Ford Mustang (2016). Manual en espanol - parte 64

A

B

C

D

E

E142545

Las llantas tipo T tienen información
adicional en comparación con las llantas
tipo P. Estas diferencias se describen a
continuación:

A. T: indica un tipo de llanta, diseñada por
la Tire and Rim Association, para servicio
provisional en automóviles, vehículos
utilitarios deportivos, minivanes y
camionetas.

B. 145: indica el ancho nominal de la llanta,
en milímetros, de borde a borde del
costado. En general, mientras mayor sea
el número, más ancha es la llanta.

C. 80: indica la proporción dimensional,
que representa la relación de altura y
ancho de la llanta. Números de 70 o menos
indican un costado corto.

D. D: indica una llanta de tipo diagonal.

R: indica una llanta tipo radial.

E. 16: indica el diámetro de la rueda o rin
en pulgadas. Si se quiere cambiar el
tamaño de las ruedas del vehículo, se
deberá adquirir llantas nuevas que
correspondan al diámetro de las ruedas
nuevas.

Ubicación de la etiqueta de las llantas

En el pilar B o en el borde de la puerta del
conductor encontrará una etiqueta de las
llantas, que indica la presión de inflado de
las llantas según su tamaño y otras
informaciones importantes.

Inflado de las llantas

Para una operación segura del vehículo es
necesario que las llantas estén infladas
correctamente. Recuerde que una llanta
puede perder hasta la mitad de su presión
de aire sin verse desinflada.

Revise sus llantas todos los días, antes de
empezar a manejar. Si una parece estar
más baja que las otras, use un manómetro
para llantas para revisarlas y ajustarlas
según sea necesario.

Al menos una vez al mes y antes de
emprender viajes largos, inspeccione cada
llanta y revise la presión de aire con un
manómetro para llantas (incluyendo la
llanta de refacción, si está equipado). Infle
todas las llantas en conformidad con la
presión de inflado recomendada por Ford
Motor Company.

Es muy importante que adquiera un
manómetro de llantas confiable, ya que
los manómetros automáticos de las
estaciones de servicio podrían ser
inexactos. Ford recomienda el uso de
manómetros digitales o de carátula para
llantas, en lugar de los manómetros de
varilla.

Utilice el valor de la presión de inflado en
frío recomendado, a fin de obtener un
desempeño y desgaste óptimos de las
llantas. El inflado insuficiente o excesivo
puede causar patrones de desgaste
disparejo.

ALERTA

El inflado insuficiente es la causa
más común de fallas de las llantas
y podría tener como consecuencia

un agrietamiento grave de las llantas, la
separación de la banda de rodadura o
"reventones", con la consiguiente pérdida
inesperada del control del vehículo y un
mayor riesgo de lesiones. El inflado
insuficiente aumenta la deformación del
costado y la resistencia de rodamiento, y
tiene como consecuencia la acumulación
de calor y el daño interno a la llanta.
También podría ocasionar esfuerzos
innecesarios en la llanta, desgaste
irregular, pérdida de control del vehículo y
accidentes. Las llantas pueden perder
hasta la mitad de su presión de aire sin
verse desinfladas.

Siempre infle sus llantas según la presión
de inflado recomendada por Ford, incluso
si esta es menor a la información de
presión de inflado máxima que aparece en
la llanta. La presión de inflado de llantas
recomendada por Ford se encuentra en la
Etiqueta de certificación del cumplimiento
de las normas de seguridad (fijada en el
pilar de bisagra de la puerta, poste de
seguro de la puerta o el borde de la puerta
junto al poste de seguro de la puerta, junto
a la posición del asiento del conductor), o
en el borde de la puerta del conductor. Si
no se siguen las recomendaciones de
presión de las llantas, podría crear
patrones de desgaste disparejo y afectar
la forma de manejo de su vehículo.

Presión máxima de inflado: indica la
presión máxima permisible indicada por el
fabricante de la llanta, y la presión con la
cual la llanta puede transportar la carga
máxima especificada. Esta presión
normalmente es mayor que la presión de
inflado en frío recomendada por el
fabricante, que se puede encontrar en la
Etiqueta de certificación del cumplimiento
de las normas de seguridad (fijada en el
pilar de bisagra de la puerta, poste de
seguro de la puerta o el borde de la puerta
junto al poste de seguro de la puerta, junto
a la posición del asiento del conductor), o
la Etiqueta de llanta que se ubica en el
Pilar B o el borde de la puerta del
conductor. La presión de inflado en frío
nunca debe ser inferior a la presión
recomendada en la etiqueta de
certificación de la conformidad con las
normas de seguridad o en la etiqueta de
las llantas, ambas presentes en el vehículo.

Cuando se producen cambios de la
temperatura en el ambiente, las presiones
de inflado de las llantas también cambian.
Una caída de temperatura de 6°C puede
causar una disminución correspondiente
de 1 psi (7 kPa) en la presión de inflado.
Revise la presión de las llantas con
frecuencia y ajústelas a la presión correcta,
la cual se puede encontrar en la etiqueta
de certificación de la conformidad con las
normas de seguridad o en la etiqueta de
las llantas, ambas presentes en el vehículo.

Para inspeccionar la presión de las llantas:

1.

Asegúrese de que las llantas estén
frías; es decir, que no hayan rodado ni
siquiera una milla.

Nota: Si está inspeccionando la presión
estando calientes las llantas (por ejemplo,
cuando hayan rodado más de 1 milla [1.6
kilómetros]), no deje salir aire para reducir
la presión de las llantas. Las llantas están
calientes debido al uso, y es normal que la
presión aumente por encima del valor en
frío recomendado. Una llanta caliente cuya
presión de inflado sea igual o menor que la
presión recomendada en frío, puede estar
considerablemente desinflada.

Nota: si debe conducir una cierta distancia
para conseguir aire para las llantas,
inspeccione y tome nota de la presión al
salir a la estación de servicio y agregue la
presión de aire necesaria cuando llegue allá.
Es normal que las llantas se calienten y que
la presión de aire aumente cuando conduce.

2. Retire el tapón de la válvula de una

llanta y luego haga presión firme sobre
el manómetro de llantas contra la
válvula para medir la presión.

3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar

la presión de aire recomendada.

Nota: si infla la llanta en exceso, haga
presión sobre el vástago metálico en el
centro de la válvula para liberar aire. Luego
vuelva a medir la presión con el manómetro
para llantas.

4. Vuelva a colocar la tapa de válvula.

5. Repita este procedimiento en todas las

llantas, incluida la de refacción.

Nota: algunas llantas de refacción utilizan
una presión de inflado mayor de la de las
demás llantas. En el caso de las llantas de
refacción pequeñas Tipo T, consulte la
información de la llanta y rueda de repuesto
para obtener una descripción. Almacene y
mantenga la llanta a 4,15 bar. En el caso de
las llantas de refacción de tamaño normal
y desiguales, consulte la información acerca
de los conjuntos de ruedas y llantas de
refacción desiguales para obtener una
descripción. Almacene y mantenga la
presión máxima de inflado al valor de la
presión de las llantas delanteras o traseras,
la que sea mayor, indicado en la etiqueta
de las llantas.

6. Inspeccione visualmente las llantas

para asegurarse de que no haya clavos
ni otros objetos incrustados que
pudieran perforar la llanta y provocar
una fuga de aire.

7.

Verifique los costados para asegurarse
de que no tengan grietas, cortes ni
protuberancias.

Inspección de las llantas y de los
vástagos de las válvulas de las llantas

Inspeccione periódicamente las bandas
de rodadura de las llantas en busca de
desgaste disparejo o excesivo, y retire
objetos, como piedras, clavos y trozos de
vidrio que pudieran haberse incrustado en
las ranuras de la banda de rodadura.
Inspeccione las llantas y los vástagos de
válvulas en busca de agujeros, grietas y
cortes por donde pudiera fugarse el aire, y
de ser necesario, repare o reemplace la
llanta o reemplace el vástago de válvula.
Inspeccione el costado de la llanta por si
presenta fisuras, cortes, magulladuras u
otras señales de daño o desgaste excesivo.
Si sospecha que hay daños internos en la
llanta, desmóntela e inspecciónela en caso

de que fuera necesario repararla o
reemplazarla. Por su seguridad, no utilice
llantas que estén dañadas o que muestren
señales de desgaste excesivo, dado que
es más probable que sufra un reventón u
otro tipo de falla.

El mantenimiento incorrecto o inadecuado
del vehículo puede provocar que las llantas
se desgasten en forma anormal.
Inspeccione frecuentemente todas las
llantas, incluida la de refacción, y
reemplace toda llanta que presente una o
más de las siguientes condiciones:

Desgaste de las llantas

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Cuando la banda de rodamiento se
desgaste hasta que solo queden 2 mm de
espesor, se deben reemplazar las llantas
para evitar que su vehículo derrape y se
deslice sobre el agua (hidroplaneo). Los
indicadores de desgaste o barras de
desgaste incorporados, que se ven como
bandas angostas de hule suave a lo largo
de la banda de rodadura, aparecerán en la
llanta cuando la banda de rodadura tenga
2 mm de desgaste.

Cuando la banda de rodadura de la llanta
se desgasta a la misma altura que estas
barras de desgaste, la llanta está gastada
por lo que se debe reemplazar.

Daños

Inspeccione periódicamente las bandas
de rodadura y los costados de las llantas
para detectar daños (como protuberancias
en las bandas de rodadura o costados,
grietas en las ranuras de las bandas de
rodadura y separación en las bandas de
rodadura o costados). Si observa daños o
sospecha que los hay, solicite a un
profesional que inspeccione las llantas de
su vehículo. Las llantas se pueden dañar
durante el uso fuera de la carretera, de
modo que también se recomienda una
inspección posterior a dicho uso.

Envejecimiento

ALERTA

Las llantas se degradan con el paso
del tiempo, dependiendo de muchos
factores, como el clima, las

condiciones de guardado y condiciones de
uso (carga, velocidad, presión de inflado)
que estas experimentan a lo largo de su
vida útil.

En general las llantas se deben reemplazar
cada seis años, independiente del
desgaste de la banda de rodadura. Sin
embargo, el calor presente en los climas
cálidos y las situaciones frecuentes de
altas cargas pueden acelerar el proceso
de envejecimiento y es posible que sea
necesario reemplazar las llantas con
mayor frecuencia.

Debe reemplazar la llanta de refacción
cuando cambie las llantas normales, o
después de seis años debido al
envejecimiento, incluso si no se ha
utilizado.