effectuant un arrêt entre chaque
déplacement. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur à chaque rapport.

UTILISATION DE LA TRACTION
INTÉGRALE 

 (Selon l’équipement)

Le système de transmission intégrale
utilise les quatre roues pour propulser le
véhicule. L'adhérence est ainsi accrue, ce
qui vous permet de conduire sur des
terrains ou dans des conditions routières
que les véhicules à deux roues motrices
doivent généralement éviter. Le système
à transmission intégrale est activé en tout
temps et ne nécessite aucune action du
conducteur.

Nota : 

Votre véhicule à transmission

intégrale n'est pas conçu pour une utilisation
hors route. La transmission intégrale donne
à votre véhicule certaines possibilités
limitées pour la conduite hors route, à
condition que la surface soit relativement
plane, exempte d'obstacles et qu'elle
présente des conditions de conduite
semblables à celles que l'on trouve sur
route. La conduite de votre véhicule dans
des conditions différentes pourrait imposer
un stress excessif au véhicule qui risquerait
de causer des dommages non couverts par
votre garantie.

Nota : 

 La boîte de transfert des véhicules

Taurus SHO™ avec ensemble de
performance n'exige aucun entretien
périodique normal.  Sous surveillance
électronique, le système avertit le
conducteur de tout service requis en
affichant le message Vidanger huile boîte
de transfert AWD à l'écran d'information.
L'huile de la boîte de transfert devra
probablement être vidangée si le véhicule
a roulé dans des conditions extrêmes ou
difficiles pendant des périodes prolongées.
Il n'est pas nécessaire de vérifier ou de
vidanger l'huile de la boîte de transfert à
moins que l'unité manifeste des signes de
fuite, ou qu'un message indiquant qu'un
entretien est requis s'affiche.  Pour
l'entretien de la boîte de transfert si elle a
été submergée dans de l'eau et pour
réinitialiser son moniteur de lubrification à
vie, contactez votre concessionnaire
autorisé.

Nota : 

Lorsqu'une anomalie de la

transmission intégrale (AWD) survient, le
message d'avertissement Vérifier AWD
apparaît sur l'écran d'information. Le
système de transmission intégrale ne
fonctionne pas correctement et passe par
défaut en mode de traction avant. Si cet
avertissement s'affiche, faites réparer votre
véhicule chez un concessionnaire autorisé.

 (Selon l’équipement)

Nota : 

 Le message AWD ARRÊT peut

aussi apparaître dans l'écran d'information
si la transmission intégrale surchauffe et
passe par défaut à la traction avant.  Ce
problème peut se produire si le véhicule
roule dans des conditions extrêmes
entraînant le patinage excessif des roues,
comme dans le sable.  Pour rétablir au plus
vite le fonctionnement normal de la
transmission intégrale, arrêtez le véhicule
dans un lieu sûr et coupez le moteur
pendant au moins 10 minutes.  Une fois que
le moteur a redémarré et que le système de
transmission intégrale a suffisamment
refroidi, le message AWD ARRÊT s'éteint
et la transmission intégrale reprend son
fonctionnement normal.  Si le moteur n'est
pas arrêté, le message AWD ARRÊT
s'efface après le refroidissement du système
et le rétablissement du fonctionnement
normal de la transmission intégrale.

Messages de transmission intégrale

Mesure à prendre/Description

Messages de transmission intégrale

Ce message s'affiche lorsque la transmis-
sion intégrale se désactive par autoprotec-
tion. Cela peut se produire si vous conduisez
le véhicule après avoir monté la roue de
secours compacte, si le système surchauffe
ou s'il y a un problème avec un autre

AWD ARRÊT

système du véhicule qui empêche le fonc-
tionnement de la transmission intégrale. Le
fonctionnement normal de la transmission
intégrale se rétablit et ce message s'efface

 (Selon l’équipement)