Ford Mustang (2018). Manuel - partie 52

Mesure à prendre

Cause

Communiquez avec un concessionnaire

autorisé pour faire vérifier la couverture et

le fonctionnement du radar.

Le radar n'est pas aligné en raison d'un

impact contre le train avant.

Nettoyez l'extérieur du pare-brise devant

la caméra.

Le pare-brise devant la caméra est sale ou

obstrué.

Attendez un court moment. Quelques

minutes peuvent être nécessaires pour que

la caméra puisse détecter l'absence

d'obstruction.

Le pare-brise devant la caméra est propre,

mais le message reste affiché à l'écran.

Nota : 

Pour que le système fonctionne

correctement, la caméra doit avoir une vue
claire de la route. Faites réparer tout
dommage du pare-brise dans le champ
visuel de la caméra.

Nota : 

Si l'avant de votre véhicule subit un

choc ou qu'il est endommagé, la zone de
détection du radar pourrait changer. Il
pourrait en résulter des détections
manquées ou erronées. Communiquez avec
un concessionnaire autorisé pour faire
vérifier la couverture et le fonctionnement
du radar.

Nota : 

Si votre véhicule détecte une chaleur

excessive autour de la caméra ou un
possible décentrage, un message peut
s'afficher à l'écran d'information indiquant
que le capteur est temporairement
indisponible. Lorsque les conditions de
fonctionnement sont rectifiées, le message
se désactive. Cela se produit par exemple
lorsque la température ambiante autour du
capteur diminue ou que le réétalonnage
automatique du capteur réussit.

COMMANDE DE
TRANSMISSION

Modes de conduite
sélectionnables

Les cinq modes de conduite
sélectionnables offrent une expérience de
conduite personnalisée avec l'aide des
divers systèmes électroniques. Les
systèmes optimisent la dynamique du
véhicule et la réponse du groupe
motopropulseur en fonction du mode que
vous avez sélectionné. Les systèmes
associés aux modes de conduite
sélectionnables sont les suivants :

•

Direction assistée électronique.  Voir
Direction

 (page 206).

•

Contrôle électronique de stabilité et
antipatinage, qui vous aident à
conserver la maîtrise du véhicule dans
des conditions difficiles ou pendant la
conduite haute performance.  Voir
Contrôle de stabilité

 (page 177).

•

Commande électronique de
l'accélérateur, qui améliore la réponse
du groupe motopropulseur à vos
interventions de conduite.

•

Amortisseurs adaptatifs (selon
l'équipement).

•

Échappement actif, qui règle les
caractéristiques du bruit de votre
véhicule (selon l'équipement).

Utilisation des modes de conduite
sélectionnables

Nota : 

Il se peut que votre véhicule ne

dispose que de quelques-uns des modes de
conduite suivants.

E174706

Pour changer de mode de
conduite, appuyez sur le bouton
de mode situé sur la planche de

bord, sous l'écran. La première pression
met en surbrillance le mode sélectionné
et les pressions suivantes permettent de
changer la sélection.

Nota : 

Il n'est pas possible de changer de

mode lorsque le contact du véhicule est
coupé ni lorsque la marche arrière (R) est
engagée. Il se peut que certains modes ne
soient pas disponibles en mode marche
avant (D) ou sport (S).

Modes :
•

Normal – Convient le mieux à la
conduite quotidienne. Si votre véhicule
est équipé d'amortisseurs adaptatifs,
la suspension offre une combinaison
équilibrée entre confort et tenue de
route. La direction sélectionnable
passe par défaut à Normal, mais vous
pouvez la changer à l'aide du bouton
de direction.

•

Sport – S'engage lorsque vous faites
passer la boîte de vitesses
automatique en mode sport (S). Le
mode Sport augmente l'accélération
et permet à votre véhicule d'accélérer
plus rapidement, mais ne modifie pas
la sensation au volant ni la stabilité du
système.

•

Sport + – Convient le mieux à la
conduite dynamique. Ce mode accroît
la réactivité de l'accélérateur. Si votre
véhicule est équipé d'un échappement
actif, il émet un son plus puissant. Si
votre véhicule est équipé
d'amortisseurs adaptatifs, la
suspension devient plus rigide. Ce
mode réduit le mouvement de la
carrosserie et assure une direction plus
précise. La direction sélectionnable
passe par défaut à Sport, mais vous
pouvez la changer à l'aide du bouton
de direction.

•

Piste – Offre une expérience de
conduite haute performance. Accroît
la réactivité de l'accélérateur. Si votre
véhicule est équipé d'un échappement
actif, il émet un son plus puissant. Un
mode d'antipatinage favorisant les
performances est automatiquement
utilisé. Dans ce mode, l'intervention du
système antipatinage est réduite et
spécifiquement réglée pour une
utilisation sur circuit uniquement. Ce
mode n'est pas conçu pour la conduite
sur la voie publique.  Voir Utilisation
du contrôle de stabilité

 (page 178). Si

votre véhicule est équipé
d'amortisseurs adaptatifs, la
suspension est optimisée pour les
manœuvres de conduite transitoires.
Ce mode offre un maximum de
contrôle et de confiance lorsque vous
conduisez sur des circuits ou participez
à des événements de type autocross.
La direction sélectionnable passe par
défaut à Sport, mais vous pouvez la
changer à l'aide du bouton de direction.

•

Piste Accél. – Offre une expérience de
conduite haute performance adaptée
à la conduite sur un circuit de dragster.
Le moteur répond directement à vos
actions. Si votre véhicule est équipé
d'un échappement actif, il émet un son
plus puissant. Ce mode n'est pas conçu
pour la conduite sur la voie publique.
Si votre véhicule est équipé
d'amortisseurs adaptatifs, le réglage
est optimisé pour offrir une
accélération maximale en ligne droite.
La direction sélectionnable passe par
défaut à Sport, mais vous pouvez la
changer à l'aide du bouton de direction.

•

Neig./Mouil. – Comportement routier
plus sûr par mauvais temps. Si votre
véhicule est équipé d'amortisseurs
adaptatifs, la suspension offre une
combinaison équilibrée entre confort
et tenue de route. La direction
sélectionnable passe par défaut à
Normal, mais vous pouvez la changer
à l'aide du bouton de direction.

Utilisation de MyMode (selon
l'équipement)

Vous pouvez utiliser MyMode pour créer
un mode de conduite unique.

Pour créer ou enregistrer MyMode,
appuyez sur le bouton de poney sur le
volant de direction et accédez au menu.
Voir Généralités (page 101). Les systèmes
disponibles s'affichent. Sélectionnez les
réglages désirés à l'aide des boutons et
des menus appropriés. Maintenez la
touche OK enfoncée pour enregistrer vos
réglages. MyMode est ajouté à la liste de
modes de conduite, et vous pourrez le
sélectionner la prochaine fois que vous
conduirez votre véhicule.

Nota : 

Le système effectue des diagnostics

qui surveillent continuellement le bon
fonctionnement du système. Si un mode
n'est plus disponible en raison d'une
anomalie du système ou d'un changement
de la position du levier de vitesse, le mode
sélectionné passe par défaut à Normal.

Nota : 

Le système d'avertissement de

collision est automatiquement désactivé
lorsque vous sélectionnez le mode Piste.
Voir Assistance pré-collision (page 207).

Nota : 

Si votre véhicule est équipé

d'amortisseurs adaptatifs, le réglage de
direction est optimisé de façon à convenir
à chaque mode de conduite. D'autres
réglages de direction pourraient ne pas être
disponibles.

Direction sélectionnable

Nota : 

Le réglage de la direction revient par

défaut à Normal si la batterie est
débranchée ou retirée.

E174705

Pour modifier la réponse de la
direction, appuyez sur le bouton
de direction sur la planche de

bord. La première pression met en
surbrillance le mode sélectionné et les
pressions suivantes permettent de changer
la sélection.

Modes :
•

Normal – Réglage d'usine par défaut.

•

Sport – Effort légèrement supérieur
exigé pour tourner le volant et retour
de force exercé par la route plus
prononcé.

•

Confort– Effort légèrement moindre
pour tourner le volant et retour de force
exercé par la route plus léger.

Nota : 

Vous pourriez ressentir une légère

secousse dans le volant de direction après
avoir fait votre choix.

LIMITE DE CHARGE

Chargement du véhicule - avec
ou sans remorque

Ce chapitre vous indique la bonne
façon de charger votre véhicule,
remorque, ou les deux. Maintenez
le poids de votre véhicule chargé
dans sa capacité de charge
maximale, avec ou sans remorque.
Un véhicule correctement chargé
fournira une meilleure
performance. Avant de charger
votre véhicule, il est important de
connaître la signification des
termes suivants, afin de
déterminer sur l'étiquette des
pneus et d'information sur la
charge ou sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule la capacité de charge de
ce dernier, avec ou sans remorque.

Exemple de renseignements de
l'étiquette des pneus et d'information
sur la charge :

E198719

Charge utile

E143816

CHARGE UTILE