Ford Fusion Hybrid / Fusion Energi (2018). Manuel - partie 64

Nota :  Ne débranchez pas la batterie
déchargée de votre véhicule au risque
d'endommager le circuit électrique du
véhicule.

Placez le véhicule de secours près du capot
du véhicule en panne, en veillant à ce que
les deux véhicules ne se touchent pas.

Branchement des câbles volants

AVERTISSEMENTS

Ne branchez pas l'extrémité du
deuxième câble à la borne
négative (-) de la batterie déchargée.

Ce faisant, vous risqueriez de provoquer
des étincelles et causer l'explosion des gaz
qui se dégagent normalement d'une
batterie.

N'utilisez pas les canalisations de
carburant, les couvercles de la
soupape du moteur, les bras

d'essuie-glace de pare-brise, le collecteur
d'admission ou le crochet de capot comme
points de masse.

Nota :  Votre véhicule comporte deux
broches de batterie accessibles sous le
capot, bien que la batterie elle-même se
trouve dans le coffre à bagages. Vous
pouvez effectuer un démarrage-secours de
votre véhicule tout comme sur un véhicule
classique.

Nota :  Ne branchez pas l'extrémité du
câble positif aux goujons ou à la cosse à œil
en L située au-dessus de la borne (+)
positive de la batterie de votre véhicule. Un
courant élevé peut passer et endommager
les fusibles.

Nota :  Pour éviter d'établir des connexions
à polarité inversée, assurez-vous de repérer
correctement les bornes positive (+) et
négative (-) sur le véhicule en panne et le
véhicule de secours avant de brancher les
câbles.

E226509

Prise négative (–).

A

Prise positive (+).

B

4

2

1

3

E142664

Nota :  Le véhicule au bas de l'illustration
représente le véhicule de secours.

Nota :  Assurez-vous de retirer le capuchon
rouge de la prise positive sur votre véhicule
avant de brancher les câbles.

1.

Branchez le câble de démarrage
positif (+) à la borne positive (+) de la
batterie déchargée.

2. Branchez l'autre extrémité du câble

positif (+) à la borne positive (+) de la
batterie d'appoint.

3. Branchez le câble négatif (-) à la borne

négative (-) de la batterie d'appoint.

4. Effectuez le dernier branchement du

câble négatif (-) à une pièce métallique
exposée du moteur du véhicule en
panne, à bonne distance de la batterie
et du circuit d'injection, ou branchez le
câble négatif (-) à un point de
connexion de masse, si disponible.

Démarrage-secours

1.

Démarrez le moteur du véhicule de
secours et faites-le tourner à un régime
modéré ou appuyez délicatement sur
l'accélérateur pour conserver le régime
du moteur entre 2 000 et 3 000 tr/min,
comme l'indique le compte-tours.

2. Démarrez le véhicule en panne.

3. Vérifiez le témoin « Prêt à conduire »

sur le tableau de bord, car le moteur à
essence peut ne pas démarrer tandis
que le moteur électrique tourne.

4. Une fois le véhicule en panne démarré,

faites tourner les deux véhicules
pendant environ trois minutes
supplémentaires avant de retirer les
câbles de démarrage.

Retrait des câbles volants

Nota :  Après avoir débranché les câbles de
démarrage, laissez le véhicule en panne
tourner en mode « Marche avant » pendant
plusieurs minutes afin de charger la batterie
12 V. Le véhicule en panne charge la batterie
12 V même si le moteur à essence est coupé.
La batterie 12 V est alimentée par la batterie
haute tension.

Débranchez les câbles volants dans l'ordre
inverse de leur branchement.

4

1

3

2

E142665

1.

Débranchez le câble volant négatif (-)
de la batterie du véhicule en panne.

2. Débranchez le câble volant de la borne

négative (-) de la batterie d'appoint.

3. Débranchez le câble volant de la borne

positive (+) de la batterie d'appoint.

4. Débranchez le câble volant de la borne

positive (+) de la batterie du véhicule
en panne.

COLLISION, DOMMAGES OU
INCENDIE

Directives concernant les
véhicules électriques et hybrides
électriques de Ford Motor
Company équipés de batteries
haute tension

Avis concernant les propriétaires de
véhicules, opérateurs de flottes de
véhicules et le public en général
Points importants relatifs aux
véhicules électriques et hybrides
électriques

En cas de dommages ou d'incendie
impliquant un véhicule électrique ou
hybride électrique :
•

Assumez toujours que la batterie haute
tension et les composants du système
sont sous tension et complètement
chargés.

•

Les composants électriques et les
câbles non protégés ainsi que les
batteries haute tension présentent un
risque de chocs électriques haute
tension.

•

La ventilation des batteries haute
tension produit des vapeurs
potentiellement toxiques et
inflammables.

•

Des dommages physiques causés au
véhicule ou à la batterie haute tension
pourraient libérer rapidement ou
éventuellement des gaz toxiques et
inflammables susceptibles de
provoquer un incendie.

Renseignements sur le véhicule et mesures
de sécurité générales :
•

Mémorisez la marque et le modèle de
votre véhicule.

•

Lisez attentivement le manuel du
propriétaire et familiarisez-vous avec
votre véhicule et les mesures de
sécurité recommandées.

•

Ne tentez jamais de réparer les
composants endommagés d'un
véhicule électrique ou hybride
électrique.

Contactez un concessionnaire agréé.

En cas d'accident

Un accident ou un impact suffisamment
grave pour nécessiter une intervention
d'urgence dans le cas d'un véhicule
conventionnel requiert les mêmes besoins
pour un véhicule électrique ou hybride
électrique.

Dans la mesure du possible :
•

Déplacez votre véhicule dans un
endroit sûr et demeurez sur place.

•

Baissez les vitres avant de couper le
contact.

•

Placez le levier sélecteur de votre
véhicule en position de stationnement
(P), serrez le frein de stationnement,
coupez le contact, allumez les feux de
détresse et éloignez la clé de contact
à 5 m (15 ft) ou plus du véhicule.

Dans tous les cas :
•

Appelez le centre d'assistance
d'urgence si vous avez besoin d'aide et
précisez qu'il s'agit d'un véhicule
électrique ou hybride électrique.

•

Les composants électriques et les
câbles non protégés ainsi que les
batteries haute tension présentent un
risque de chocs électriques haute
tension.

•

Restez à bonne distance des fuites de
liquide ou de gaz et éloignez-vous de
la circulation automobile jusqu'à
l'arrivée des secours.

•

À l'arrivée des secours, précisez qu'il
s'agit d'un véhicule électrique ou
hybride électrique.

En cas d'incendie

Comme pour tout type de véhicule,
appelez sans tarder l'assistance d'urgence
si vous constatez la présence d'étincelles,
de fumée ou de flammes provenant du
véhicule.  Restez à distance de sécurité du
véhicule et essayez de rester à l'écart de
la fumée.

•

Descendez immédiatement du
véhicule.

•

Précisez à l'assistance d'urgence qu'il
s'agit d'un véhicule électrique ou
hybride électrique.

•

Comme pour tout incendie de véhicule,
n'inhalez pas la fumée, les vapeurs ou
les gaz provenant du véhicule, car ils
peuvent être dangereux.

•

Ne restez pas sur la chaussée et prenez
garde à la circulation automobile
jusqu'à l'arrivée des secours.

Après l'accident

•

N'entreposez pas un véhicule équipé
de batteries aux ions de lithium
gravement endommagé dans un local
fermé ou à moins de 15 m (49 ft) d'une
structure ou d'un véhicule.

•

Assurez-vous que l'habitacle et le
coffre à bagages du véhicule sont
ventilés.

•

Appelez l'assistance d'urgence si vous
remarquez des fuites de liquide, des
étincelles, de la fumée ou des flammes,
ou si la batterie haute tension produit
un bruit de liquide ou si des bulles se
forment.

SYSTÈME D’ALERTE APRÈS
IMPACT

Le système allume les clignotants et fait
retentir l'avertisseur sonore (par
intermittence) après une collision
suffisamment grave pour déployer un sac
gonflable (avant, latéral, rideau gonflable
latéral ou système Safety Canopy) ou pour
déclencher les tendeurs de ceinture de
sécurité.

L'avertisseur sonore et les clignotants
s'éteignent lorsque :
•

Vous appuyez sur le bouton des feux
de détresse;

•

Vous appuyez sur la touche de détresse
de la télécommande d'entrée sans clé
(selon l'équipement);

•

La batterie de votre véhicule est
déchargée.