Ford Ranger (2017). Manual en espanol - parte 43

E71621

Pueden producirse problemas de
detección:

Cuando los vehículos se acercan
a su carril, que sólo pueden ser
detectados cuando se hayan
incorporado por completo al
carril.

A

Es posible que detecte
posteriormente a los
motociclistas, o que no los
detecte.

B

Cuando los vehículos delante de
usted entran o salen de una
curva. El área de detección no
sigue las curvas pronunciadas
de la carretera.

C

En estos casos, es posible que el sistema
frene más tarde o inesperadamente. Usted
debe permanecer alerta e intervenir
cuando sea necesario.

Si un objeto golpea contra la delantera del
vehículo o se producen daños, es posible
que la zona de detección del radar cambie.
Esto podría provocar que el vehículo no
detecte otros vehículos o que lo haga de
manera errónea. Comuníquese de
inmediato con un Concesionario Ford.

Sistema no disponible

Las condiciones que podrían provocar que
el sistema se desactive o evitar que el
sistema se active cuando se lo solicita
incluyen las siguientes:
•

un sensor bloqueado,

•

temperatura alta de los frenos,

•

falla en el sistema o en un sistema
relacionado.

Sensor bloqueado

Aparece un mensaje si hay un objeto que
obstruye las señales de radar del sensor.
El sensor se encuentra en la parrilla inferior.
El sistema no puede detectar un vehículo
adelante y no funciona cuando hay algo
que obstruye las señales del radar.

Mantenga la delantera del vehículo libre
de suciedad, insignias u objetos metálicos.
Los protectores delanteros del vehículo y
las ópticas no originales también pueden
bloquear el sensor.

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Ranger (TKF) , esARG

Control de velocidad crucero

En la siguiente tabla se mencionan las causas y acciones posibles para esta
visualización de mensajes.

Acción

Causa

Limpie la superficie de la parrilla adelante
del radar o retire el objeto que causa la
obstrucción.

La superficie del radar en la parrilla está
sucia u obstruida de alguna manera.

Espere un momento. Puede haber una
demora para que el radar detecte que no
tiene obstrucciones.

La superficie del radar en la parrilla está
limpia, pero el mensaje continúa en la
pantalla.

No use el sistema en estas condiciones
porque es posible que no detecte los
vehículos que están adelante.

Lluvias fuertes o nieve interfieren con las
señales del radar.

No use el sistema en estas condiciones
porque es posible que no detecte los
vehículos que están adelante.

El agua, la nieve o el hielo de la superficie
de la calle puede interferir con las señales
del radar.

Es posible que el sistema emita una advertencia de bloqueo y que no esté bloqueado.
Esta condición se corrige automáticamente o se borra luego de un ciclo de llave.

Cambio a control de velocidad
crucero normal

PELIGRO

El control de velocidad crucero
normal no frena por los vehículos
que viajan a poca velocidad. Siempre

recuerde qué modo ha seleccionado y
aplique los frenos cuando sea necesario.

Puede cambiar manualmente del control
de velocidad crucero adaptativo al control
de velocidad crucero normal a través de
la pantalla de información.

E71340

La luz indicadora del control de
velocidad crucero reemplaza a
la luz indicadora de control de

velocidad crucero adaptativo si selecciona
el control de velocidad crucero normal. La
configuración de distancia no aparece, el
sistema no responde automáticamente a
los vehículos que están adelante y el
frenado automático no se activa. El
sistema recuerda la última configuración
cuando enciende el vehículo.

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Ranger (TKF) , esARG

Control de velocidad crucero

LIMITADOR DE LA VELOCIDAD

Principio de funcionamiento

PELIGRO

Cuando vaya cuesta abajo, la
velocidad del vehículo puede
aumentar por encima de la velocidad

programada. El sistema no aplicará los
frenos, pero mostrará una advertencia.

El sistema le permite programar una
velocidad a la cual el vehículo se limitará.
La velocidad programada determina la
velocidad máxima del vehículo.  Si es
necesario, puede superar temporalmente
la velocidad programada, como en el
sobrepaso.

Uso del sistema

Nota: Si presiona brevemente el acelerador,
por ejemplo cuando sobrepasa otro
vehículo, el sistema se desactiva
momentáneamente.

El sistema funciona con controles de
ajuste que están montados en el
volante de dirección.

C

A

B

E

D

E200786

Reactivar.

A

Activar y desactivar.

B

Cancelar.

C

Disminuir velocidad programada.

D

Aumentar velocidad
programada.

E

Activación y desactivación del sistema

Presionar interruptor B. La pantalla de
información le solicitará que programe una
velocidad.

Configuración del límite de velocidad

Use los interruptores del control de
velocidad crucero para cambiar la
configuración de la velocidad máxima.

Presione el interruptor E o D para
seleccionar el límite de velocidad deseado.
La velocidad programada se guarda y
aparece en la pantalla de información.

Presione el interruptor C para cancelar el
limitador y ponerlo en modo de espera. La
pantalla de información confirmará que el
sistema está en el modo de espera, pues
mostrará el límite de velocidad
programado tachado.

Presione el interruptor A nuevamente para
restablecer el límite. La pantalla de
información confirmará que se ha activado
al volver a mostrar la velocidad
programada.

Exceso intencional del límite de
velocidad programado

Pise el acelerador a fondo para apagar el
sistema temporalmente. El límite de
velocidad programado se reactivará una
vez que la velocidad del vehículo sea
menor a la programada.

Advertencias del sistema

Si excede la velocidad programada de
manera accidental, la luz del indicador de
advertencia parpadeará en la pantalla de
información y sonará un tono de
advertencia.

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Ranger (TKF) , esARG

Ayudas a la conducción

Si excede la velocidad programada
intencionalmente, la luz del indicador de
advertencia parpadeará en la pantalla de
información.

DIRECCIÓN

Dirección asistida eléctrica

AVISOS

El sistema de dirección asistida
eléctrica cuenta con verificaciones
de diagnóstico que constantemente

monitorean el sistema. Si se detecta un
error, aparece un mensaje en la pantalla
de información. Detenga el vehículo
cuando sea seguro. Gire el encendido a
OFF (apagado). Espere al menos 10
segundos, encienda el motor y verifique si
aparece un mensaje de advertencia sobre
el sistema de dirección en la pantalla de
información. Si aparece un mensaje de
advertencia sobre el sistema de dirección,
haga que un Concesionario Ford
inspeccione el sistema.

Si el sistema detecta un error, es
posible que no sienta ninguna
diferencia en la dirección; sin

embargo, podría existir un problema grave.
Obtenga servicio de inmediato de un
Concesionario Ford autorizado. Si no lo
hace, se puede producir la pérdida de
control de la dirección.

Su vehículo está equipado con un sistema
de dirección asistida eléctrica. No existe
un depósito de líquido. No se requiere
mantenimiento.

Si su vehículo pierde energía eléctrica
cuando está conduciendo, se perderá la
dirección asistida eléctrica. El sistema de
dirección aún funciona y puede maniobrar
su vehículo de forma manual. Maniobrar
su vehículo de forma manual exige un
mayor esfuerzo.

Las maniobras continuas y extremas
pueden aumentar el esfuerzo que se
necesita para maniobrar. Este mayor
esfuerzo evita el sobrecalentamiento y el
daño permanente en el sistema de
dirección. No perderá la habilidad de
maniobrar su vehículo de forma manual.
Las maniobras típicas en la dirección y la
conducción permiten que el sistema se
enfríe y vuelva al funcionamiento normal.

Consejos sobre la dirección

Si la dirección se desvía o tira hacia un
lado, inspeccione en busca de:
•

Presiones correctas de los neumáticos.

•

desgaste desparejo de los neumáticos,

•

componentes de la suspensión sueltos
o desgastados,

•

componentes de la dirección sueltos
o desgastados,

•

mala alineación del vehículo.

Nota: Una comba alta en el camino o
vientos laterales fuertes también pueden
hacer que la dirección parezca desviarse o
tirar hacia un lado.

Aprendizaje adaptable

El aprendizaje adaptable del sistema de
dirección electrónica ayuda a corregir las
irregularidades del camino y a mejorar el
desempeño general de la dirección y de la
manipulación. Se comunica con el sistema
de frenos para ayudarlo a utilizar el control
de estabilidad avanzado y los sistemas
para evitar accidentes. Además, al
desconectar la batería o instalar una
nueva, debe conducir el vehículo una
distancia corta para que el sistema vuelva
a aprender la estrategia y reactive todos
los sistemas.

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Ranger (TKF) , esARG

Ayudas a la conducción