Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel - partie 39

SIÈGES AVANT

AVERTISSEMENT : L’inclinaison vers l’arrière du dossier du
siège peut faire en sorte que l’occupant glisse sous la ceinture de

sécurité du siège lors d’une collision, ce qui peut entraîner des
blessures graves.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures en
cas de collision ou d’arrêt brusque, évitez d’empiler des bagages

ou d’autres objets à une hauteur supérieure à celle des dossiers de
siège.

AVERTISSEMENT : Avant de remettre le dossier de siège en
position normale, vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier.

Après avoir redressé le dossier, tirez dessus pour vérifier qu’il est bien
verrouillé. Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain
ou de collision.

AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du
conducteur lorsque le véhicule roule.

AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en
position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et

placée bas sur les hanches.

Appuie-têtes réglables

Votre véhicule est doté d’appuie-têtes à réglage vertical aux places
latérales de la rangée avant.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures au
cou en cas de collision, le conducteur et les occupants ne

devraient pas s’asseoir ni utiliser le véhicule tant que les appuie-têtes
ne se trouvent pas à la position appropriée. Le conducteur ne doit
jamais régler l’appuie-tête lorsque le véhicule roule.

Sièges et systèmes de retenue

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Les appuie-têtes réglables sont
constitués des éléments suivants :
• Une mousse et une structure à

absorption d’énergie (1)

• Deux tiges en acier (2)
• Un bouton de réglage et de

dégagement des manchons de
guidage (3)

• Un bouton de déverrouillage et de

retrait des manchons de
guidage (4)

Réglez l’appuie-tête comme suit :
1. Réglez le dossier à une position de conduite à la verticale.
1. Réglez le dossier à une position de conduite à la verticale.
2. Levez l’appuie-tête en le tirant vers le haut.
3. Abaissez l’appuie-tête en maintenant le bouton de réglage et de
dégagement des manchons de guidage et en poussant sur l’appuie-tête.
Réglez correctement l’appuie-tête pour que le dessus soit au niveau du
dessus de votre tête et placé aussi près que possible de l’arrière de votre
tête. Les occupants très grands doivent régler l’appuie-tête à sa position
la plus élevée.

AVERTISSEMENT : L’appuie-tête réglable est un dispositif de
sécurité. Dans la mesure du possible, il doit être installé et

correctement réglé lorsque le siège est occupé.

Retirez l’appuie-tête réglable comme suit :
1. Tirez sur l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il atteigne la position de réglage la
plus élevée.
2. Maintenez enfoncés simultanément le bouton de réglage et de
déblocage et le bouton de déverrouillage et de retrait, puis tirez
l’appuie-tête vers le haut.
Réinstallez l’appuie-tête réglable comme suit :
1. Insérez les deux tiges dans les colliers des manchons de guidage.
2. Poussez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il se verrouille.
Réglez correctement l’appuie-tête pour que le dessus soit au niveau du
dessus de votre tête et placé aussi près que possible de l’arrière de votre
tête. Les occupants très grands doivent régler l’appuie-tête à sa position
la plus élevée.

1

2

3

4

Sièges et systèmes de retenue

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AVERTISSEMENT : Installez correctement les appuie-têtes
pour réduire les risques de blessures au cou en cas de collision.

Appuie-têtes inclinables (selon l’équipement)

Les appuie-têtes avant peuvent être inclinables pour un confort accru.
Réglez l’appuie-tête comme suit pour l’incliner :

1. Réglez le dossier à une position de conduite à la verticale.

2. Pivotez l’appuie-tête en avant
vers votre tête à la position désirée.

Une fois que l’appuie-tête atteint
la position maximale d’inclinaison
vers l’avant, pivotez l’appuie-tête
de nouveau vers l’avant pour le
libérer et le replacer en position
redressée vers l’arrière.

Utilisation de la fonction d’inclinaison manuelle

AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du
conducteur lorsque le véhicule roule.

AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en
position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et

placée bas sur les hanches.

Tirez le levier vers le haut pour
positionner le dossier.

Sièges et systèmes de retenue

160

Réglage du siège avant à commande électrique

AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du
conducteur lorsque le véhicule roule.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures en
cas de collision ou d’arrêt brusque, évitez d’empiler des bagages

ou d’autres objets à une hauteur supérieure à celle des dossiers de
siège.

AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en
position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et

placée bas sur les hanches.

AVERTISSEMENT : L’inclinaison vers l’arrière du dossier du
siège peut faire en sorte que l’occupant glisse sous la ceinture de

sécurité du siège lors d’une collision, ce qui peut entraîner des
blessures graves.

AVERTISSEMENT : Une mauvaise position assise ou un dossier
trop incliné peut réduire le poids reposant sur le coussin du

siège et fausser la précision du capteur de poids du passager avant et
provoquer des blessures graves, voire mortelles en cas de collision.
Maintenez toujours le dos contre le dossier et les pieds au plancher.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures
graves : ne suspendez pas d’objets sur le dossier et ne rangez

pas d’objets dans le vide-poches (selon l’équipement) lorsqu’un enfant
occupe le siège du passager avant. Ne placez pas d’objets sous le siège
du passager avant ou entre ce siège et la console centrale (selon
l’équipement). Vérifiez le témoin de neutralisation du sac gonflable du
passager pour vous assurer que l’état du sac gonflable est approprié.
Consultez la rubrique Capteur de poids du passager avant de la
section Systèmes de retenue supplémentaire (SRS) pour obtenir de
plus amples détails. Le non-respect de ces directives peut nuire au
fonctionnement du capteur de poids du passager avant.

La commande est située sur le côté extérieur du coussin de siège.

Sièges et systèmes de retenue

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